Canyon V2X: Váš e-bike začne komunikovat s auty ještě letos. Technologie míří do výroby

Co je V2X a proč na tom záleží právě teď

V2X (vehicle-to-anything) je komunikační technologie, která vozidlům — a nově i kolům — umožňuje vysílat a přijímat signály od okolních aut, nákladních vozů, semaforů i dalších prvků dopravní infrastruktury. V automobilovém průmyslu se vyvíjí přes deset let, ale do světa cyklistiky pronikala jen pomalu. Canyon byl první velký výrobce kol, který tuto bariéru prolomil.

Partnerství Canyonu s Autotalks, špičkovým výrobcem V2X čipů, bylo oznámeno v roce 2023. Tehdy šlo ještě o vizi. Dnes, v červnu 2026, je technologie integrovaná do produkčně připravených modelů Roadlite:ON CF — prémiových městských elektrokol z karbonu. Komerční dostupnost se očekává do konce letošního roku.

Čísla mluví za sebe: podle dat Evropské komise zemře na evropských silnicích každý rok přibližně 2 200 cyklistů, přičemž velká část tragédií se odehraje právě na křižovatkách. Cyklista jedoucí 25 km/h má od momentu, kdy si uvědomí nebezpečí, méně než sekundu na reakci. Auto za rohem to prostě nevidí.

ZooZ3: čip, který se montuje na řídítka

Srdcem systému je třetí generace micromobility zařízení ZooZ3 od Autotalks. Jde o kompaktní jednotku speciálně navrženou pro snadnou montáž na řídítka — žádné složité zapojení, žádný zásah do rámové geometrie. Uvnitř běží firmware s funkcemi přímo pro situace na silnici:

• Intersection Collision Warning (ICW) — varování před srážkou na křižovatce, i bez přímého výhledu
• Rear Collision Warning (RCW) — detekce vozidla přijíždějícího zezadu s rizikovým přiblížením

ZooZ3 podporuje oba hlavní světové standardy: evropský DSRC (IEEE 802.11p / ITS-G5) i americký a čínský LTE-V2X (C-V2X). To znamená, že systém bude fungovat jak na silnicích v Německu nebo Česku, tak při cestě do Asie nebo za oceán — pokud tamní infrastruktura a vozidla V2X podporují.

Jak upozorňuje Canyon v tiskové zprávě, v budoucnu bude systém schopen ještě víc: automaticky snížit rychlost auta, pokud se blíží cyklista v mrtvém úhlu, nebo zabránit otevření dveří, pokud jedete podél zaparkovaného vozu. To je výhled, nikoliv současný stav — ale základ už je položen.

Roadlite:ON CF: městský e-bike jako bezpečnostní platforma

Canyon Roadlite:ON CF je prémiové městské elektrokolo z karbonového rámu. Systém je navržen tak, aby aktivní bezpečnostní elektronika nevyžadovala žádné kompromisy z hlediska designu nebo aerodynamiky — čipset je zcela skrytý uvnitř konstrukce.

Vizuálně Roadlite:ON CF vypadá jako minimalistické городské kolo. Pod povrchem je to ale komunikační uzel. V2X jednotka vysílá polohu a trajektorii cyklisty okolním vozidlům s V2X přijímači. Ta dostávají vizuální nebo haptické upozornění — a mohou zareagovat dřív, než je situace kritická.

„V2X technologie mění bezpečnost z reaktivní na prediktivní," říká Canyon. Jinými slovy: místo abyste brzdili v momentě, kdy před vámi vyletí auto, systém varuje řidiče ještě předtím, než k situaci dojde.

Eurobike 2026: na co se těšit ve Frankfurtu

Největší světový veletrh cyklistiky Eurobike 2026 se koná ve Frankfurtu nad Mohanem od 24. do 27. června 2026. Canyon bude mít stánek v hale 11.0, pozice B50, a ukáže hned čtyři inovace najednou:

1. Roadlite:ON CF s V2X — produkčně připravené elektrokolo s komunikační technologií
2. Propojená chytrá helma — hlasem ovládaná helma se zabudovaným displejem, která funguje samostatně i jako součást bezpečnostního ekosystému; zobrazuje upozornění bez nutnosti sejmout ruce z řídítek a spolupracuje s měřiči výkonu, tepovými sensory i dalšími wearables
3. Inteligentní systémová architektura pro silniční kola — platforma, která propojuje jízdní počítač, helmu a okolní prostředí; umožňuje predikci terénu, skupinovou asistenci a komunitní sdílení dat o nebezpečných úsecích
4. XC MTB koncept s 32palcovými koly — aero horské kolo pro cross-country se zvětšenými koly a revolučním kokpitem (pozn. redakce: toto téma pro e-bikery méně relevantní, ale ukazuje šíři Canyonovy ambice)

Eurobike 2026 přináší i novinku v podobě sesterského veletrhu Mobifuture — samostatné sekce zaměřené na mikroelektromobilitu a lehkou elektrickou dopravu s vlastními testovacími drahami.

Co to znamená pro českou cyklistiku

Česká silniční síť patří k těm, kde se cyklisté pohybují ve složitých podmínkách — chybějící infrastruktura, nevyzpytatelné průsečíky mimo velká města, kamiony na úzkých krajských silnicích. V2X technologie by v takovém prostředí mohla zachránit životy.

Háček zatím existuje: systém funguje pouze tehdy, pokud má i druhá strana — tedy auto nebo infrastruktura — V2X přijímač. V Česku je penetrace V2X zařízení v automobilovém parku stále velmi nízká. Povinná výbava V2X v nových autech se v EU diskutuje, ale k mandatornímu zavedení zatím nedošlo.

Přesto je zpráva jasná: Canyon přichází s prvním masovým komerčním nasazením V2X v cyklistice. Jakmile autopark dožene technologii, infrastruktura bude připravená. A to je přesný okamžik, kdy elektrokolo přestane být jen dopravním prostředkem a stane se aktivním bezpečnostním prvkem silničního provozu.

Canyon Roadlite:ON CF s V2X bude dostupný výhradně na canyon.com, cena zatím nebyla oznámena. Komerční dostupnost: konec roku 2026.