Shrnutí v bodech
- Prodigy V2 Eco stojí 1 295 USD, tedy méně než třetinu ceníkových 4 399 USD u Treku FX+ 7S a 5 099 USD u Specialized Turbo Vado SL 2 5.0.
- Cenu drží levnější brzdy, pneumatiky a 9rychlostní převodník. Motor (90 Nm) a baterie (504 Wh se Samsung články) zůstaly na úrovni dražších verzí.
- Kolo váží podle výrobce 58 liber, tedy asi 26 kg. Značkové lehké modely jsou o 6–8 kg lehčí.
- Výrobce nedodává do EU ani do Česka. Podpora do 45 km/h by u nás navíc znamenala jiné právní zařazení než u běžného elektrokola.
Co přesně Ride1Up nabízí
Prodigy V2 Eco je nejlevnější varianta modelové řady Prodigy. Jádrem je německý středový motor Brose TF Sprinter s integrovaným snímačem točivého momentu a udávaným momentem 90 Nm. Kolo patří v USA do třídy 3, což znamená pomoc motoru až do 28 mph, tedy 45 km/h. Baterie má 36 V a 14 Ah, tedy 504 Wh, a podle výrobce obsahuje články Samsung. Dojezd výrobce udává na 30 až 50 mil (zhruba 48 až 80 km) podle hmotnosti jezdce, terénu a stupně asistence. Jde o údaj výrobce, nikoli o nezávislé měření.
Výbava je střízlivější než u dražších trimů. Podle Electreku Ride1Up nahradil prémiové pneumatiky Maxxis levnějšími a čtyřpístkové hydraulické brzdy dvoupístkovými s kotouči 180 mm. Pohon obstarává 9rychlostní sada s přehazovačkou microSHIFT Advent a kazetou Shimano Alivio 11–34 zubů. Kolo má odpruženou vidlici se zdvihem 100 mm a zámkem, 27,5palcová kola, integrované přední i zadní světlo, blatníky a nosič s nosností 40 liber. K dispozici je rám s nízkým i klasickým nástupem.
Kolo je zatím v předprodeji a dodávky mají podle Electreku začít během několika týdnů.
Srovnání s dražšími konkurenty
Electrek srovnává cenu s modely Trek FX+ 7S, Trek Allant+ 8S a Specialized Turbo Vado SL 2 5.0, které podle něj stojí přes 4 000 USD. Tabulka porovnává Prodigy V2 Eco se dvěma z nich. Ceny jsou americké ceníkové ceny v dolarech, nejde o české ceny. Nejsou-li hodnoty v dostupných podkladech jednoznačné, uvádíme „neuvedeno".
| Model | Motor | Točivý moment | Baterie | Hmotnost | Cena (USD) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ride1Up Prodigy V2 Eco | Brose TF Sprinter | 90 Nm | 504 Wh | 58 lb (cca 26 kg) | 1 295 |
| Trek FX+ 7S | TQ-HPR50 (250 W, špička 300 W) | 50 Nm | 360 Wh | 41,1 lb (cca 18,6 kg) | 4 399 |
| Specialized Turbo Vado SL 2 5.0 | středový, 320 W | 50 Nm | neuvedeno | 44,1 lb (cca 20 kg) | 5 099 (někteří prodejci i levněji) |
Tabulka ukazuje, o co se rozdíl v ceně opírá. Prodigy nabízí na papíře výrazně vyšší moment a větší baterii než Trek, ale je o 6 až 8 kg těžší než oba dražší modely. Dražší modely sázejí na nízkou hmotnost a přirozený pocit z jízdy. Ride1Up na výkon a kapacitu za málo peněz. Která volba je lepší, závisí na tom, co od kola čekáte: pro dojíždění po rovině je 18 kg znatelná výhoda, pro kopcovitý terén je silnější motor smysluplnější.
Proč vyšší moment neznamená jízdu bez námahy
90 Nm zní působivě, ale samo o sobě nezaručuje ani rychlé zrychlení, ani lehkou jízdu do kopce. Záleží na převodech, na tom, jak motor reaguje na šlapání, na hmotnosti kola i jezdce. Stejně tak kapacita 504 Wh neříká nic jistého o dojezdu na konkrétním výletě: údaj 30 až 50 mil je rozpětí výrobce a skutečný výsledek se bude lišit podle terénu a režimu podpory. Nezávislý jízdní test zatím nemáme k dispozici, vycházíme z údajů výrobce a ze zprávy Electreku.
Proč kolo do Česka nedorazí
Podle stránek výrobce je doprava zdarma po 48 spojených státech, do Kanady od 400 USD. Do EU, a tedy ani do České republiky, Ride1Up tento model neposílá. Záruka je jednoletá a kryje výrobní vady. Případný dovoz přes zprostředkovatele by tak znamenal bez záruky a bez servisu řešit dopravu, clo a DPH, což by výrazně zmenšilo cenovou výhodu.
Druhý problém je legislativní. Elektrokolo s asistencí do 25 km/h a výkonem do 250 W se v EU považuje za jízdní kolo. Kola s podporou nad tuto hranici jsou zařazena jako rychlá elektrokola (kategorie L1e-B) a vyžadují schválení typu, registraci, pojištění a řidičské oprávnění. Podrobněji jsme psali o tom, proč upravené elektrokolo nesmí legálně na běžné cyklostezky, i o tom, kdy elektrokolo vyžaduje řidičák i pojištění. Americký model třídy 3 by u nás nesplňoval podmínky běžného elektrokola.
Co si z toho odnést
Prodigy V2 Eco ukazuje, kam se v USA pohybuje cena kvalitního středového pohonu: za částku, za kterou se u značek v obchodě prodává základní kolo, nabízí Ride1Up motor evropského výrobce a velkou baterii. Za to se platí hmotností, jednodušší výbavou a nejistým servisem v zahraničí. Čeští zájemci, kteří hledají podobný poměr ceny a výkonu, najdou v našem žebříčku nejlepšího poměru cena/výkon kola dostupná legálně na českém trhu, a to s plnohodnotnou zárukou.
Dá se Ride1Up Prodigy koupit v Česku?
Podle stránek výrobce se model nedodává do EU ani do České republiky. Oficiální český prodejce se nám dohledat nepodařilo.
Mohl bych s ním jezdit po českých cyklostezkách?
Kolo s podporou do 45 km/h by se v Česku nepovažovalo za běžné elektrokolo. Pro provoz by muselo splnit podmínky rychlých elektrokol včetně registrace, pojištění a řidičského oprávnění.
Je 504 Wh hodně?
Je to nadprůměrná kapacita oproti 360 Wh u Treku FX+ 7S. Skutečný dojezd ale závisí na stupni asistence, terénu i hmotnosti jezdce a udávané rozpětí 48 až 80 km je údaj výrobce.
