Dlouhé přípravy a výkupy pozemků
O potřebě bezpečného propojení se v obci mluvilo několik desetiletí. Samotná železniční stanice Křižanov totiž neleží přímo v městysi, ale v katastru sousedního Kozlova. Pěší i cyklisté tak museli dlouhé roky využívat úzkou a nepřehlednou silnici II/360, kde panuje silný automobilový provoz.
Intenzivní příprava projektu zabrala sedm let. Podle starosty Ivo Klimeše bylo nutné vyřešit majetkoprávní vztahy s více než padesáti majiteli dotčených parcel, jak uvedl pro Český rozhlas. Teprve po dokončení všech smluv a získání povolení mohly na jaře vyjet do terénu stavební stroje.
Osvětlení po celé délce
Stavební práce zahrnují úsek od okraje zástavby Křižanova až k samotné výpravní budově v Kozlově. Trasa vede mimo hlavní komunikaci pod silničním náspem a cyklisty dovede přímo před nádraží.
Důležitým technickým prvkem je instalace sloupů veřejného osvětlení podél celé délky 1 321 metrů. Osvětlení zajistí bezpečný pohyb i brzy ráno nebo ve večerních hodinách, kdy lidé dojíždějí k ranním a večerním vlakovým spojům. O průběhu stavebních prací a dopravních omezeních v okolí informoval také Žďárský deník.
Využití pro každodenní dojíždění i cykloturistiku
Nové spojení má význam pro místní obyvatele i turisty mířící na Vysočinu. Železniční stanice Křižanov leží na hlavní trati mezi Brnem a Havlíčkovým Brodem a zastavují v ní osobní i spěšné vlaky. Pro cyklisty s elektrokoly představuje stanice praktický výchozí bod pro výlety do okolí Velkého Meziříčí, na Žďárské vrchy nebo směrem na Bystřicko.
V minulosti řadu lidí odrazoval právě nebezpečný kilometr a půl po hlavní silnici, kde chyběla krajnice. Nová komunikace s pevným povrchem umožňuje plynulý přestup z vlaku přímo do sedla kola bez nutnosti kličkovat mezi nákladními vozy.
Další inspiraci a trasy v regionu najdete v přehledu, který nabízí sekce cyklostezky.
Kde přesně nová stezka začíná a končí?
Trasa začíná na okraji městyse Křižanov a vede souběžně se silnicí pod náspem až k nádražní budově v sousední obci Kozlov.
Bude povrch vhodný i pro silniční kola nebo koloběžky?
Ano, projekt počítá se zpevněným povrchem a veřejným osvětlením, stezka je navržena pro smíšený provoz pěších a cyklistů.