Podle popisu serveru Horydoly.cz čeká zkušenější jezdce na okruhu Malá Mohelka a Zábrdka přibližně 32 kilometrů a asi 550 metrů převýšení. Náročná trasa vede také po kamenitých, rozbahněných a hluboce vyjetých lesních cestách, takže se zpravidla hodí horské elektrokolo s baterií kolem 500 Wh a výbavou do technického terénu. Aktuální průjezdnost je však nutné před jízdou ověřit.
Okruh podle popisu serveru Horydoly.cz kombinuje výrazné stoupání, technické sjezdy a proměnlivý stav lesních cest. Pro bezpečnou jízdu je důležitá nejen vhodná kapacita baterie, ale také horské elektrokolo, správně zvolená stopa a ověření aktuálních omezení v lesích.
Trasa, která spotřebuje víc energie než čísla napovídají
Popis okruhu zveřejnil 24. srpna 2026 server Horydoly.cz. Start i cíl leží u hospody Podbukovina v Dolní Bukovině nedaleko Mnichova Hradiště. Trasa podle tohoto popisu pokračuje přes Borovici, Podmukařov, Neveklovice, údolí Malé Mohelky, Ouč, Hlavici, Vápno, Jabloneček, bývalý Chlum a okolí Mukařova.
Číselně nemusí 32 kilometrů působit jako celodenní výprava. V tomto případě je ale důležitější charakter povrchu než samotná vzdálenost. Podle popisu Horydoly.cz zahrnuje okruh sedm křižování údolí, opakované sjezdy, kameny, koleje, vodu a měkké bahno, které nutí motor pracovat často ve vysokém zatížení. Stejná baterie proto na této trase vydrží výrazně kratší dobu než při klidné jízdě po asfaltu nebo zpevněné cyklostezce.
Co čeká jezdce v jednotlivých úsecích
Podle popisu Horydoly.cz začíná první prudší výjezd už za Dolní Bukovinou. Lesní svážnice s uvolněnými kameny může být pro běžné kolo na hranici sjízdnosti. Elektrokolo pomůže hlavně při pomalém výjezdu, kdy jezdec potřebuje udržet trakci a přitom překonat nerovnosti.
Technicky náročný je podle popisu Horydoly.cz také úvoz směrem k Neveklovicím. Obnažené pískovcové prahy a volné kamení vyžadují správnou stopu, práci s těžištěm a plynulé dávkování výkonu. Prudký sjezd k Malé Mohelce pak přidává hluboké koleje a kluzký povrch. V takovém terénu není vhodné spoléhat pouze na sílu motoru. Rozhoduje především ovládání kola, kvalitní pláště a dostatečná rezerva brzd.
Podle popisu Horydoly.cz následuje u Malé Mohelky vlhký úsek s loužemi a lepkavým bahnem. Některá místa mohou být průjezdná jen s obtížemi, případně je nutné je objet nebo krátce projít pěšky. Po výjezdu k Ouči se trasa znovu zvedá po šotolině a později přichází další stoupání do Hlavice.
Nejtvrdší pasáže se podle zveřejněného popisu Horydoly.cz objevují u Zábrdky a Pytlíkovského mlýna. Lesní traktory zde podle tohoto zdroje vytvořily hluboké koleje, v nichž se drží voda. Od Pytlíkovského mlýna vede kamenitá svážnice prudce vzhůru. Právě zde může dojít k největšímu odběru energie, protože motor pracuje v nízké rychlosti, s vysokým točivým momentem a často proti měkkému podkladu.
Jaké elektrokolo dává smysl
Na tento okruh se zpravidla hodí horské elektrokolo s odpruženou vidlicí, širokými plášti a hydraulickými kotoučovými brzdami. Vhodnější bude trailový nebo robustnější hardtail než městský model s úzkými pneumatikami. Celoodpružené kolo nabídne více pohodlí a kontroly v rozbitém sjezdu, zároveň však bývá těžší a dražší.
Pro podobnou trasu může být orientačně praktická baterie kolem 500 Wh, její dostatečnost však nelze pro konkrétního jezdce garantovat. Přesná spotřeba závisí na hmotnosti jezdce, teplotě, tlaku v pneumatikách, zvoleném režimu, kadenci i množství bláta. Kdo plánuje jezdit často v nejvyšší asistenci, měl by orientačně zvážit kapacitu 625 až 750 Wh, případně náhradní baterii, a trasu plánovat s dostatečnou rezervou energie. Přehled horských elektrokol lze porovnat v katalogu horských elektrokol.
Nejvyšší režim není vždy nejrychlejší volba. Na kamenitém stoupání může příliš prudký nástup výkonu protočit zadní kolo a zhoršit stabilitu. Úspornější režim s plynulou podporou často dovolí vyjet dál a bezpečněji. Před startem se vyplatí nastavit asistenci tak, aby šla rychle měnit, a zkontrolovat, zda je baterie pevně uchycená.
Výbava a bezpečnost před startem
- Zpravidla se hodí MTB přilba, rukavice a brýle jako ochrana před větvemi, blátem i odletujícími kameny.
- Vhodné jsou náhradní duše nebo opravná sada, pumpička, montpáky a základní nářadí.
- Do batohu je rozumné přibalit vodu, jídlo, nepromokavou vrstvu, nabitý telefon a powerbanku.
- Světla mají smysl i ve dne, protože lesní úseky mohou být tmavé a návrat se může protáhnout.
- Před jízdou je nutné ověřit aktuální stav cest, případné uzávěry a omezení v lesích.
Podle popisu Horydoly.cz vede trasa po turisticky značených cestách, lesních svážnicích, loukách i komunikacích, jejichž stav se může rychle měnit. Značení proto nenahrazuje navigaci. Před odjezdem je rozumné porovnat plánovanou stopu s aktuální mapou a ověřit případné zákazy vjezdu, uzávěry, probíhající těžbu a další omezení v prostoru Ralska. Aktuální informace k hospodaření v lesích a případným omezením je nutné ověřit u příslušného správce dotčených lesů, vlastníků pozemků nebo dalších oficiálních institucí; obecné informace lze sledovat také u Vojenských lesů a statků ČR. Trasa proto není v tomto článku prezentována jako aktuálně průjezdná. Vždy je nutné respektovat zákaz vjezdu, těžbu dřeva i pokyny vlastníků pozemků.
Malá Mohelka a Zábrdka nejsou výlet pro začátečníka, který si chce jen vyzkoušet elektrokolo. Jde o technický okruh, kde motor pomůže překonat prudké kopce, ale nevyřeší špatně zvolenou stopu, nedostatek energie ani rizikový sjezd. Podle popisu Horydoly.cz čekají jezdce klidná údolí, výhledy směrem k Ještědu a Českému ráji, stopy zaniklých obcí i krajina bývalého vojenského prostoru.
Vystačí na okruh baterie o kapacitě 500 Wh?
Orientačně může, ale pro konkrétního jezdce to nelze garantovat. Náročný povrch, převýšení a jízda ve vysoké asistenci spotřebu výrazně zvýší. Při těžším jezdci, chladnu nebo blátě je bezpečnější větší baterie a plánování s dostatečnou rezervou energie.
Je trasa vhodná pro městské nebo trekingové elektrokolo?
Zpravidla spíše ne. Kamenité výjezdy, hluboké koleje a bahno vyžadují horské kolo s plášti do terénu, stabilní geometrií a účinnými brzdami. Trekingové elektrokolo může být použitelné jen po výrazné úpravě trasy.
