Plzeň konečně spojila Koterov se Starým Plzencem: Nová cyklostezka mění pravidla hry pro cyklisty

Pro cyklisty v Plzeňském kraji přichází dlouho očekávaná změna. Po letech, kdy museli jezdit po frekventovaných silnicích nebo objíždět nepohodlné trasy přes Koterov, se konečně začala stavět cyklostezka, která přímo propojí Koterov se Starým Plzencem podél železniční tratě směřující na České Budějovice. Tento projekt, který odstartoval v pondělí 20. dubna 2026, není jen další úřední záznam v registru staveb — je to příslib bezpečnější a příjemnější mobility pro tisíce lidí.

Ačkoliv se může zdát, že jde o lokální záležitost, význam této stavby daleko přesahuje hranice jižního Plzně. Nový úsek dlouhý více než jeden kilometr navazuje na národní cyklotrasu číslo 9, známou také jako jižní stezka, která spojuje Cheb s Brnem a prochází několika významnými městy včetně Nepomuku, Blovic, Nezvěstic a Šťáhlav. Pro majitele elektrokol je to zpráva, která může znamenat rozhodující impulz k výletu do regionu — konečně se otevírá bezpečný koridor, který nevyžaduje nervy z oceli ani znalost každé díry v silnici.

Podle Aleše Tolara, náměstka primátora pro oblast dopravy a životního prostředí, dosud tuto část území prakticky nikdo nevyužíval a lidé museli trasu objíždět přes Koterov. Nová stezka proto nabízí přímější a klidnější variantu mimo rušné silnice. „Dnes tuto část prakticky nikdo nevyužívá a lidé musí trasu objíždět přes Koterov, projekt tak výrazně zlepší komfort pro cyklisty i pěší. Nově vznikne přímější a zároveň klidnější alternativa mimo frekventované komunikace,“ uvedl Tolar pro Plzeňoviny. Stavba povede nejen podél železnice, ale také pod dálničním mostem, čímž vznikne technicky zajímavý a zároveň bezpečný průchod.

Finanční stránka projektu je příjemně překvapivá. Město Plzeň zaplatí za realizaci 7,7 milionu korun včetně DPH, dalších šest milionů korun poskytne Plzeňský kraj ze svého rozpočtu v rámci programu „Podpora výstavby cyklostezek, cyklotras a specializované cyklistické infrastruktury v Plzeňském kraji v roce 2025“. Pro srovnání: některé nedávné cyklostezky v Česku stály mnohem více na kilometr, takže se zde jedná o relativně efektivní využití veřejných prostředků. „Jde o část národní cyklotrasy číslo 9, která je pro cyklisty důležitým spojením mezi Chebem a Brnem, stejně jako mezi Plzní a Brdy. Po jejím dokončení bude trasa pro cyklisty bezpečnější. Moc rádi jsme město Plzeň v této výstavbě podpořili,“ komentoval investici Pavel Čížek, náměstek hejtmana pro oblast dopravy.

Proč je tato trasa tak důležitá právě teď? Česká republika zažívá v posledních letech nebývalý boom elektrokol. Podle odhadů se v zemi prodává ročně přes sto tisíc elektricky asistovaných bicyklů a cykloturistika se stává jedním z nejdynamičtěji rostoucích segmentů volnočasových aktivit. Plzeňský kraj přitom dlouho zaostával za Jihočeským nebo Vysočinou v kvalitě cyklistické infrastruktury. Nová cyklostezka mezi Koterovem a Starým Plzencem je proto nejen lokálním vylepšením, ale i signálem, že region začíná brát cyklistiku vážně jako plnohodnotný způsob dopravy i turistiky. Hotová by měla být zhruba do pěti měsíců, což znamená, že ještě letos na podzim budou moci cyklisté nový úsek bezpečně projet.

Bezpečnost je klíčové slovo celého projektu. Dosud museli cyklisté na trase mezi Koterovem a Starým Plzencem sdílet vozovku s automobily nebo se proplétat úzkými a často neoznačenými cestami. S přibývajícím počtem elektrokol, která díky asistenci dosahují vyšších rychlostí než klasická kola, roste i potřeba oddělených stezek. Nový úsek tak přichází v pravý čas a může posloužit jako vzor pro další obce v kraji, které čelí podobným výzvám. Zvlášť v úseku pod dálničním mostem, kde se dosud pohybovalo minimum cyklistů právě kvůli nebezpečnému provozu, přinese změna dramatické zlepšení.

Co čeká cyklisty na jižní stezce?

Cyklotrasa číslo 9 je jednou z nejvýznamnějších dálkových tras v České republice. Na své cestě z Chebu do Brna propojuje historická města, přírodní rezervace i kulturní památky. V Plzeňském kraji vede z Nepomuku přes Blovice, Nezvěstice, Šťáhlavy a Starý Plzenec až do samotné Plzně. Nový úsek tak uzavírá kritickou mezeru, která dosud bránila plynulému a bezpečnému průjezdu. Pro elektrokolaře je to zvlášť dobrá zpráva — trasa nabízí mírné stoupání, krásné výhledy na Brdy a dostatek možností dobíjení v okolních obcích.

Zdroj: Plzeňoviny.cz