Devět let čekání za to stálo: Prostějov propojil Čechovice se Seloutkami novou cyklostezkou

Kdo zná Prostějov a okolí, ví, o co šlo. Cyklista mířící z Prostějova do Seloutek musel dosud zvolit jednu z nepříjemných variant: buď riskovat provoz na silnici, nebo se prodírat terénem mimo zpevněné cesty. Pro lidi, kteří chtěli do práce dojíždět na kole každý den, to bylo jednoduše nepohodlné. A pro rodiny s dětmi takřka nemožné. Tato situace patří minulosti.

Devět let od nápadu k pásce

Myšlenka na propojení Čechovic se Seloutkami cyklostezkou se zrodila v roce 2017. Co se v praxi zdálo jako jednoduchá věc — položit asfalt přes pár polí — se ukázalo být zdlouhavou administrativní odysseou. Klíčovým kamenem úrazu byl výkup pozemků od soukromých vlastníků. Město Prostějov sice vlastnilo část dotčené půdy, ale zbývající parcely bylo nutné odkoupit. Takové procesy se v Česku táhnou roky — a tady tomu nebylo jinak.

Vlastní výstavba nakonec začala teprve koncem roku 2025. A přesto — nebo možná právě proto — bylo slavnostní otevření 12. května 2026 skutečnou událostí. Dostavili se primátor Prostějova František Jura, náměstci Jiří Rozehnal a Jiří Pospíšil i starosta Seloutek Radomír Bábek. „Lidé z naší obce se teď po nové cyklostezce pohodlně dostanou na kolech do zaměstnání v Prostějově," řekl Bábek a dodal, že stezka je zároveň skvělou rekreační trasou.

Tři kilometry přes pole a remízky: ideální pro e-bike

Trasa vede od konce ulice Čechovická na okraji Prostějova přes polní cesty a podél komunikace až do centra Seloutek. Délka je necelé tři kilometry a charakter krajiny — otevřená pole, remízky, tichá venkovská krajina — z ní dělá příjemnou jízdu bez výrazného stoupání.

Pro elektrokola je taková trasa přesně to pravé. Žádné velké převýšení, žádný stres, žádné auta. Prostějovsko je navíc v tomto ohledu příznivý region — terén je tu rovný a cyklostezka se přirozeně napojuje na stávající síť tras ve městě i okolí. Místní e-bikeři si mohou trasu snadno rozšířit směrem do přírody nebo propojit s dalšími výlety v Olomouckém kraji.

Náklady na stavbu dosáhly 13,5 milionu korun. Výraznou část pokryla dotace Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který každoročně přispívá obcím a krajům na výstavbu bezpečné cyklistické infrastruktury. Část nákladů nesla i obec Seloutky.

Prostějov chce 80 km cyklostezek — zatím má polovinu

Nová trasa není izolovaným projektem, ale součástí ambicióznějšího plánu. Prostějov má v současnosti zhruba 40 km cyklostezek, což představuje přibližně polovinu z plánovaného celkového rozsahu 80 km. Město systematicky buduje síť bezpečných tras, které mají postupně propojit všechny městské části s okolními obcemi.

Dalším připravovaným projektem je cyklostezka mezi Žešovem a Výšovicemi, která je aktuálně ve fázi přípravy. Pokud se naplní plány, Prostějov může v horizontu příštích let výrazně rozšířit dosažitelnost celého svého zázemí na kole.

Proč jsou takovéto stezky důležité — i pro elektrokola

Cyklostezky jako ta z Čechovic do Seloutek nejsou „jen" pro sportovní cyklisty. Jsou to každodenní dopravní tepny pro stovky lidí, kteří chtějí dojíždět do práce bez auta. A právě tady hrají elektrokola klíčovou roli: zkracují subjektivní vzdálenosti, odbourávají strach z kopců a pocení a dělají z „kola do práce" realistickou volbu i pro lidi, kteří by jinak sáhli po autě.

Studie dlouhodobě ukazují, že výstavba bezpečných cyklostezek zvyšuje počet každodenních cyklistů v daném regionu. Nestačí mít e-bike — musíte mít bezpečné místo, kde jet. A to je přesně to, co Prostějov právě vybudoval.

V kontextu české cyklistické infrastruktury je přitom 13,5 milionu korun za tři kilometry relativně efektivní investice. Pro srovnání — jiné projekty v Česku dosahují podobné délky za násobně vyšší částky, zejména tam, kde je nutné stavět mosty, tunely nebo se prodírat náročným terénem. Prostějovsko má tu výhodu roviny a dostupné půdy.