Přihlásit přes Google
Přihlásit přes Facebook
Z hrbolaté pěšiny na čtyřmetrový asfalt
Kdo znal starý úsek Labské stezky mezi Kostelcem nad Labem a Tuhaní, ví, o čem je řeč. Cesta místy sotva metr a půl široká, povrch rozbitý kořeny a zimními mrazy, místy nezpevněný štěrk. Na kole za deště bylo dobrodružství, na e-biku zbytečná výzva.
To je minulost. Středočeský kraj v polovině července 2026 slavnostně otevřel nový desetikilometrový úsek podél pravého břehu Labe. Cesta je nyní čtyři metry široká, pokrytá hladkým asfaltem a lemovaná odpočívadly s odstavnými stojany na kola. Kraj na projektu spolupracoval s Ředitelstvím silnic a dálnic a s dotační pomocí z EU fond dopravní infrastruktury.
„Nahradili jsme úzkou a nevyhovující pěšinu plnohodnotnou cyklostezkou, která bude sloužit nejen turistům, ale i místním lidem při každodenním dojíždění," řekl zástupce Středočeského kraje při otevření.
Proč je to průlom pro e-bikery
Polabí je z hlediska e-bikingu ideální terén. Téměř nulové převýšení, otevřená krajina, výhledy na Labe a historická sídla na každém rohu — to vše láká. Jenže dosud platilo nepsané pravidlo: kdo chce projet Polabí pohodlně, musí tolerovat problematické úseky nebo vyjet na silnici I/9, kde kamiony míjejí cyklisty na vzdálenost pár desítek centimetrů.
Nový asfalt tohle mění. Desetikilometrový úsek Kostelec–Tuhaň je nyní součástí plynulé páteřní trasy, která se rok od roku prodlužuje. Pro rodiny s dětmi i pro seniorce na e-biku s vozíkem to je zcela nová situace.
Velký plán: 38 kilometrů bez přerušení do 2027
Kraj nemíní přestat. Po dokončení právě otevřeného úseku zbývá k propojení nepřerušeného koridoru pouhých 3,5 kilometru v úseku Kly–Tuhaň. Tento chybějící článek je zároveň nejnáročnější: trasa musí bezpečně překřížit frekventovanou silnici I/9, kde dosud cyklisté čelili jednomu z nejnebezpečnějších míst na celé Labské stezce.
Kraj nicméně připravuje projekt i pro tento úsek. V první polovině roku 2027 by měl být hotov nepřetržitý asfaltový koridor od parku Na Polabí v Mělníku až po železniční most v Čelákovicích — celkem 38 kilometrů. To by z Labské stezky v Polabí udělalo jeden z nejdelších nepřerušených cyklokoridorů ve Středočeském kraji.
Souběžné projekty: nový most v Kostelci nad Labem
Paralelně se zmíněnou rekonstrukcí probíhají práce na novém mostě pro cyklisty a pěší přímo v Kostelci nad Labem. Most rozšíří přístup na stezku z centra obce a odstraní jedno z úzkých míst, kde cyklisté dosud museli jezdit po vozovce. Projekt je spolufinancován z fondů Centrálního registru projektů (CRR) a jeho dokončení je plánováno ještě v tomto roce.
Labská stezka v číslech: kde jsme a kam míříme
Labská stezka je jednou z nejambicióznějších cyklo-infrastrukturních staveb v Česku. Celá trasa kopíruje tok Labe od pramene v Krkonoších až k hranici s Německem a je součástí mezinárodní trasy EuroVelo 4. Jednotlivé úseky spravují různé kraje a správcovské svazy, což bylo v minulosti zdrojem nekonzistence — a právě proto stezka místy připomínala záplatu přes záplatu.
Situace se však mění i jinde podél řeky:
- Krkonošský úsek: Svazek obcí Horního Labe zahájil stavbu 1 133 metrů nové cesty k přehradě Les Království za 67 milionů Kč — přehradě, která je symbolem Podkrkonoší a dosud byla pro cyklisty prakticky nedostupná.
- Podkrkonošský úsek: V lokalitě Debrná–Vestřev roste další kilometrový úsek za 54 milionů Kč, který propojí stávající síť.
- Mělnický úsek: Úsek mezi Kostelcem a Kozly byl zrekonstruován a otevřen dřívě — třímetrová šíře, čistý asfalt místo starého betonu.
Proč je Polabí stvořeno pro elektrokola
Dovolte malý osobní komentář. Kdo zažil výjezd z Prahy na e-biku podél Labe — třeba z Čelákovic přes Brandýs, Lysou nad Labem, Nymburk až do Poděbrad — ví, že jde o jednu z nejpříjemnějších tras v celém Česku. Žádné kopce, žádný stres. Jen vůně řeky, vrby nad hlavou a občasná výspinka u rybářů.
Právě takové trasy e-bike zažívá nejlépe. Motor nenahrazuje kopec, ale asistuje rytmu jízdy — a v Polabí si ho nastavíte na minimum, šetříte baterii a vychutnáváte krajinu. Ideální pro první delší výlet s e-bikem, ideální pro rodiny, ideální pro seniory.
Ostatní cyklostezky v Česku mají kopce. Labská stezka má atmosféru.
Co to znamená pro letošní léto
Úsek je otevřen právě teď, uprostřed cyklistické sezóny. Pokud plánujete výlet v Polabí, trasa Mělník–Kostelec–Tuhaň je nyní na celém novém úseku bez výmolů a bezpečná. Zbývající 3,5 km k Kly je stále v přípravě — doporučujeme ověřit aktuální stav na webu labska-stezka.cz před výjezdem.
Nabíjecí stanice pro elektrokola najdete v Mělníku, Neratovicích a Čelákovicích. Výlet tam a zpět z Mělníka do Kostelce (přibližně 60 km) je v pohodě zvládnutelný na jedno nabití středně velkého e-biku s baterií kolem 500 Wh.
Je celá Labská stezka v Polabí sjízdná pro elektrokola v létě 2026?
Nový desetikilometrový úsek Kostelec nad Labem–Tuhaň je od července 2026 plně sjízdný na čtyřmetrovém asfaltu. Úsek Kly–Tuhaň (3,5 km) je stále ve výstavbě a může být obtížněji průjezdný — doporučujeme ověřit aktuální stav na labska-stezka.cz před výjezdem. Zbytek polabského úseku mezi Mělníkem a Čelákovicemi je sjízdný, místy s různou kvalitou povrchu.
Kde nabiji elektrokolo při výletu podél Labe v Polabí?
Nabíjecí stanice pro elektrokola se nacházejí v Mělníku, Neratovicích a Čelákovicích. Mnoho restaurací a penzionů podél trasy přijímá cyklisty a umožňuje dobití přes klasickou zásuvku — doporučujeme se předem domluvit. Výlet z Mělníka do Kostelce a zpět (cca 60 km) zvládnete na jedno nabití s baterií od 500 Wh výše.
Kdy bude celý 38km koridor Mělník–Čelákovice hotov?
Středočeský kraj počítá s dokončením nepřetržitého asfaltového úseku v první polovině roku 2027. Klíčovým chybějícím článkem je 3,5 km dlouhý úsek Kly–Tuhaň, který musí bezpečně překřížit silnici I/9. Projekt je v přípravě a kraj počítá se zahájením stavby ještě v roce 2026.
