Ilustrační foto
Za pouhých devět dní otevře Frankfurt brány největšího cyklistického veletrhu světa. Eurobike 2026 (24.–27. června, Messe Frankfurt) slibuje průlomové novinky: Canyon přiveze přilbu s displejem a hlasovým ovládáním, prediktivní bezpečnostní systém pro silniční kola nebo produkční verzi technologie V2X. Shimano se po loňské absenci vrací — tentokrát s venkovní testovací zónou. A Mahle, Amflow i DJI/Avinox naznačují, že elektrokola v roce 2026 teprve nabírají dech.

Stojíme na prahu další kapitoly cyklistiky. Eurobike se letos koná ve 34. ročníku a poprvé v novém, kompaktnějším formátu s jasně definovanými tematickými zónami. Organizátoři vsadili na kratší vzdálenosti mezi halami a silnější obsahový program. Výsledek? Místo přehlídky velkých stánků — koncentrát toho nejlepšího, co průmysl právě teď nabízí.

Canyon: Bezpečnost se mění ze zpětné reakce na predikci

Německý výrobce Canyon přijíždí do Frankfurtu s čtyřmi novinkami, z nichž dvě mění způsob, jakým přemýšlíme o bezpečnosti na kole. První z nich je inteligentní systém pro silniční kola, který nevyžaduje, abyste nejprve málem skočili pod auto.

„Cyklistika na silnici potřebuje zásadní posun v bezpečnosti. Transformujeme ji z reaktivní na prediktivní," říká Mazen Jrab z Canyon. Systém propojuje kolo s palubním počítačem, snímá okolí v reálném čase a varuje jezdce dříve, než nebezpečí nastane. Zobrazuje upozornění na vzdálenosti, terén, i situaci při skupinové jízdě.

Ale to teprve začíná. K systému patří propojená přilba s integrovaným displejem a hlasovým ovládáním — obě ruce mohou zůstat na řídítkách. Přilba funguje jako samostatné tréninkové zařízení i jako součást širšího bezpečnostního ekosystému s dalšími wearables. To je posun, jaký cyklistická přilba nezažila od chvíle, kdy se začala vůbec nosit povinně.

Roadlite:ON V2X — ze studie do výroby

Canyon na Eurobike rovněž představí produkční verzi svého konceptu Vehicle-to-Anything (V2X) — technologie, která umožňuje komunikaci mezi kolem a vybaveným vozidlem. Kolo vidí auto, které zatím nevidíte vy. Tato funkce bude integrována do sériové výroby urbánního modelu Roadlite:ON CF.

Čtvrtou Canyon novinkou je aero XC horské kolo s revolučním profilem řídítek — zaměřené na závodní cross-country jezdce, kteří chtějí rychlost bez kompromisů ve stabilitě.

Shimano se vrací — a testuje jinak

Jedna z největších zpráv Eurobike 2026 není technologická, ale symbolická: Shimano se vrací. Japonský gigant loni veletrh vynechal, letos přichází s neobvyklým konceptem — místo tradičního stánku v hale nabídne venkovní testovací zónu, kde si návštěvníci mohou nejnovější pohonné systémy vyzkoušet na vlastní kůži.

Shimano zaměří pozornost na nábojové převodovky Alfine IGH a Nexus — systémy, které jsou zvláště populární v nákladních elektrokolech a každodenních dopravních kolech. Žádné přehazovačky, žádná servisní okna. Přesně to, co město potřebuje.

Mahle M40: Lehký motor pro elektrohorská kola

Mahle SmartBike Systems bude na Eurobike prezentovat motor M40 pro eMTB, který se pyšní výjimečně nízkou hmotností přibližně 1,9 kg. Jde o součást ekosystému, který Mahle buduje jako alternativu k Boschi — vlastní pohon, baterie, displej, software i digitální služby pod jednou střechou.

Zároveň probíhá evoluce systému X20: po loňské firmware aktualizaci nabídl o 18 % vyšší točivý moment (na 65 Nm) a o 10 % vyšší výkon (275 W) — a to bez změny hmotnosti motoru. Nové verze pohonu jsou navíc kompatibilní se standardem UDH (Universal Derailleur Hanger), což zjednodušuje servis a výběr komponent.

Amflow a Avinox: DJI ekosystém vstupuje do Frankfurtu

Na Eurobike 2026 dorazí také Amflow a Avinox — dvě značky z ekosystému DJI, které v posledních měsících rozvířily trh eMTB. Avinox Motor M2 a M2S (1 500 W, 150 Nm) jsou momentálně nejsilnějšími dostupnými pohony pro horská elektrokola a jejich přítomnost ve Frankfurtu napoví, kam DJI míří dál. Bude se jednat pouze o potvrzení dosavadní nabídky, nebo dorazí nové modely? To prozradí až 24. června.

Nový formát veletrhu: Kompaktnější, přímočařejší

Letos organizátoři přeuspořádali celý veletrh. Výrobci kol a pedelecí obsadí haly 11 a 12, dodavatelé a e-mobilita partneři budou soustředěni v hale 8. Souběžně bude ve Frankfurtu probíhat Mobifuture — samostatný program věnovaný budoucnosti městské mobility. Na akci se chystá přes 1 500 vystavovatelů a více než 31 000 obchodních návštěvníků ze 90 zemí.

Přítomni budou také Valeo Electrification (elektrifikace automobilů i kol), Panasonic Industry Europe nebo Deutsche Bahn Connect — což ukazuje, že Eurobike 2026 přesahuje samotná kola a míří k propojené udržitelné mobilitě.

Co to znamená pro české cyklisty

Eurobike tradičně nastavuje trendy, které se do českých obchodů dostanou za šest až dvanáct měsíců. Prediktivní bezpečnostní systémy, V2X komunikace mezi kolem a autem a lehké motory druhé generace — to vše bude přicházet do výběru při koupi nového elektrokola v roce 2026 a 2027.

Pro českou komunitu e-bikerů je klíčové zejména: City a cargo kola s nábojovými převodovkami (méně servisu, více spolehlivosti), eMTB motory pod 2 kg (výkon bez zbytečné hmotnosti) a bezpečnostní systémy, které pomáhají přežít na silnicích, kde auta stále dominují.

Může se Eurobike 2026 fyzicky navštívit, nebo je jen pro obchodníky?

Eurobike 2026 má oddělené dny pro obchodní návštěvníky (24.–25. 6.) a festivalové dny pro veřejnost (26.–27. 6.). Vstupné pro veřejnost se pohybuje kolem 20–25 EUR za den. Akce se koná v Messe Frankfurt, snadno dostupném hromadnou dopravou z centra Frankfurtu.

Kdy se novinky z Eurobike 2026 dostanou do českých obchodů?

Produkty představené na Eurobike v červnu obvykle míří do prodeje na podzim 2026 nebo na jaře 2027, záleží na konkrétním výrobci. Koncepty (jako propojená přilba Canyon) mohou mít delší cestu k dostupné výrobní verzi — typicky 12–24 měsíců od první prezentace.

Jak se V2X technologie liší od standardního radaru na kole?

Radar (jako Garmin Varia) detekuje přijíždějící vozidla zezadu pomocí vlastního snímání. V2X (Vehicle-to-Anything) jde dál: kolo a vybavené vozidlo si aktivně vyměňují data o poloze, rychlosti a záměrech — ještě dříve, než se navzájem uvidí. Je to jako mít oči za rohem, nejen za sebou. Vyžaduje však, aby i auta byla V2X kompatibilní, což je zatím v počátcích.

Štítky
Autor: Daniel Česák dne