Přihlásit přes Google
Přihlásit přes Facebook
V segmentu městských skládacích elektrokol je konkurence obrovská. Aby však model vynikl, musí nabídnout něco víc než jen schopnost složit se do kufru. Výrobce ADO se při tvorbě modelu Air 20 Ultra rozhodl zaměřit na to, co uživatele v každodenním provozu nejvíce obtěžuje: neustálé přehazování převodů a špinavý, vyžadující mazání řetěz much.
Technologické srdce: Motor Bafang a automatizace
Největší novinkou, která odlišuje verzi Ultra od předchozích generací, je integrace motoru od renomovaného výrobce Bafang. Nejde však o jakýkoliv motor. Jedná se o systém s automatickou třístupňovou převodovkou. Pro cyklistu to znamená zásadní zjednodušení: kolo samo rozpozná, zda jedete do mírného stoupání, nebo se pohybujete na rovině, a přehodí stupeň tak, aby vám asistenci poskytovalo co nejefektivněji.
Tento přístup eliminuje potřebu neustálého přehazování na řazení, což je ideální pro uživatele, kteří chtějí prostě jen sednout, vyrazit a užít si jízdu bez technického přemýšlení. Tato technologie je v této třídě skládacích kol stále relativní novinkou a posouvá hranici mezi jednoduchým městským kolem a inteligentním dopravním prostředkem.
Konec špinavých kalhot: Řemenový pohon
Doplnění motoru automatickou převodovkou by nebylo úplné, kdyby bylo stále spojeno s klasickým, náchylným k prachu a špíně řetězem. ADO Air 20 Ultra však sází na 20" řemenový pohon (Belt Drive). Co to pro vás znamená v praxi?
- Nízká náročnost na údržbu: Řemen nevyžaduje mazání, což znamená, že se nebudete muset bát nechat kolo v garáži nebo v kanceláři bez neustálého čištění.
- Čistota: Žádné kapky oleje na oblečení ani na rukou při manipulaci s kolem.
- Tichý chod: Řemen je výrazně tišší než tradiční ocelový řetěz, což zvyšuje komfort jízdy v městském provozu.
Výdrž a dojezd: Cesta bez obav
Jedním z klíčových parametrů pro každého e-bikera je dojezd. ADO Air 20 Ultra deklaruje schopnost ujít až 100 km na jedno nabití. I když je toto číslo v ideálních podmínkách (rovina, nízká váha cyklisty, maximální úsporný režim), stále představuje velmi solidní základ pro celodenní městskou mobilitu nebo i víkendový výlet do okolí. Kapacita baterie je optimalizována tak, aby byla integrována do rámu, což zachovává estetickou čistotu a zároveň chrání akumulátor před vnějšími vlivy.
Při srovnání s předchozími modely řady Air 20, které se často soustředily spíše na čistou lehkost, se verze Ultra zaměřuje na robustnost a technologickou vyspělost. Zatímco starší modely vyžadovaly více pozornosti při výběru převodů, Ultra se stává autonomnějším partnerem.
Pro koho je ADO Air 20 Ultra určen?
Tento model není určen pro náročné horské terény, ale jeho doménou je městská infrastruktura. Ideálními uživateli jsou:
- Urbanisté: Lidé, kteří kombinují jízdu na kole s hromadnou dopravou (díky skládacímu mechanismu).
- Dojíždějící (Commuters): Ti, kteří chtějí čisté oblečení a minimální čas strávený servisem kola.
- Turisté: Lidé hledající kompaktní řešení pro krátké výlety po cyklotrasách, kde je důležitá spolehlivost a snadná manipulace.
Dostupnost na evropském trhu se očekává v rámci široké distribuční sítě značky ADO, přičemž cena se bude pohybovat v segmentu střední třídy, což odpovídá nabídnuté technologii automatické převodovky a řemenového pohonu, které jsou u levnějších modelů běžné.
Jak náročná je údržba řemenového pohonu oproti klasickému řetězu?
Údržba je výrazně nižší. Řemen nevyžaduje mazání ani čištění olejem, stačí ho občas otřít vlhkým hadrem. Navíc se neopotřebovává tak rychle jako řetěz, což vám ušetří náklady na budoucí servis.
Jak funguje ta automatická převodovka v praxi?
Systém využívá senzory k analýze vašeho šlapání a odporu terénu. Na základě těchto dat motor Bafang sám přepne mezi třemi stupni převodu, aby vám zajišťoval optimální asistenci bez nutnosti manuálního ovládání.
Je toto kolo vhodné pro převážení těžších nákladů?
Ačkoliv je Air 20 Ultra velmi robustní, je primárně navrženo jako kompaktní městské kolo. Pro velmi těžké náklady by bylo vhodnější zvolit modely z řady ADO Cargo, které jsou konstrukčně dimenzovány na vyšší nosnost.
