Bosch vstupuje do světa nábojových motorů: Představujeme novou řadu Hub Line pro městská elektrokola

Dlouhá léta byla značka Bosch synonymem pro výkonné, robustní a technologicky vyspělé středové motory, které poháněly ty nejlepší horské i cestovní elektrokola na trhu. Nicméně s rostoucím trhem pro lehké městské e-bicykly (urban e-bikes) přichází nová potřeba: elegance, nízká hmotnost a nenápadný design. Bosch na tuto výzvu reaguje spuštěním své první řady nábojových motorů Hub Line.

Technická specifikace: Co nabízí nový systém Hub Line?

Na rozdíl od běžných, levných nábojových motorů, které se často nacházejí na levnějších modelech, Bosch Hub Line není jen "jednoduchý motor v kole". Je to plnohodnotný součást součástí ekosystému Bosch Smart System. To znamená, že motor je plně propojen s aplikací, senzory a digitálními službami značky.

Klíčové parametry nového systému jsou:

• Maximální krouticí moment: 45 Nm
• Maximální výkon: 400 W
• Hmotnost motoru: cca 2,3 kg
• Průměr motoru: cca 100 mm
• Speciální funkce: Automatické odpojení (decoupling) při rychlostech nad 25 km/h pro snížení odporu

S krouticím momentem 45 Nm je motor ideální pro městskou dopravu, rovinatější terén a mírné stoupání. Díky své kompaktní velikosti a černému hliníkovému provedení se motor velmi dobře integruje do zadního kola a nenarušuje minimalistický vzhled moderních městských rámů.

PowerTube 360: Baterie, která nezkazí design

Aby mohl být celý systém skutečně lehký a elegantní, Bosch představil i novou baterii PowerTube 360. Ta je navržena tak, aby byla co nejtenčí a nenápadnější. Zatímco dřívější modely často používaly plastové kryty, PowerTube 360 využívá hliníkové pouzdro, což zvyšuje odolnost i estetickou hodnotu.

Hmotnost této baterie činí pouze 2,1 kg a její šířka je pouhých 68 mm. To umožňuje výrobcům kol navrhovat extrémně čisté geometrie rámů, kde baterie téměř není vidět. Podle odhadů Bosch nabízí kombinace motoru Hub Line a baterie PowerTube 360 dojezd až 89 km v režimu Eco (podle různých testů se uvádí rozmezí 80–90 km), což je pro typické městské dojíždění naprosto dostačující.

Nábojový motor vs. středový motor: Kdy zvolit Hub Line?

Možná si říkáte, proč by Bosch, který exceluje v těžkých středových motorech (jako je například legendární CX), dělal nábojový motor. Odpověď leží v charakteru jízdy a údržbě. Nábojové motory mají několik zásadních výhod pro městské cyklisty:

• Vyšší efektivita řetězu: Síla se nepřenáší přes pohár a řetěz v místě, kde je nejvíce namáhán, což snižuje opotřebení pohonného systému.
• Tichý chod: Nábojové motory jsou obecně tišší než středové jednotky.
• Jednodušší konstrukce: Pro jednoduché city kola s méně stupni převodů je nábojový motor ideální volbou.

Zatímco středový motor je králem dynamiky a schopnosti zdolávat strmé kopce, Hub Line staví na komfortu, nenápadnosti a snížení nákladů na údržbu v městském provozu. V tomto segmentu se Bosch nyní přímo postaví zavedeným hráčům jako Mahle nebo Bafang.

Pro koho je Hub Line určen?

Tento systém není pro horské bikery, kteří chtějí vyjet strmé sjezdy v Alpách. Je to produkt pro městské komutéry, lidi, kteří hledají stylové, lehké elektrokolo pro dojíždění do práce, a pro cyklisty, kteří chtějí, aby jejich e-bike vypadal jako klasické, elegantní kolo, nikoliv jako těžký stroj.

Díky integraci s elektronickým řazením a automatickými převodovkami může systém Hub Line v reálném čase koordinovat výkon motoru s aktuálním převodem, což zajišťuje plynulý rozjezd ze semaforů bez nutnosti zdržovat se manuálním řazením.