Shrnutí v bodech
- Průchod a průjezd po hrázi zůstanou uzavřené do 30. května 2027.
- Příprava projektu trvala více než 10 let.
- Celkové náklady se pohybují těsně pod 40 miliony korun.
Stavba začala u břeclavského splavu
Lávka podle města Břeclav vzniká v lokalitě nad splavem poblíž křižovatky ulic Herbenova a Ostrov. Propojí nábřeží Antonína Dvořáka s prostorem u veslařského klubu, nedaleko tenisových kurtů. Určena bude pěším i cyklistům.
Podle informací města Břeclav a serveru Zdopravy.cz se jednotlivé části konstrukce vyrobí mimo Břeclav. Jejich osazení je naplánované na jaro 2027. Město počítá s uvedením lávky do provozu v květnu příštího roku. Pokud počasí dovolí postupovat rychleji, může se termín podle sdělení dodavatele posunout k dřívějšímu datu.
Příprava projektu trvala více než 10 let. Podle starosty Svatopluka Pěčka předcházela zahájení stavby složitá jednání. Informaci o začátku prací zveřejnilo také město Břeclav.
Podle města má propojit cyklostezky ve všech městských částech
Břeclav má po dokončení získat spojení, které podle města při některých cestách umožní projet mezi městskými částmi bez nutnosti vjezdu na silnici první třídy. Dnes se cyklisté z některých míst napojují na cyklostezky po komunikacích s intenzivnějším provozem. Nová lávka má tento úsek převést přes Dyji a podle města navázat na cesty podél obou břehů.
Pro elektrokola bude důležitá především změna vedení trasy. Lávka má sloužit jako součást běžné městské dopravy i jako napojení na delší výjezdy v okolí Břeclavi. Z dostupných informací ale zatím nevyplývá přesné technické řešení povrchu, šířka lávky ani informace o sklonu nájezdů. Tyto údaje proto není možné před dokončením stavby spolehlivě hodnotit.
Význam nového spojení se ukáže hlavně při průjezdu mezi nábřežím, oblastí splavu a dalšími částmi města. Cyklisté se po otevření při některých cestách nebudou muset rozhodovat mezi rušnější silnicí a delší objížďkou. Lávka současně vytvoří další místo, kde se pěší a cyklistická doprava oddělí od automobilového provozu.
Průjezd kolem staveniště zůstane uzavřený
Stavba má praktický dopad už nyní. Průchod i průjezd po hrázi v okolí staveniště jsou uzavřené. Omezení má podle města trvat do 30. května 2027. Chodce a cyklisty na objízdné cesty navede dočasné značení.
Při jízdě kolem Dyje je proto nutné sledovat dopravní značení přímo v terénu a počítat s tím, že obvyklá trasa nemusí být průjezdná. U elektrokol se vyplatí věnovat pozornost hlavně délce objížďky a povrchu náhradní cesty. Při plánování delšího výletu může uzavírka změnit také místo, kde je možné bezpečně zastavit nebo pokračovat mimo hlavní komunikace.
Většinu nákladů pokryjí dotace
Celkové náklady se podle města a zveřejněných informací pohybují těsně pod 40 miliony korun. Jihomoravský kraj poskytl dotaci 2 miliony korun. Z programu IROP získala Břeclav dalších 30 milionů korun, takže většinu investice pokryjí dotační prostředky.
Lávka patří mezi projekty, u nichž se přínos pro cyklisty projeví až po dokončení celé stavby a navazujících komunikací. Samotné překonání řeky nenahrazuje značení ani údržbu tras na obou březích. Do 30. května 2027 proto zůstává rozhodující objízdné vedení kolem staveniště, které město vyznačilo pro pěší i cyklisty.
Nové propojení má podle města dokončit napojení všech břeclavských částí na městské cyklostezky. Do provozu by mělo být uvedeno v květnu 2027, pokud postup prací a počasí umožní dodržet plánovaný termín.