CRUSSIS dobývá Eurobike 2026: Česká značka ukáže 80 nových elektrokol s Avinoxem a karbonovými rámy

Eurobike 2026: dějiště, kde se rozhoduje o budoucnosti cyklistiky

Eurobike je pro cyklistický průmysl tím, čím je ženevský autosalon pro automobilky. Každý červen se do Frankfurtu sjíždějí výrobci, novináři i nákupčí z celého světa, aby na vlastní oči viděli, co se bude v následujících sezónách prodávat. Letošní ročník je o to zajímavější, že přichází po turbulentním období, kdy trh s elektrokoly prošel korekcí — prodeje v Česku loni klesly zhruba o desetinu, což ale podle odborníků znamená především vyčištění trhu od spekulantů a návrat k férové soutěži. Eurobike 2026 tak bude testem, kdo dokáže zaujmout poučenější a náročnější zákazníky.

Česká stopa na veletrhu přitom nebude malá. Kromě CRUSSIS se očekává i účast dalších tuzemských značek jako Kellys, která podle dostupných informací chystá až 140 modelů s pohony Avinox a Panasonic. A právě motor Avinox od DJI se letos stal jednoznačně nejsledovanější novinkou — po svém uvedení začátkem roku 2026 jej do své nabídky zařadilo už téměř 60 výrobců kol po celém světě.

Nová generace CRUSSIS: co všechno se mění

Pokud jste zvyklí vnímat CRUSSIS jako značku, která sází především na příznivý poměr ceny a výkonu, letošní Eurobike vás možná překvapí. Firma investovala do vývoje nových rámů a technologií historicky nejvyšší částku a výsledkem jsou zcela přepracované high-end hliníkové i karbonové rámy, které vznikly v úzké spolupráci s trojnásobným mistrem světa Michalem Prokopem.

„Naším cílem nebylo pouze vytvořit nové modely. Chtěli jsme posunout elektrokola CRUSSIS ještě dál — nabídnout zákazníkům kola s perfektně vyladěnou geometrií, výbornou ovladatelností a jízdními vlastnostmi, které přinášejí skutečný zážitek z jízdy," cituje vedení společnosti server MTBS.cz. Prokop, který se po ukončení profesionální závodní kariéry naplno věnuje vývoji kol, přináší do projektu nejen zkušenosti z bikových tratí, ale především nekompromisní požadavky na ovladatelnost a jízdní komfort.

Motor Avinox: když Češi vsadili na vítěznou kartu

Nejsilnější stránkou nových modelů CRUSSIS bude bezesporu pohonná jednotka. Značka vsadila výhradně na DJI Avinox M2 a výkonnější M2S — motory, které během několika měsíců od uvedení převrátily segment e-MTB vzhůru nohama. S výkonem až 1 500 W a točivým momentem 150 Nm u verze M2S jde o nejsilnější sériově vyráběný pohon pro elektrokola na trhu, který v mnoha parametrech překonává i zavedené jednotky Bosch CX-R nebo Shimano EP801.

Proč je to důležité? Protože Avinox není jen o syrové síle. Motor využívá pokročilou technologii řízení, která nabízí několik jízdních režimů včetně ekonomického Eco, vyváženého Trail a explozivního Boost. V režimu Boost dokáže na pár sekund vyvinout špičkový výkon přes 1 000 W, což ve stoupání nad 20 % znamená rozdíl mezi tím, jestli kopec vyjedete s úsměvem, nebo ho tlačíte. A právě tato kombinace kultivovanosti a brutální síly z něj dělá favorita nejen mezi bikery, ale i mezi výrobci.

Od města až po traily: elektrokolo pro každého

Nová kolekce CRUSSIS pro rok 2027 pokrývá prakticky všechny segmenty, které dnes na trhu s elektrokoly hýbou poptávkou. V nabídce budou hardtailové i celoodpružené modely v různých cenových hladinách, od městských elektrokol pro každodenní dojíždění přes sportovní MTB až po stále populárnější SUV kategorii, která kombinuje univerzálnost s terénními ambicemi.

Zajímavostí jsou modely vybavené řemenovým pohonem Belt, který eliminuje potřebu mazání řetězu a dramaticky snižuje nároky na údržbu — ideální volba pro ty, kdo elektrokolo používají jako každodenní dopravní prostředek. Prémiové verze pak dostanou komponenty Fox a SRAM, tedy značky, které definují špičku ve světě odpružení a pohonů.

Co se baterií týče, CRUSSIS představí kompletně přepracované systémy, které budou k dispozici jak ve fixním provedení (baterie je pevnou součástí rámu), tak ve vyjímatelné variantě pro ty, kdo potřebují nabíjet mimo garáž. Modernizací prošly také displeje a světelné systémy, což naznačuje, že značka myslí i na každodenní praktickou použitelnost.

Co to znamená pro českého cyklistu

Pro tuzemské zákazníky je tahle zpráva důležitá hned z několika důvodů. Zaprvé — CRUSSIS je česká značka s více než desetiletou historií, která staví kola s ohledem na specifické potřeby zdejších jezdců. Na rozdíl od globálních gigantů nemusí přizpůsobovat geometrii globálnímu průměru, který často nereflektuje české lesní traily nebo městskou infrastrukturu.

Zadruhé — přítomnost na Eurobiku a masivní investice do vývoje signalizují, že česká elektrokola přestávají být jen levnější alternativou k zavedeným značkám. Stávají se plnohodnotnou konkurencí, která má ambici bojovat o zákazníky nejen cenou, ale především kvalitou, inovacemi a jízdním zážitkem.

A zatřetí — konkurence na českém trhu se přiostřuje, což je pro koncového zákazníka ta nejlepší možná zpráva. Když se o přízeň jezdců perou značky jako CRUSSIS, Kellys, ale i zavedení hráči jako Specialized, Cube nebo Canyon, výsledkem jsou lepší kola za dostupnější ceny.

Avinox versus Bosch: jak moc se mění pravidla hry

Ještě před rokem platilo, že pokud chcete prémiové elektrokolo, sáhnete po motoru Bosch. Jenže příchod Avinoxu tuhle rovnici rozbil. Bosch sice odpověděl aktualizací Performance Line CX-R se 100 Nm a závodním módem, ale DJI nabízí o 50 % vyšší točivý moment a výkon, který se blíží spíše lehkým motocyklům. A co je podstatné — výrobci jako CRUSSIS dokazují, že Avinox lze integrovat i do kol s cenou, která nezačíná na 150 tisících.

Není proto divu, že i legendární španělská Orbea letos vsadila na Avinox u svých modelů Wild 2026 a Wild LT 2027, a že se k platformě přidávají další a další značky. Bosch bude muset zabrat — a to je přesně ten typ konkurence, který posouvá celé odvětví dopředu.