VanMoof je zpátky: model S6 slaví návrat po krachu. Ale dá se mu věřit?

Jak to vůbec mohlo takhle skončit?

VanMoof byl fenomén. Nizozemská firma founded bratry Taco a Teunterem Carlierovými v Amsterdamu v roce 2009 vybudovala e-bike, který vypadal jako vesmírná loď v šedivém davu sešlapaných bicyklů. Integrovaný motor, zabudovaný zámek, vlastní systém vyhledávání ukradeného kola, automatická přestavitelná asistence — to vše v jednom rámu bez jediného viditelného kabelu. Cena přes 70 000 Kč nikoho neodradila; pořadové listy dosahovaly měsíců.

Jenže skrytě se pod lesklým povrchem hromadily problémy. Výroba byla pomalá, servisní síť nedostatečná, a — klíčový konstrukční hřích — veškerá chytrá výbava závisela na vlastních serverech VanMoofu. Bez serveru se přestaly synchronizovat aplikace, GPS alarm přestal fungovat, v některých případech bylo problematické i samotné odemykání kola. Firma zároveň agresivně investovala do expanze: nové showroomy v Paříži, Tokiu, Londýně, New Yorku. Hotovost nestačila tempu.

V červenci 2023 VanMoof požádal o ochranu před věřiteli. V té chvíli firma evidovala na 100 000 aktivních zákazníků po celém světě. Pro mnoho z nich to nebyla jen ztráta garance; bylo to riziko, že jejich kolo přestane fungovat nadobro, pokud firma zmizí úplně.

Záchrana: nový majitel, nový začátek

Kolaps VanMoofu byl hluboký, ale nikoli smrtelný. Značka, design a technologická základna měly výraznou hodnotu, a tak přišel kupec. Firma byla v roce 2023 zachráněna novými investory, kteří se rozhodli zachovat identitu značky a opravit to, co vedlo ke krachu.

Nové vedení okamžitě čelilo dvěma kritickým výzvám: obnovit důvěru zklamaných zákazníků a vytvořit infrastrukturu, která nepadne s jedním serverem. Výsledkem je do značné míry přepracovaná architektura — VanMoof i nadále provozuje vlastní aplikaci a cloudové služby, ale integrace Apple Find My nyní poskytuje záložní vrstvu lokalizace mimo vlastní infrastrukturu firmy. Kolo zkrátka přestalo být natolik závislé na přežití jedné firmy.

Servisní síť se rozrůstá: podle aktuálních informací zahrnuje přes 50 partnerských servisů v sedmi zemích. Ve srovnání se situací před krachem jde o zásadní zlepšení — tehdy zákazníci v Praze museli kolo posílat poštou do Amsterdamu.

VanMoof S6: tohle je jiná liga

Model S6 je v současnosti vlajkovou lodí nového VanMoofu. Firma jej označuje za „ultimate e-bike" a recenzenti souhlasí. T3 Magazine přidělil S6 pět hvězd z pěti a napsal: „An ebike like nothing else" — elektrokolo jako nic jiného. Server BikeRadar v recenzi poznamenal, že je „more powerful, more secure and smarter than anything it has released before".

Co je na S6 jinak oproti předchůdci?

• Rám bez viditelných svarů. VanMoof popisuje S6 jako „ikonu s hladkým rámem, na němž není patrný jediný svar". Jde nejen o estetiku — výroba je technologicky náročnější a výsledný povrch odolnější.
• Automatická E-Shifter převodovka. Třírychlostní inteligentní systém, který se sám přizpůsobuje stylu jízdy a zatížení. Nemusíte přeřazovat — kolo to udělá za vás.
• Snímač točivého momentu (torque sensor). Místo kadencového senzoru (který reaguje jen na rychlost šlapání) měří S6 skutečnou sílu nohou. Asistence je tak přirozenější — jako vítr do zad, ne jako kopnutí do zad.
• Integrace Apple Find My. Kolo je viditelné v apple ekosystému nezávisle na VanMoof serverech. Pokud vám ho někdo ukradne, polohu uvidíte i z iPhone kamaráda.
• Ride Pro předplatné. Nová vrstva služeb přinášející rozšířené funkce pro náročné uživatele — monitoring výkonu, rozšířené statistiky jízdy a pokročilá nastavení asistence.
• Theft Proof servis. VanMoof nabízí program, v jehož rámci aktivně pomáhá dohledat ukradené kolo — a v některých zemích ho i vyměnit, pokud se najít nepodaří.

