Ilustrační foto
DJI — jméno, které zná každý pilot dronu — právě přepsalo pravidla světa elektrických horských kol. Značka Amflow, která stojí za technologickým impériem DJI, odhalila dva vrcholné eMTB: Amflow PX a Amflow PR. Jsou to stroje, které se nestydí za cokoli porovnat s tím nejlepším, co nabízí Bosch, Shimano ani Specialized. A jejich čísla mluví za vše.

Dron se proměnil v elektrokolo. Přesněji řečeno — technologická DNA, která stojí za nejpřesnějšími dálkově řízenými létajícími stroji světa, teď pohání dvě horská elektrokola třídy, která na trhu ještě neměla obdoby. Amflow PX a PR přicházejí v dubnu 2026 jako výsledek let vývoje a miliardových investic do pohonné technologie Avinox — a cyklistický svět zatím nestačí zavřít ústa.

Kdo je Amflow a proč na to nestačí Bosch?

Amflow je prémiová e-bike divize skupiny DJI, která svůj motor Avinox M2S představila teprve koncem roku 2024 jako nástupce původního M1. Tehdy šokovaly parametry: 150 Nm točivého momentu a špičkový výkon 1 500 wattů. Pro srovnání — nejsilnější Bosch Performance CX nabízí 85 Nm. To není evoluce. To je jiná liga.

Jenže motor je jen část příběhu. Amflow PX a PR jsou kompletní systémová kola — od uhlíkových rámů přes displeje až po cloudové služby a zabezpečení. Jde o přístup, který cyklistika od Apple a Tesla vidí poprvé.

Amflow PX: Lehkost jako priorita

Model PX je stavěn na výkon a minimální hmotnost. Karbonový rám váží pouhých 2,4 kg a celá sestava v kompletní výbavě atakuje hranici 20 kilogramů. To je u eMTB s integrovanou baterií a plnohodnotným pohonem výjimečný výsledek.

Integrovaná baterie o kapacitě 700 Wh se nabije z nuly na 80 % za 76 minut — standardní nabíjení přes víkend zná Amflow jen ze záložního slovníku. Deklarovaný dojezd dosahuje 144 kilometrů v podmínkách terénu, přičemž motor pracuje ve čtyřech režimech asistence plus speciálním Boost módu pro nejnáročnější výjezdy.

Srdcem PX je motor Avinox M2S u vrcholných verzí PX Carbon Pro a PX Carbon. Hladina hluku je přitom udávána jako nejnižší od 45 dB — méně než šeptající člověk ve ztišené místnosti. Technologie, která dovede 1 500 wattů zabalit do téměř ticha, je sama o sobě průlom.

Amflow PR: Dojezd bez kompromisů

Model PR míří na jezdce, kteří odmítají počítat kilometry do nabíječky. Jeho vyměnitelná baterie má kapacitu 800 Wh a k tomu lze přidat range extender o dalších 600 Wh — celkový energetický zásobník tak může dosáhnout 1 400 Wh. Maximální deklarovaný dojezd: 158 kilometrů.

Hmotnost PR se pohybuje kolem 22 kilogramů, rám z uhlíkových vláken váží 2,9 kg. Vrcholná verze PR Carbon Pro nese motor M2S, zatímco standardní PR Carbon je osazena lehce slabším modelem Avinox M2 se 125 Nm a výkonem 1 100 W — stále zdaleka nad konkurencí z Německa.

Nabíjení PR na 80 % trvá 96 minut. Klíčový rozdíl oproti PX: baterie jde vyndat, vyměnit, nebo doplnit druhým zdrojem energie bez nástrojů.

Geometrie: 40 kombinací, jedno kolo

To, co odlišuje Amflow od 90 % konkurence, je systém nastavitelné geometrie. Oba modely nabízejí:

  • 5 poloh hlavové trubky — různé úhly řízení pro různé terény
  • 2 výšky středového složení — nízké těžiště pro enduro, vyšší pro trail
  • 4 délky zadního trojúhelníku — od úzce zatočeného, po stabilně rychlé

Matematicky to znamená 40 různých geometrických konfigurací z jednoho rámu. Kolo, které si každý jezdec nastaví na míru svého stylu jízdy — bez nutnosti kupovat jiný model. Standard výbavou je osvědčené mullet nastavení 29"/27,5": větší přední kolo pro přejetí překážek, menší zadní pro hbitost v zatáčkách.

Digitální kokpit: Displej, aplikace, GPS i ochrana před krádeží

Amflow přináší do eMTB to, co DJI přineslo do světa dronů: sofistikovaný digitální ekosystém. Oba modely jsou osazeny 2palcovým OLED dotykovým displejem přímo integrovaným do představce — přehledným i v přímém slunci.

Model PX jde ještě dál. Má vestavěný GPS modul, IoT konektivitu a podporu OTA aktualizací — firmware kola se aktualizuje automaticky přes vzduch, stejně jako váš telefon. Přes aplikaci Avinox Ride lze kolo vzdáleně lokalizovat, sledovat výkon a v případě krádeže jej označit jako odcizené — čímž se stane pro potenciálního kupce neprodejným šrotem, bez možnosti reset nebo spárování s novým účtem.

PR nabízí navíc podporu Apple Find My — funkci, kterou iPhone uživatelé znají ze ztracených AirPodů, teď ale funguje i pro 22kilové horské kolo.

Co to znamená pro trh?

Příchod Amflow PX a PR není jen dalším přídavkem do katalogu prémiových eMTB. Je to signál, že technologické giganty mimo cyklistický průmysl jsou schopny vytvořit produkt, který přeskočí desetiletí vývoje zavedených hráčů. DJI to dokázalo s drony — a Amflow naznačuje, že v elektrokolech to půjde stejnou cestou.

Pro Bosch, Shimano a další dodavatele pohonů jde o varování. Pro zákazníky — o příležitost. Kola jako Amflow PX a PR ukazují, kde bude eMTB segment za tři až pět let. A je to místo, kam se chce dostat každý jezdec, který bere terén vážně.

Kde se dá Amflow PX nebo PR koupit v Česku?

Amflow je zatím dostupný především přes autorizované prodejce v Asii a vybraných trzích v Evropě. Pro Českou republiku zatím není potvrzena distribuce, ale s ohledem na rostoucí zájem o Avinox motor (který pohání i jiné značky jako Propain nebo Crussis) se dá předpokládat rozšíření sítě v průběhu roku 2026. Sledujte web amflow.bike pro aktuální informace.

Je Amflow legální v Česku — nepřekračuje 250 W limit pro elektrokola?

Amflow PX a PR mají špičkový výkon až 1 500 W, ale jako většina prémiových eMTB jsou dodávány v zákonem omezené konfiguraci pro silniční provoz (250 W trvalý výkon do 25 km/h). Vyšší výkonové režimy jsou dostupné buď mimo veřejné komunikace, nebo v tzv. off-road módu. Detaily závisí na konkrétním trhu a nastavení firmwaru.

Jak se Avinox M2S liší od motoru Bosch Performance CX?

Avinox M2S nabízí 150 Nm točivého momentu oproti 85 Nm u Bosch CX, a špičkový výkon 1 500 W oproti přibližně 600 W u Bosche. Avinox také pracuje tišeji (od 45 dB) a disponuje pokročilou integrací s digitálními službami. Bosch má výhodu v propracované síti servisních center a větší dostupnosti náhradních dílů v Evropě — faktor, který při rozhodování o koupi nelze přehlédnout.

Štítky
Autor: Daniel Česák dne