Kategorie horských elektrokol v celoodpruženém provedení patří k nejžádanějším, ale také nejnákladnějším segmentům. Většina tuzemských zákazníků při výběru fullu zvažuje kompromis mezi cenou a kvalitou pohonné jednotky. Model Lectron Esconder FSX byl podroben detailnímu praktickému testu redakce magazínu Electric Bike pod vedením Pavla Nekvindy, kde se ukázalo, jak si tato česká novinka vede v reálném terénu.
Srdce od Panasonicu: 95 Nm krouticího momentu
Největším lákadlem nového modelu je bezesporu pohonná jednotka Panasonic GX Ultimate. Tento japonský středový motor patří k nejsilnějším jednotkám na trhu – nabízí nominální výkon 250 W (s maximem až 600 W) a točivý moment masivních 95 Nm při zachování relativně nízké hmotnosti 2,95 kg.
Jak ukázal test v terénu, motor exceluje především plynulým nástupem asistence a citlivou odezvou torzních snímačů. Testéři vyzdvihli inteligentní automatický režim AUTO, který plynule přizpůsobuje dávkování síly podle tlaku na pedály a sklonu terénu, aniž by jezdec musel neustále přepínat mezi jednotlivými stupni dopomoci na řídítkách. V prudkých stoupáních a technických výjezdech poskytuje motor dostatek rezervy i v nízkých kadencích.
O přísun energie se stará plně integrovaná baterie v rámové trubce osazená články Samsung/LG s kapacitou 720 Wh (20 Ah / 36 V). Tato kapacita poskytuje dostatečnou rezervu i pro celodenní vyjížďky v kopcovitém profilu bez nutnosti šetřit každé procento asistence.
Podvozek RockShox a progresivní geometrie
Základem kola je rám z hliníkové slitiny 6061, který ve verzi FSX prošel úpravou geometrie. Položenější úhel vidlice a snížená horní rámová trubka zlepšují stabilitu ve sjezdech a průchodnost náročnějším terénem. Rám je k dispozici ve velikostech 17″ a 19″ a je postaven na velkých 29″ kolech obutých do osvědčených plášťů Maxxis Rekon.
O tlumení nerovností se stará vzduchový podvozek amerického výrobce RockShox:
- Přední vzduchová vidlice RockShox Recon Silver RL Boost se zdvihem 130 mm a pevnou osou.
- Zadní tlumič RockShox Deluxe Select+ RT se snadno dostupným zamykáním pro efektivní šlapání do kopce a po asfaltu.
- Standardně osazená teleskopická sedlovka s ovládáním z řídítek, která je dnes v trailovém segmentu již naprostou nutností pro bezpečný pohyb těžiště v technických sjezdech.
Komponenty Shimano Cues a čtyřpístkové brzdy
Zajímavou volbou je osazení moderní jedenáctirychlostní sady Shimano Cues U8000. Tato řada využívá technologii Linkglide, jež byla vyvinuta speciálně pro vysoké zatížení na elektrokolech – řetěz a kazeta mají robustnější zuby, které lépe snášejí řazení v tahu a vykazují výrazně delší životnost než běžné dvanáctirychlostní systémy.
U těžšího celoodpruženého e-biku (celková hmotnost se pohybuje těsně pod hranicí 25 kg) je klíčový brzdný účinek. Lectron v tomto případě nešetřil a nasadil hydraulické čtyřpístkové brzdy Shimano MT420 v kombinaci s kotouči o průměru 203 mm vpředu a 180 mm vzadu, což zajišťuje stabilní brzdný výkon i při dlouhých sjezdech.
Jak si Esconder FSX stojí na českém trhu?
S cenovkou 82 990 Kč vstupuje Lectron Esconder FSX do segmentu, kde většina zavedené konkurence srovnatelně vybavené celoodpružené modely nenabízí. Podobně koncipované fully s motory Bosch Performance CX nebo Shimano EP8 a bateriemi nad 700 Wh se u německých i tuzemských značek často pohybují v rozmezí 95 000 až 125 000 Kč.
Podle závěrů recenze magazínu Electric Bike nabízí Esconder FSX velmi vyvážený mix komponentů bez zjevných slabých míst. Kolo funguje spolehlivě jako komfortní sportovní cesťák pro dlouhé výlety po lesních cestách a zároveň snese i sportovnější nasazení na přírodních trailech. Pro zájemce hledající výborný poměr ceny a výkonu tak představuje zajímavou alternativu k zavedeným zahraničním značkám.
Jaký je reálný dojezd elektrokola Lectron Esconder FSX s 720Wh baterií?
Při kapacitě baterie 720 Wh a využití úspornějších režimů asistence (nebo režimu AUTO) se reálný dojezd v kopcovitém terénu pohybuje mezi 80 až 120 kilometry v závislosti na hmotnosti jezdce a zvoleném profilu trasy.
Pro jaký typ terénu je zdvih 130 mm nejvhodnější?
Zdvih 130 mm vpředu i vzadu řadí Lectron Esconder FSX do kategorie lehkých trailových a celoodpružených touringových kol. Skvěle zvládá polní a lesní cesty, kořeny, kameny i lehčí singletracky, není však určen pro těžký sjezd (downhill) či skoky v bikeparku.