Tauernradweg na elektrokole: 310 km alpského ráje, které Češi jezdí málo. A přitom to mají za dveřmi

Cyklostezka, o které se šeptá v celé Evropě

Tauernradweg je jedno z těch míst, která se do povědomí dostala potichu, ale spolehlivě. Každý rok ji projede přes sto tisíc cyklistů z celé Evropy. Němci ji jezdí, Rakušané ji milují, Češi ji — zatím — trochu přehlížejí. A to je škoda, protože z Brna se tam dostanete za tři a půl hodiny autem, z Prahy za pět. Přitom vás čeká jedna z nejkrásnějších cyklistických scenérií, jakou kontinent nabízí.

Stezka vede z Krimml v Pinzgau — vesničky proslulé nejvyššími vodopády ve střední Evropě — podél řeky Salzach přes alpská údolí, kolem ledovcového jezera Zell am See, skrz historický Hallein a nakonec do Mozartova Salzburgu. Kdo chce víc, pokračuje dál do Pasova, kde Salzach (tehdy pod jménem Inn) ústí do Dunaje. Celkem až 310 kilometrů. Nebo jen vybraná etapa. Záleží na vás.

Proč je Tauernradweg stvořený pro elektrokola

Upřímná odpověď: kdybyste Tauernradweg navrhovali speciálně pro e-bikery, nevymysleli byste to lépe. Trasa začíná v nadmořské výšce přes 1 000 metrů v Krimml a postupně klesá podél Salzachu až k téměř rovinnému Salzburgu (430 m n.m.) a dál do Pasova (290 m n.m.). To znamená, že terén pracuje pro vás, ne proti vám.

Ale pozor — „povětšinou dolů" neznamená „triviálně". Alpská údolí dokáží překvapit krátkými, ale strmými výjezdy na přemostění, obchvaty vesnic nebo kamenitými úseky přes staré hatě. Právě tady motor dělá zásadní rozdíl. Na e-biku nemusíte plánovat každou kalorii — jede se v rytmu krajiny, ne nutnosti.

Další výhoda elektrokola: zavazadla. Tauernradweg je typicky týdenní výlet, na který vezmete 10–15 kg věcí. U klasického kola to bolí v kopcích. U e-biku to ani nepoznáte. Pannier bags na rámu, motor pracuje — vy se díváte na Grossglockner na obzoru.

Krimmlské vodopády: začátek, který se nezapomíná

Pokud jedete celou trasu, začátek je divadelní. Krimmlské vodopády jsou nejvyšší vodopády v Rakousku a jedny z nejvyšších v celé Evropě — 380 metrů vody padá ve třech stupních. Spray z vodopádů je cítit desítky metrů daleko, zvuk slyšíte ze vsi. Místní zároveň propagují vědecky podloženou skutečnost: vzduch kolem vodopádů je nasycený negativními ionty, které prokazatelně zlepšují náladu a snižují stres. Tak trochu přírodní spa na úvod výletu.

Elektrokolo tam nechte na parkovišti — na vodopády se chodí pěšky po upravené stezce. Ale zpátky do sedla si sednete s jiným nastavením hlavy. A to je možná nejlepší příprava na dny před vámi.

Etapy Tauernradwegu — jak trasu rozdělit

Tauernradweg (celá trasa Krimml–Pasov) má přibližně 310 kilometrů. Většina průvodců ji dělí do pěti etap, přičemž e-bikeři s větší baterií klidně spojí dvě:

• Etapa 1: Krimml → Zell am See (~60 km) — nejalpštější úsek trasy. Projdete Národním parkem Hohe Tauern, míjíte Kaprun s přehradou a ledovcem, až dojedete k tyrkysovému Zeller See. Koupání v jezeře po první etapě je povinné.
• Etapa 2: Zell am See → Golling an der Salzach (~85 km) — trasa se rozšiřuje do pohodového Pongau. Řeka zesiluje, výhledy se mění. U hradu Hohenwerfen, letící nad údolím, téměř nevěřícky zabrzdíte.
• Etapa 3: Golling → Salzburg (~45 km) — poslední alpský dech. Průsmyk u Halleinu, solné doly, pak velkoměsto. Salzburg si zaslouží den navíc.
• Etapa 4–5: Salzburg → Pasov (~130 km) — charakter trasy se mění na bavorský: rovinatější, méně dramatický, ale stále krásný. Procházíte pohraničním Braunau am Inn (rodné město, o kterém raději nemluvme) a dojedete do gotického Pasova na soutoku tří řek.

Kdo nechce jet celou trasu, má zlatou zkratku: Pinzgauer Lokalbahn — úzkokolejka, která jezdí z Krimml do Zell am See a přijímá kola i elektrokola na palubu. Přijeďte na začátek vlakem, vraťte se na kole. Nebo obráceně. Tato varianta (tzv. Tauernradweg-Runde, přibližně 240 km s vlakovou vsuvkou) je mezi Čechy stále populárnější.

