Shrnutí v bodech
- Kompletní středová přestavbová sada s 500Wh baterií stojí orientačně 22 000 Kč bez práce mechanika.
- Nová tovární městská a krosová elektrokola z podzimních výprodejů začínají na částkách od 26 000 Kč.
- Dodatečný motor a baterie přidají na rám 7 až 9 kg zátěže, což vyžaduje spolehlivé hydraulické kotoučové brzdy.
Co obnáší přestavbová sada
Přestavba běžného bicyklu na elektrický pohon dává smysl jezdcům, kteří mají doma kvalitní, dobře padnoucí rám a nechtějí se ho vzdát. Nejčastěji se volí mezi dvěma koncepcemi: motorem v náboji kola nebo středovým pohonem montovaným do šlapacího středu.
Nábojový motor představuje levnější variantu. Vyplétá se přímo do zadního nebo předního kola, což je konstrukčně přímočaré. Pro rekreační jízdu po rovinatých trasách jde o funkční řešení. Ve stoupáních se však motor v náboji zahřívá a neumožňuje využít převody kola tak efektivně jako středový motor.
Středové pohony, mezi nimiž převládají sady značky Bafang, přenášejí sílu přes řetěz na zadní kazetu. Motor pracuje v optimálních otáčkách podle zvoleného převodu, lépe zvládá kopce a těžiště kola zůstává uprostřed. Montáž je však složitější a vyžaduje přesné usazení na osu šlapacího středu.
Cenové srovnání přestavby a nového kola
Samotný nákup pohonné jednotky nestačí. Balíček musí obsahovat lithiovou baterii s držákem, řídicí jednotku, displej na řídítka, kabeláž a snímače šlapání i brzd. Pokud si cyklista netroufne na instalaci sám, odborný servis si za montáž a oživení systému účtuje přibližně 3 000 až 5 000 Kč.
| Parametr | Středová sada Bafang | Zadní nábojová sada | Tovární elektrokolo z výprodeje |
|---|---|---|---|
| Jmenovitý výkon | 250 W | 250 W | 250 W |
| Točivý moment | 80 Nm | 45 Nm | 50 až 85 Nm |
| Kapacita baterie | 468 až 600 Wh | 360 až 500 Wh | 500 až 625 Wh |
| Nárůst hmotnosti | cca 8 kg | cca 7 kg | kompletní váha 23 až 26 kg |
| Orientační cena | 21 000 až 26 000 Kč | 14 000 až 18 000 Kč | 26 000 až 35 000 Kč |
| Záruka na celek | Pouze na komponenty sady | Pouze na komponenty sady | 2 roky na celé kolo i rám |
V kategorii elektrokol do 30 000 Kč lze dnes najít výprodejové skladové zásoby se zárukou na celý stroj. U přestavby sice jezdec získá silný točivý moment středového motoru, ale nese riziko za stav původního rámu a opotřebení ostatních dílů. Přehled aktuálních zlevněných modelů shromažďuje sekce pro zlevněná elektrokola.
Technické limity staršího rámu
Při úvaze o elektrifikaci hraje hlavní roli technický stav dárcovského bicyklu. Elektropohon přidá kolu 7 až 9 kg váhy a průměrná cestovní rychlost se zvýší. Rám, výplety i brzdová soustava tak čelí mnohem vyššímu mechanickému namáhání.
Staré čelisťové V-brzdy mají na těžkém elektrokole dlouhou brzdnou dráhu, zejména na mokrém povrchu. Přestavba dává technický smysl prakticky jen na kolech, která disponují hydraulickými kotoučovými brzdami s kotouči o průměru alespoň 180 mm vpředu a 160 mm vzadu. Nutná je také kontrola pevnosti zadní stavby nebo přední vidlice podle typu motoru.
Pravidla na silnici a cyklostezkách
Důležitou hranicí zůstává evropská norma pro elektrokola. Asistence motoru smí fungovat pouze při šlapání a musí se odpojit při dosažení rychlosti 25 km/h. Maximální trvalý jmenovitý výkon činí 250 W.
Na trhu se prodávají i silnější sady s výkonem 750 W nebo 1000 W doplněné akcelerační páčkou. Kolo s takovým pohonem však ztrácí status jízdního kola. Na pozemních komunikacích a cyklostezkách nesmí bez registrace a pojištění legálně jezdit. V případě nehody se na nehomologovanou přestavbu vztahuje plná právní i finanční odpovědnost provozovatele.
Pro každodenní dojíždění zůstávají bezpečnější tovární městská elektrokola, která mají elektroniku, světla a senzory integrované přímo z výroby. Přestavbová sada dává smysl hlavně v situaci, kdy jezdec vlastní špičkové trekingové kolo s hydraulickými brzdami, má technické zázemí pro montáž a chce zachovat specifickou geometrii rámu.
Lze přestavbovou sadu namontovat na karbonový rám?
Montáž středového motoru ani baterie na karbonový rám se nedoporučuje. Utahovací momenty motoru v oblasti středu a tlak objímek baterie mohou tenkostěnný kompozitní materiál poškodit nebo způsobit jeho prasknutí.
Jak dlouho trvá montáž elektrické sady svépomocí?
Zkušenému mechanikovi zabere přestavba 3 až 5 hodin. Při domácí montáži bez speciálního nářadí na stahování klik a misek středu může práce trvat celý den, zejména při úpravách vedení kabeláže.
