Konec kličkování mezi kamiony na silnici I/58
Sedlo Pindula ležící ve výšce 552 metrů nad mořem představuje přirozenou geografickou i administrativní hranici mezi Zlínským a Moravskoslezským krajem. Zatímco na moravskoslezské straně obec Trojanovice svůj úsek infrastruktury dokončila již dříve, z rožnovské strany museli cyklisté překonávat stoupání po úzké a nepřehledné silnici první třídy I/58. Hustý automobilový provoz a absence krajnic z této trasy dělaly riskantní záležitost.
Projekt Cyklostezka Pindula tento kritický bod zásadně řeší. Město Rožnov pod Radhoštěm zahájilo stavební práce v jarních měsících s cílem zpřístupnit trasu cyklistům v průběhu hlavní letní sezóny. Celková investice dosáhla výše 5,057 milionu korun, přičemž významnou část uznatelných nákladů (až 80 %) pokrývá dotační podpora ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI).
Jak je nová trasa navržena: Parametry a technické řešení
První etapa projektu o celkové délce 2 100 metrů musela překonat složité terénní i majetkoprávní podmínky. Vedení rožnovské radnice původní trasování přeprojektovalo, aby se vyhnulo problematickým pozemkům. Nový samostatný úsek pro pěší a cyklisty byl vybudován přímo ve svahu podél silnice I/58 za pomoci nosných železobetonových opěrných prvků.
Trasa se dělí na dvě hlavní části:
- Nově vybudovaná stezka (300 metrů): Navazuje na trojanovický úsek v sedle Pindula. Prvních 175 metrů disponuje kvalitním asfaltovým povrchem v šířce 2,5 metru, na které navazuje 125metrový úsek rozšířený na komfortní 3 metry.
- Zklidněná cyklotrasa (1 800 metrů): Od nového stavebního úseku pokračuje trasa po stávající, velmi málo frekventované asfaltové místní komunikaci v ulici Pod Pindulou. Tento úsek byl osazen novým svislým i vodorovným dopravním značením a ústí zpět k silnici I/58 nad lokalitou Janoštík.
Radnice v Rožnově již zároveň připravuje navazující 2. etapu, která propojí ulici Pod Pindulou přes lokalitu Sladské až po most na ulici Frenštátská, čímž vznikne ucelený koridor oddělený od motorové dopravy až do samotného centra města.
Ideální spojnice pro elektrokola a horskou cykloturistiku
Převýšení přes sedlo Pindula bylo pro běžné rekreační cyklisty na klasických kolech často odrazující výzvou, s masovým rozšířením moderních horských a trekových elektrokol se však profil trasy stal dostupným pro širokou veřejnost. Bezpečný průjezd sedlem otevírá zcela nové možnosti okružních výletů v Beskydech.
Zatímco na jih od Pinduly se otevírá napojení na vyhlášenou páteřní trasu Cyklostezka Bečva, vedoucí přes Rožnov pod Radhoštěm dále na Vsetínsko či Valašské Meziříčí, severní strana nabízí přímé propojení do Trojanovic, Frenštátu pod Radhoštěm a k nástupním místům na Pustevny, Radhošť či Horečky.
Praktické informace a tipy pro jezdce
Díky hladkému asfaltovému povrchu v celém novém i navazujícím úseku je trasa plně sjízdná nejen pro horská a crossová elektrokola, ale bez potíží také pro silniční kola, gravel biky nebo rodiny s dětskými vozíky. Při sjezdu z Pinduly směrem do Rožnova je třeba dbát zvýšené opatrnosti na místní komunikaci v ulici Pod Pindulou, kde je nutné počítat s občasným průjezdem vozidel rezidentů a lesní techniky.
Oblast kolem Pinduly i samotného Rožnova nabízí bohatou síť gastro zastávek a odpočinkových míst. Přímo v sedle Pindula funguje tradiční Zbojnická koliba, další zázemí s možností dobití baterie elektrokola během občerstvení pak cyklisté najdou na obou stranách hřebene v Trojanovicích i v Rožnově pod Radhoštěm.
Je nová cyklostezka přes Pindulu vhodná pro silniční kola a koloběžky?
Ano. Celý nově vybudovaný úsek i navazující úsek v ulici Pod Pindulou mají kompletně asfaltový povrch s dostatečnou šířkou (2,5 až 3 metry u novostavby), trasa je tedy plně sjízdná pro silniční kola, trekingová elektrokola i koloběžky.
Kudy přesně trasa vede a jak se vyhnout silnici I/58?
Trasa začíná na vrcholu sedla Pindula, kde plynule navazuje na cyklostezku z Trojanovic. Následně vede po nově vybudovaném 300metrovém asfaltovém pásu ve svahu vedle silnice a bezpečně klesá na klidnou obslužnou komunikaci v ulici Pod Pindulou, odkud cyklisté pokračují mimo hlavní dopravní proud směrem k Rožnovu pod Radhoštěm.
