Rušná silnice k hranici? Už ne nutné
Kdo kdy jel z Znojma směrem na Chvalovice, ví, o čem je řeč. Frekventovaná komunikace vedoucí k rakouské hranici, žádná krajnice, kamiony a turistické autobusy. Pro cyklistu noční můra, pro rodiče s dětmi nepředstavitelné riziko.
Právě to se teď mění. Nová cyklostezka Znojmo–Nový Šaldorf–Vrbovec–Chvalovice vede mimo silniční provoz — obchází letiště jižně od Nového Šaldorfu, kličkuje kolem sklepů vrboveckých vinařů a ústí ke kapličce u Vinařství Waldberg v Chvalovicích. Délka? Bezmála 10 kilometrů nového asfaltového povrchu. Investice? Přibližně 26 milionů korun, přičemž investorem stavby je obec Chvalovice ve spolupráci se Znojmem — dva subjekty, které podepsaly smlouvu o spolupráci ještě v roce 2021 a pak pět let pracovaly na tom, aby se z papíru stala realita.
Napojení na EuroVelo 13 — historicky nabitá trasa
Nová stezka by byla zajímavá i sama o sobě, jenže ona není sama. Napojuje se hned na dvě mezinárodní trasy: na Moravskou vinnou stezku a především na EuroVelo 13 — Stezku železné opony.
EuroVelo 13 je jedna z nejdelších cyklistických tras v Evropě — 10 400 kilometrů kopírujících bývalou hranici železné opony od Norska po Černé moře. Přes Znojemsko vede podél česko-rakouské státní hranice, místy střídavě Moravou a Dolním Rakouskem, prochází kaňonem řeky Dyje a historickými vinicemi. To není jen cyklostezka. To je jízda dějinami.
Pokud jezdíte na elektrokole a lákají vás vícedenní trasy, nová stezka ze Znojma je ideálním vstupním bodem — nebo zakončením — delšího výletu po tomto koridoru.
Brána do Podyjí — národní park, kde jinak auta vítána nejsou
Dalším bonusem je přímá návaznost na Národní park Podyjí. Ten leží těsně za Znojmem, nabízí dramatické skály nad korytem Dyje, středověké hrady a husté lesy — a pro cyklisty platí přísná pravidla: jezdit se smí jen po označených trasách. To dříve od výletu odrazovalo mnohé, kdo nevěděli, jak se přes Znojmo dostat dál bez přímého kontaktu s auty.
Nová cyklostezka tento problém řeší. Dostanete se z centra Znojma na kolo, na jižním okraji města najedete na stezku a — bez jediného auta v dohledu — se přehoupnete přes vinařský kraj k parkovišti Kristýna nebo ke vstupním bodům do parku. Na elektrokole to trvá přibližně 25 minut, na klasickém kole zhruba čtyřicet.
Slavnostní otevření: víno, bunkr a degustace ve vinohradu
Slavnostní den 6. června se nesl v duchu toho nejlepšího, co jihomoravský kraj umí. ZnojmoRegion připravil doprovodný program podél celé trasy — degustace vín přímo od místních vinařů, cykloturistické poradenství a atrakce, která mnohé překvapila: výjimečně otevřený vojenský bunkr MJ-S 4 Zatáčka v Chvalovicích s komentovanými prohlídkami.
Ten bunkr tam stojí od čtyřicátých let. Připomíná dobu, kdy bylo naprosto nemyslitelné projet tudy na kole do Rakouska. Dnes je to věc jedné odpoledne — a nová stezka tuto symboliku ještě zesiluje.
Co to znamená pro elektrokolo
Znojemský kraj je terasovitý, ale ne brutálně kopcovitý. Pro elektrokola jde o ideální terén — stoupání jsou mírná, povrch nový a rovný, vzdálenosti příjemné. Typický výlet Znojmo–Chvalovice–Šatov–Hnanice–Znojmo (velký cyklookruh, přibližně 30 km) je na e-biku záležitost půl dne, která zahrnuje vinařský sklep, pohled do kaňonu Dyje a v létě i koupání na Vranovské přehradě, pokud přidáte odbočku.
Nabíjecí infrastruktura v regionu se postupně rozrůstá — stanice jsou v centru Znojma a ve Vranově nad Dyjí. Pro delší výlety je vhodné jet s plnou baterií a rozmyslet si, kde se zastaví na oběd. Vinařských restaurací je v okolí dostatek.
Jak se tam dostat
Cyklostezka začíná (nebo končí) ve Znojmě, kam jezdí přímé vlaky z Brna. Cesta vlakem trvá zhruba hodinu, elektrokolo lze naložit do vlakové soupravy. Z nádraží ve Znojmě se dostanete na stezku po stávajících cyklotrasách vedoucích přes historické centrum.
Celá nová trasa se plynule napojuje i na Cyklookruh vinařským krajem, který ZnojmoRegion dlouhodobě buduje jako hlavní cykloturistickou páteř Znojemska. Nová stezka do Chvalovic je zatím posledním a nejdéle chybějícím článkem tohoto systému.
Mohu jet s elektrokolem do Národního parku Podyjí?
Ano, ale pouze po označených cyklotrasách a stezkách. V národním parku platí přísná pravidla — mimo tyto trasy cyklistika povolena není. Elektrokola jsou ale považována za standardní kola (do výkonu 250 W a asistence do 25 km/h), takže na ni žádný zvláštní zákaz nevztahuje. Před jízdou se vyplatí zkontrolovat aktuální mapu povolených tras na webu Správy CHKO a NP Podyjí.
Je cyklostezka Znojmo–Chvalovice vhodná i pro děti a méně zdatné cyklisty?
Ano — jedná se o asfaltový povrch s mírným profilem, výrazné stoupání na trase chybí. Rodiny s dětmi ji bez problémů zvládnou, stejně jako senioři na elektrokolech. Jediné místo, kde je potřeba pozornost, jsou křížení polních cest u Vrbovce, kde provoz bývá v době vinobraní o něco rušnější.
Na jakou délku výletu se mám připravit a kde se nasvačit?
Základní trasa Znojmo–Chvalovice měří necelých 10 km (cesta tam). Velký cyklookruh přes Hnanice a Šatov zpátky do Znojma je kolem 30 km — to je na elektrokolo pohodlný půldenní výlet. Občerstvení nabízejí vinařské restaurace ve Vrbovci, Chvalovicích i v samotném Znojmě. V Chvalovicích si rozhodně nenechte ujít ochutnávku u Vinařství Waldberg přímo u konce stezky.