Cyklookruh Rozkoš se otevírá: 19 km nové stezky kolem přehrady za 130 milionů konečně hotovo

Osm let práce, jeden okruh

Vodní nádrž Rozkoš u České Skalice na Náchodsku je od 60. let oblíbeným cílem turistů, rybářů i rekreantů. Jenže až dosud tu chybělo jedno zásadní: bezpečná, ucelená cyklotrasa kolem celé nádrže. Cyklisti museli částečně sdílet silnici s auty nebo se protahovat po neupravených cestách. To se definitivně mění.

Projekt Cyklookruh Rozkoš — součást širší sítě Kladské stezky — startoval reálnou výstavbu v roce 2018. Byl rozdělený na sedm stavebních etap a koordinovaný přes Dobrovolný svazek obcí Kladská stezka, do nějž se zapojila Česká Skalice, Nahořany, Provodov-Šonov a další okolní obce. Celkem šest let stavebního ruchu, výkupů pozemků, jednání s majiteli polí i s rybářskými spolky.

V červnu 2026 to všechno vrcholí. Poslední tři kilometry trasy — úsek od Lhoty u Nahořan do Provodova — jsou dokončeny a 19 km nepřerušené cyklostezky čeká na první jezdce.

Kde okruh vede a co nabízí

Trasa obíhá nádrž Rozkoš po celém obvodu a propojuje klíčové body v okolí. Slavnostní otevření 6. června 2026 má zastávky v Provodově-Šonově, v Nahořanech, u kiosku na hrázi, v České Skalici u parkoviště hotelu Rozkoš a na závěr v areálu Autocampu Rozkoš. Tato trasa není nakreslena náhodně — kopíruje břehy nádrže a přináší výhledy, které se jinak dostupné nejsou.

Povrch stezky tvoří asfalt nebo zpevněný povrch vhodný pro trekkingová i silniční kola. Pro uživatele elektrokol je to ideální kombinace: rovný, přehledný terén, nevelké převýšení a délka 19 km — vzdálenost, kterou zvládnou i méně zdatní jezdci, zatímco zkušenější cyklisté ji mohou projet jako rozcvičku a navázat na navazující trasy do Ratibořic, Nového Města nad Metují nebo dál po Kladské stezce.

130 milionů z velké části z Evropy

Financování projektu je ukázkovým příkladem toho, jak může cyklistická infrastruktura v Česku fungovat, pokud se zapojí všechny úrovně — od místních obcí přes kraj až po Evropskou unii.

Z celkových zhruba 130 milionů korun pokryl 75 % evropský fond IROP (Integrovaný regionální operační program). Dalších 20 % přispěl Královéhradecký kraj a zbývajících 5 % hradily obce zapojené do svazku. Pro obce Nahořany, Provodov-Šonov nebo Českou Skalici to znamenalo zvládnutelný příspěvek za projekt, který by samy nikdy nepostavily.

Právě tento model spolupráce přitom není samozřejmostí. V mnoha regionech se stavba cyklostezek zadrhne na neschopnosti obcí domluvit se, na výkupech pozemků nebo na absenci projektové dokumentace, která je podmínkou pro dotaci. Kladská stezka ukazuje, že to jinak jít může.

Pro e-bikaře: nová destinace na severovýchodě Čech

Nádrž Rozkoš není jen lokální záležitostí. S rozlohou přes 1 000 hektarů jde o jednu z největších vodních ploch v Čechách a oblast přitahuje turisty ze širokého okolí — z Hradce Králové, Pardubic, ale i z Polska. Cyklookruh tak nepřináší přínosy jen místním: stává se cílem výletů pro celý region.

Pro uživatele elektrokol je trasa ideální jako celodenní výlet s rodinou. Devatenáct kilometrů bez zbytečného stoupání, s možností zastávky u kemp, restaurace nebo přímo u vodní plochy, kde si v letních měsících lze zaplavat. Elektrokolo zvládne okruh s minimálním vybíjením baterie, takže zbyde kapacita na navazující výlet třeba do Babiččina údolí nebo po Kladské stezce směrem na polskou stranu hranice.

Královéhradecký kraj přitom buduje cyklostezky systematicky — v posledních letech se dokončily úseky spojující Hradec Králové s Pardubicemi i nové trasy v Orlických horách. Cyklookruh Rozkoš do tohoto mozaiky přirozeně zapadá a doplňuje ji o rekreační článek u vody.

Rybáři měli výhrady. Stezka je přesto realitou.

Výstavba cyklookruhu nebyla bez třenic. Rybářské spolky v průběhu projektu protestovaly proti tomu, že asfaltová stezka povede těsně u břehu nádrže a naruší jejich revíry. Výhrady se točily kolem hluku, přítomnosti turistů v blízkosti lovných míst a obav z eroze břehů.

Projektanti i investoři nakonec trasu v citlivých místech upravili a s rybáři se dohodli. Výsledkem je kompromis, který umožnil dokončení stavby, aniž by zanikla jedna z hlavních rekreačních aktivit v okolí nádrže. V červnu 2026 tak na Rozkoši nebude jen cyklostezka — bude tu také koexistence různých uživatelů přírody, o které se v Česku stále ještě učíme.

Co to znamená pro cyklodopravu v kraji

Dokončení Cyklookruhu Rozkoš je víc než jen přidání dalšího kilometru asfaltu. Je to signál, že dlouhodobé projekty mají smysl — i když trvají osm let. A je to důkaz, že spolupráce malých obcí přes dobrovolný svazek může přinést výsledky, na které by žádná z nich nedosáhla samostatně.

Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) navíc v roce 2026 vypisuje novou výzvu na příspěvky na cyklostezky — příjem žádostí trvá do poloviny června 2026 a dotace může pokrýt až 80 % uznaných nákladů. Pro obce, které mají připravenou projektovou dokumentaci, je to šance, která se nevrací každý rok. Královéhradecký kraj tyto příležitosti aktivně využívá a v kombinaci s IROP financemi staví infrastrukturu, která bude sloužit desetiletí.