Nové přeshraniční propojení přes zaniklou obec Konrátov
Jižní Čechy a hornorakouský region Mühlviertel získaly další atraktivní spojnici. Společný projekt měst Vyšší Brod a Reichenthal vyšel na zhruba 20 milionů korun a symbolicky vrátil život do míst, kudy po desetiletí procházela železná opona. Podle zástupců vyšebrodské radnice zahrnuje stavba 3,6 kilometru nové komunikace na české straně a přibližně 500 metrů dlouhý dobudovaný úsek na rakouském území, kde navazuje na tamní síť zpevněných cest směrem na Reichenthal a lázeňské město Bad Leonfelden.
Trasa stoupá z údolí Vltavy přes louky a hluboké lesy do míst, kde stávala vesnice Konrátov (německy Kainretschlag). Zaniklé sídlo, které po odsunu původních obyvatel pohltilo hraniční pásmo, dnes připomínají informační tabule i pietně upravené okolí. Jak informoval Český rozhlas České Budějovice, obnovený historický koridor slouží výhradně bezmotorové dopravě, pěším a cyklistům.
Autonomní cyklopoint: Energie z obnovitelných zdrojů
Kopcovitý profil v nadmořské výšce přes 700 metrů dává zabrat i trénovaným jezdcům, proto je nová komunikace od začátku dimenzována s ohledem na rostoucí oblibu e-mobility. Přímo na státní hranici v lokalitě Konrátov – Stiftung vyrostlo moderní odpočinkové místo – autonomní cyklopoint.
Zázemí je vybaveno systémem ekologického napájení pomocí solárních panelů, které umožňuje jezdcům bezplatně doplnit energii do baterií elektrokol. Součástí bodu je také servisní stojan se základním nářadím a pumpou pro rychlé opravy defektů. Cyklisté tak nemusí spoléhat pouze na kapacitu baterie z výchozího bodu, což výrazně usnadňuje plánování delších přeshraničních okruhů. Zázemí doplňuje stávající nabíjecí stanice v širším podhůří Šumavy.
Úleva pro přeplněné Lipno i tip na velký okruh
Podle ředitele nadace Jihočeské cyklostezky Jana Vláška má nová trasa zásadní význam nejen pro rozvoj přeshraničního turismu, ale také pro rozptýlení návštěvníků. Páteřní jezerní cyklostezky v bezprostředním okolí Lipenské přehrady bývají v letních měsících přetížené. Nové spojení nabízí sportovnější a výrazně klidnější variantu.
Na české straně se úsek napojuje na již fungující cyklotrasy vedoucí z Vyššího Brodu přes Studánky směrem k osadě Mlýnce. Zdatnější jezdci na horských elektrokolech i trekových strojích mohou pokračovat podél hranice přes další zaniklou vesnici Kapličky až do Přední Výtoně. Na rakouské straně trasa nabízí návaznost na oblíbené cyklostezky kolem hradu Waxenberg nebo vyhlídkové okruhy v oblasti Sternstein.
Profil a praktické tipy pro e-bikery
- Délka nového úseku: cca 4,1 km (3,6 km ČR + 0,5 km AT) s přímou návazností na desítky kilometrů značených tras.
- Povrch: Zpevněný asfaltový a jemný štěrkový povrch, vhodný pro treková, krosová a horská elektrokola i gravel biky.
- Převýšení: Od Vyššího Brodu k hranici je nutné překonat stoupání přes 180 výškových metrů; motor s točivým momentem 60–85 Nm jízdu výrazně zpříjemní.
- Doporučení na nabíjení: Pro využití autonomního cyklopointu je vhodné mít v brašně vlastní síťovou nabíječku k vašemu pohonnému systému.
Je nová cyklotrasa sjízdná pro silniční kola?
Trasa je primárně určena pro treková, horská a gravel elektrokola. Většina úseku má zpevněný asfaltový podklad, některé navazující lesní spojky však mohou obsahovat jemný štěrk, proto silniční pláště s úzkým profilem nejsou ideální volbou.
Jak funguje nabíjení elektrokol na hraničním cyklopointu?
Cyklopoint funguje jako soběstačný ostrovní systém napájený fotovoltaikou s akumulátorem. K dispozici jsou standardní zásuvky 230 V i USB porty pro elektroniku. K dobití elektrokola je nutné použít vlastní originální nabíječku k danému motoru a baterii.