Infrastruktura a nabíjení: Rakousko nešetří

Jste na elektrokole a chcete vědět jednu věc: kde nabiji? Rakušané vám odpoví: skoro všude. Tauernradweg prochází třemi turisticky vyspělými regiony — Salzburgerland, Horní Rakousy a Bavorsko — a každý z nich investoval do sítě nabíječek pro e-bikery.

V praxi to vypadá tak, že každé větší město, každý hotel a většina campingů na trase nabídne zásuvku nebo dedikovanou stanici. Specifické nabíjecí stanice pro e-kola najdete u turistických center, bike shopů a sportovišť. Pokud jedete na moderním e-biku s baterií 600 Wh a více, denní etapa (60–85 km) vás vůbec nezatíží — dojezd máte i s rezervou.

Praktické doporučení: vždy si ověřte nabíjecí kompatibilitu předem. Většina stanic nabízí schuko zásuvku (standardní evropská), takže postačí originální nabíječka od vašeho e-kola. Dedikované rychlonabíječky (jako pro Bosch nebo Shimano) jsou rarita, ale přibývají.

Dobrý tip: v Rakousku funguje aplikace Radtouren.at a mezinárodní Komoot nebo Bikemap s naplánovanými trasami a POI včetně nabíječek.

Jak se dostat do Krimml z Česka

To je na Tauernradwegu možná nejlepší zpráva ze všech: Krimml leží blíže k Česku, než si většina lidí myslí.

• Z Brna: ~350 km autem přes Vídeň nebo Linec, zhruba 3,5–4 hodiny. Na dálnici D1, pak A1 směr Salzburg, exit na Lofer nebo Zell am See, pak B168 do Krimml.
• Z Prahy: ~530 km, cca 5–5,5 hodiny. Trasa přes Plzeň–Rozvadov nebo přes Brno/Vídeň.
• Vlakem: Z Prahy nebo Brna do Salzburgu (přímý vlak, cca 6–7 hodin), pak regional vlak do Zell am See a Pinzgauer Lokalbahn do Krimml. Elektrokola vlaky ČD i ÖBB přijímají, ale rezervujte místo pro kolo včas — zejména v létě.

Pokud jedete autem, nejpohodlnější varianta je zaparkovat v Krimml na parkovišti u vodopádů (placené, bezpečné) a na konci trasy ve Salzburgu nebo Pasově nasednout na vlak zpět. Vlak z Pasova do Krimml (s přestupem) jede cca 3–3,5 hodiny.

Nejlepší termín: léto 2026 nestojte

Tauernradweg je otevřená od května do října, ale zlatý čas jsou červen, červenec a srpen. V červnu je krajina nejzelenější, sněhové vrcholky nad 2 000 metrů ještě bílé, turistů relativně méně. Červenec a srpen jsou vrchol sezóny — živý ruch, plná ubytovací kapacita, ale také nejlepší počasí.

Pozor: v letní sezóně se rychle obsazují hotely a penziony v klíčových místech jako Zell am See, Kaprun nebo Hallein. Rezervujte ubytování nejméně 6–8 týdnů dopředu, pokud jedete v hlavní sezóně.

Aktuální upozornění pro sezónu 2026: úsek u Weißbachu je dočasně uzavřen kvůli nebezpečí skalního sesuvu. Trasa je přeznačena přes alternativní vedení podél B311 s vyznačeným cyklopruhem. Počítejte s mírnou odchylkou od klasické trasy v tomto místě.

Tipy pro e-bikery, které průvodce nezmiňují

Baterie a chlad na výšce: Ráno v Krimml nebo na vyšších etapách může být i v létě citelně chladněji. Lithiové baterie v chladu ztrácejí část kapacity — v prvních kilometrech po startu nepřehánějte asistenci, nechte baterii zahřát.

E-kolo na vlak: Pinzgauer Lokalbahn má speciální vagon pro kola, ale kapacita je omezená. V létě je obsazená — rezervujte místo online na webu ÖBB předem.

Váha a náklad: Na hornatějších úsecích platí: čím méně, tím lépe. Pokud nemáte nákladové e-kolo, zvažte, jestli neposlat část zavazadel kurýrní službou nebo baggage forwarding (v Rakousku funguje výborně).

Cykloservisy na trase: Bike shopy najdete v Mittersill, Zell am See, Schwarzach, Halleinu i Salzburgu. E-bike specialisté jsou ale méně, takže zkontrolujte kolo před cestou a vezměte základní náhradní díly (duše, záplaty, multitool, brzdové destičky).

Mapa offline: V alpských údolích mobilní signál kolísá. Stáhněte si trasu offline do Komoot, Maps.me nebo OsmAnd ještě doma.

Zell am See: povinná zastávka, která se nemůže přeskočit

Pokud by měl Tauernradweg jednu zastávku, která symbolizuje celou cestu, je to Zell am See. Tyrkysové horské jezero obklopené alpskými hřebeny, historické centrum s kostelem z 12. století, výhled na Kitzsteinhorn s ledovcem — a všechno dostupné na kole. V létě se tu koupete, v zimě lyžujete. Vy přijedete na e-biku v srpnu a budete přemýšlet, jestli chcete vůbec jet dál.

Jeďte dál. To nejlepší ještě přijde.