Shrnutí v bodech
- Praha: elektrokolo v metru jen s vyjmutou baterií, jinak je přeprava zakázaná (platí od 1. 1. 2026).
- Rakousko: od 1. 5. 2026 musí mít děti do 14 let na e-bicích helmu, od 1. 10. 2026 jsou e-mopedy motorová vozidla a nesmí na cyklostezky.
- Běžného pedelecu s pedály se rakouské změny dotýkají hlavně u dětí a u helmy; tvrdší režim míří na e-mopedy a e-koloběžky.
Praha: baterie do batohu, kolo smí do vagonu
Dopravní podnik hl. m. Prahy na svém webu uvádí, že od 1. ledna 2026 platí v pražském metru zákaz přepravy elektrokol, elektrokoloběžek a dalších vozítek s elektropohonem. Výjimka je jediná: pokud ze zařízení ještě před vstupem do přepravního prostoru vyjmete baterii, vztahují se na vás stejné podmínky jako na obyčejné kolo bez pohonné jednotky. Baterii si můžete uložit do batohu nebo brašny. Ve Smluvních přepravních podmínkách je navíc výslovně uvedeno, že přeprava kol s elektropohonem je zakázaná včetně složeného stavu.
Jakmile je baterie venku, platí pravidla pro běžná kola: v metru lze přepravovat nejvýše dvě kola na jedné plošině a nesmí se stát na první plošině ve směru jízdy za kabinou strojvedoucího. Jeden cestující smí vzít jen jedno kolo a děti do 12 let bez doprovodu kolo přepravovat nesmí. Server Město na kole k tomu dodává, že běžná kola mají naopak od nového roku více volnosti, protože do metra mohou téměř všemi dveřmi.
Oficiální zdůvodnění zmiňuje bezpečnost provozu. V textu DPP ale žádné konkrétní číslo ani incident, který by zákaz vyvolal, nenajdete, proto je třeba brát tuto souvislost jako výklad médií, ne jako doložený důvod.
Praktický háček: pravidlo předpokládá, že baterii lze vyjmout. Zdroje neuvádějí žádnou zvláštní výjimku pro kola s baterií pevně zabudovanou v rámu. Pokud s takovým kolem plánujete cesty metrem, nejprve si ověřte, zda jde baterie vyndat, nebo zvolte jiný způsob dopravy.
Na povrchu je to jednodušší, ale také omezené. Kolo s elektropohonem podle DPP vezmete v tramvajích jen na stanovených směrech a úsecích, na plavidlech (přívozech) a v autobusech jen tam, kde je k tomu autobus uzpůsobený, například vlečným vozem nebo nosičem kol.
Rakousko: tři změny, dvě data
Rakousko prošlo 36. novelou silničního zákona (StVO). Nationalrat ji schválil 25. března 2026, Bundesrat 10. dubna. První část vstoupila v platnost 1. května 2026, pravidla pro e-mopedy platí od 1. října 2026, tedy už několik dní. Podle rakouského parlamentu je důvodem rostoucí počet vážných nehod s těmito prostředky.
Podle shrnutí poradenské společnosti Deloitte se mění tohle:
- E-bike: děti do 14 let musí mít při jízdě na e-bicích cyklistickou helmu. Dosavadní pravidlo o helmě pro děti do 12 let na každém kole zůstává. Nově také platí, že nenošení helmy u e-bike už nevylučuje spoluvinu při následcích nehody.
- E-koloběžka (do 25 km/h a 600 W) je samostatná kategorie, ne kolo. Helma je povinná do 16 let, hranice alkoholu je 0,5 promile (u kol zůstává 0,8), nesmí se vozit další osoby ani zboží a jízda po chodníku je zakázaná, vyjma přejezdu.
- E-moped, tedy dvoukolové vozidlo do 25 km/h bez pedálového pohonu, je od října motorové vozidlo. Má povinnou značku, pojištění, řidičský průkaz i technickou prohlídku a nesmí na cyklostezky.
Praha a Rakousko vedle sebe
| Kdo | Co platí | Od kdy |
|---|---|---|
| Pražské metro | E-kola a e-koloběžky jen s vyjmutou baterií | 1. 1. 2026 |
| Rakousko, e-bike | Helma pro děti do 14 let | 1. 5. 2026 |
| Rakousko, e-koloběžka | Helma do 16 let, 0,5 promile, bez spolujezdce | 1. 5. 2026 |
| Rakousko, e-moped | Motorové vozidlo, bez cyklostezek, značka, pojištění | 1. 10. 2026 |
Co to znamená pro majitele pedelecu
Rakouská novela míří hlavně na stroje, které se zvenčí podobají kolům nebo koloběžkám, ale jsou ve skutečnosti něco jiného. Běžný pedelec s pedály zůstává kolem, s helmou pro děti jako jediným výraznějším zpřísněním. V Česku podobnou hranici rozhoduje také konstrukce a výkon, o čemž jsme psali v článku o upravených elektrokolech na cyklostezkách.
Co se týče cest do Rakouska, jde spíše o kontrolu: dětem nezapomeňte na helmu a pokud zvažujete e-moped nebo „motorizovanou koloběžku“, počítejte s tím, že tam už není kolem a na cyklostezky nesmí.
Smím do pražského metra s elektrokolem?
Jen po vyjmutí baterie před vstupem do přepravního prostoru. S baterií na kole je přeprava zakázaná, i když je kolo složené.
Kolik kol se vejde na jednu plošinu v metru?
Nejvýše dvě kola bez pohonné jednotky na jednu plošinu a ne na první plošinu za kabinou strojvedoucího.
Musí mít děti v Rakousku na e-bicích helmu?
Ano, od 1. května 2026 platí povinnost pro děti do 14 let na e-bicích. Na jakémkoli kole platí pravidlo pro děti do 12 let dál.
Je v Rakousku e-moped pořád kolo?
Ne. Od 1. října 2026 je to motorové vozidlo se značkou, pojištěním a zákazem jízdy po cyklostezkách.
Zdroje: Dopravní podnik hl. m. Prahy, Město na kole, Novinky.cz, Parlament Österreich, Deloitte Österreich.