Podle informací vietnamského portálu Vietnam.vn již prodejci v Hanoji začali na novinku přijímat zálohy, ačkoli k oficiálnímu celostátnímu zahájení prodeje teprve dojde. Honda se tímto krokem zapojuje do sílící vlny elektrifikace v jihovýchodní Asii, kde lehké motocykly a skútry tvoří páteř každodenní dopravy.
Shrnutí v bodech
- Honda UC3 má trakční LFP akumulátor s kapacitou 3,174 kWh a udávaný dojezd zhruba 120 km.
- Elektromotor Hondy UC3 dosahuje výkonu přes 8 koní a nejvyšší rychlosti 82 km/h.
- Zahajovací cena pro včasné předobjednávky začíná ve Vietnamu na 58 milionech VND.
- Konkurenční model VinFast Rasad nabídne středový motor s výkonem 7 100 W a rychlost 100 km/h.
Technické parametry a pohon
Honda UC3 využívá trakční baterii typu LFP s kapacitou 3,174 kWh. Akumulátor našel místo pod podlahou stroje, což snižuje těžiště a uvolňuje prostor pod sedlem. Obal baterie tvoří hliníková slitina a výrobce garantuje stupeň krytí IP67, což zajišťuje ochranu proti vniknutí prachu i dočasnému ponoření do vody při jízdě v zaplavených ulicích během monzunových dešťů.
Elektromotor poskytuje výkon přesahující 8 koní (přibližně 6 kW). Skútr dosahuje maximální rychlosti 82 km/h, což plně postačuje pro městský provoz i kratší přesuny po příměstských komunikacích. Řidič má k dispozici tři jízdní režimy, brzdový systém CBS a také asistenta pro couvání, který usnadňuje manipulaci na těsných parkovištích.
Na řídítkách je umístěn barevný TFT displej s úhlopříčkou 5 palců. Systém podporuje propojení s chytrým telefonem a zobrazení příchozích hovorů nebo zpráv.
Srovnání s konkurencí
V segmentu lehkých elektrických jednostopých vozidel čelí Honda tvrdé lokální konkurenci. O pozornost zákazníků usilují zejména zavedený vietnamský výrobce VinFast a technologický start-up Dat Bike, které připravují vlastní modely pro stejný segment trhu.
| Model | Výkon motoru | Maximální rychlost | Kapacita baterie | Udávaný dojezd | Očekávaná cena (Vietnam) |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda UC3 | cca 6 kW (>8 k) | 82 km/h | 3,174 kWh (LFP) | 120 km | 58–81,4 mil. VND |
| Dat Bike Era | neuvedeno | 80 km/h | neuvedeno (LFP) | 100–150 km | neuvedeno |
| VinFast Rasad | 7,1 kW | 100 km/h | neuvedeno | neuvedeno | neuvedeno |
Konkurenční Dat Bike Era sází na koncepci se středovým motorem a sekundárním převodem ozubeným řemenem, což snižuje hlučnost a nároky na údržbu řetězu. Výrobce plánuje dvě verze s dojezdem zhruba 100 a 150 kilometrů. Domácí značka VinFast zase u modelu Rasad míří výše v rychlostních parametrech: její stroj má díky motoru o výkonu 7 100 W dosahovat rychlosti až 100 km/h.
Ceny a dostupnost pro evropský trh
Standardní ceníková cena Hondy UC3 se má podle prodejců pohybovat kolem 80 až 81,4 milionu VND podle výbavového stupně (verze Standard a Special). V rané fázi předobjednávek však prodejci nabízejí zvýhodněné ceny začínající na přibližně 58 milionech VND.
Případný příchod modelu UC3 na evropský trh Honda zatím neoznámila. V zemích Evropské unie výrobce v této kategorii nabízí menší moped EM1 e: s výměnnými akumulátory Honda Mobile Power Pack, jehož parametry jsou však výrazně skromnější – nabízí rychlostní limit 45 km/h a dojezd kolem 41 kilometrů. Pokud by model UC3 do Evropy zamířil, spadal by svými parametry do kategorie lehkých motocyklů A1.
Jaký řidičský průkaz by byl pro Honda UC3 v Česku potřeba?
Vzhledem k výkonu přesahujícímu 4 kW a maximální rychlosti 82 km/h stroj nespadá mezi mopedy (AM), ale odpovídá kategorii lehkých motocyklů do 11 kW. V České republice by tak k řízení bylo nutné řidičské oprávnění skupiny A1, případně běžný řidičský průkaz skupiny B pro automobily, který v ČR umožňuje řídit motocykly s automatickou převodovkou do objemu 125 cm³ a výkonu 11 kW.
Lze baterii u modelu Honda UC3 vyjmout a nabíjet doma?
Baterie s kapacitou 3,174 kWh je umístěna napevno pod podlahou v ochranném hliníkovém pouzdře s krytím IP67. Na rozdíl od systému Honda Mobile Power Pack e:, který využívá menší vyjímatelné moduly o hmotnosti kolem 10 kg, se tento velký akumulátor nabíjí přímo ve vozidle připojením k nabíjecímu bodu či zásuvce.