Dosah S6 je udáván v rozmezí 60 km při plném výkonu až 150 km v ekonomickém režimu, s kapacitou baterie 487 Wh. Kolo váží přibližně 23 kg.

Ocenění iF Design Award Gold pro rok 2025 není kosmetická záležitost. Porota tohoto prestižního průmyslového závodu hodnotí funkčnost, ergonomii i udržitelnost — a S6 uspěl ve všech třech kategoriích.

Cena a dostupnost: co to znamená pro česká čísla?

VanMoof v současnosti nenabízí přímý prodej do České republiky přes e-shop — zákazníci mohou kolo rezervovat a vyzvednout přes partnerský servis. Česká republika zatím nemá vlastní VanMoof showroom, nejbližší jsou ve Vídni, Mnichově nebo Berlíně. Rezervace S6 jsou otevřené, starší modely A5 a S5 jsou vyprodané — což je jasný signál poptávky.

Orientační cena se pohybuje v pásmu od cca 3 000 do 4 000 eur, tedy přibližně 75 000 až 100 000 Kč. To je stále premium segment — srovnatelné s Riese & Müller nebo vyšší třídou Specialzied Turbo. Kdo platil za předchozí model a skončil s nefunkčním kolem v době krachu, může to vnímat jako příliš odvážný krok. Kdo je k VanMoofu bez předchozí zkušenosti, bude pravděpodobně posuzovat čistě na základě specifikací a designu — a tam S6 silnou pozici má.

Lekcí z krachu: dá se VanMoofu věřit znovu?

Je to legitimní otázka. Kdo za VanMoof zaplatil v roce 2022 a ocitl se uprostřed krizového roku 2023, má plné právo být opatrný. Nové vedení udělalo několik symbolicky důležitých kroků: zveřejnilo technické výkresy a servisní manuály starších modelů přes „VanMoof Archives" — tím dalo zákazníkům možnost opravovat kola samostatně, bez závislosti na firmě. Takový krok nepřichází od firmy, která plánuje znovu zmizet.

Expanze servisní sítě na 50+ míst je dalším pozitivním signálem. Stejně tak fakt, že A5 a S5 jsou vyprodány — firma je zjevně schopná vyrobit a dodat objednávky.

Přesto zůstává riziko reálné. VanMoof je stále do značné míry ekosystémové kolo — plný potenciál dostanete jen s jejich aplikací, službami a serverovou infrastrukturou. Pokud by firma znovu narazila na finanční potíže, zákazníci by opět mohli pocítit omezení. Apple Find My integration toto riziko snižuje, ale ne eliminuje.

Jsou zde i konkurenti, kteří mezitím vyrostli: Cowboy z Bruselu nebo Veloretti nabídli podobné prémiové městské e-bikes s odlišnou architekturou méně závislou na vlastních serverech.

Proč je to důležité i pro české cyklisty

Příběh VanMoofu je v širším kontextu poučný pro celý trh. Ukázal, co se stane, když design předbíhá servisní zázemí. Ukázal, že digitálně závislá kola potřebují zálohy — kdo kupuje e-bike, měl by se ptát: „Co se stane s mým kolem, pokud tato firma za pět let zanikne?"

Pro českou komunitu e-biku je navíc návrat VanMoofu zprávou o tom, že prémiový segment městských elektrokol přežil otřes a pokračuje dál. S6 není jen nový produkt — je to signál, že innovativní design kombinovaný s chytrými funkcemi má na trhu místo, pokud je podpořen solidní servisní infrastrukturou.