Zapomenutá hranice ožívá: Nová cyklotrasa z Vyššího Brodu do Rakouska mění pravidla přeshraniční cyklistiky

Zapomenutá hranice ožívá: Nová cyklotrasa z Vyššího Brodu do Rakouska mění pravidla přeshraniční cyklistiky

Na nejjižnějším cípu Českokrumlovska, v místech, kde se setkávají hranice, historie a divoká příroda, vzniká něco výjimečného. Město Vyšší Brod společně s rakouským městysem Reichenthal dokončuje přeshraniční cyklotrásu, která po desetiletích obnoví spojení přes zaniklou osadu Konrátov. Slavnostní otevření je naplánováno na 29. srpen 2026 a už nyní se jedná o jeden z nejvýznamnějších cyklistických projektů roku v jižních Čechách.

Zaniklá osada Konrátov: Místo, kde se zastavil čas

Cyklotrasa povede přes bývalý historický hraniční přechod mezi Konrátovem na české a Stiftungem na rakouské straně. Právě v těchto místech kdysi stála živá osada, jejíž osud zpečetila druhá světová válka a následný odsun německého obyvatelstva. Domy byly srovnány se zemí, cesta zarostla a zůstalo jen ticho. „Možnosti, jak se do Konrátova, neboli Stiftungu, dostat, byly vždy omezené. Proto i povědomí místních obyvatel o této bývalé osadě je velmi malé,“ přiznal pro Českokrumlovský deník místostarosta Vyššího Brodu Jaroslav Marek.

Obnova této cesty má proto nejen praktický, ale i hluboký symbolický rozměr. Jde o návrat korene, připomínku toho, že hranice mohou spojovat, a ne jen dělit. „Obnova historického propojení mezi našimi obcemi je pro nás symbolem otevřené a přátelské Evropy bez hranic,“ uvedla starostka Reichenthalu Karin Kampelmüllerová pro Týden.cz.

Detaily projektu: Asfalt, dobíjení a 22 milionů korun

Celkové náklady na vybudování trasy činí 910 253 eur, tedy přibližně 22 milionů korun. Z toho česká strana investuje zhruba 16,2 milionu korun a rakouská část 5,6 milionu korun. Projekt je z 80 procent financován z dotačního programu INTERREG, který podporuje přeshraniční spolupráci v Evropě.

Trasa bude mít asfaltový povrch a parametry umožňující vjezd obslužným vozidlům — běžná automobilová doprava na ní však nebude možná. Celková délka cyklotrasy z Vyššího Brodu do Stiftungu dosáhne 10 až 11 kilometrů. Její součástí bude také moderní česko-rakouský cyklopoint s odpočinkovým místem, parkovištěm a — což ocení zejména majitelé elektrokol — ekologickým dobíjením.

Právě dobíjecí stanice je pro čtenáře e-biker.cz klíčová informace. Přeshraniční výlety na elektrokolech často komplikuje obava z nedostatku energie na cestě zpět. Nový cyklopoint tuto bariéru odstraňuje a otevírá tak oblast Šumavy a hornorakouského Mühlviertelu i pro jezdce s menšími bateriemi nebo těm, kteří chtějí naplánovat delší okruh bez úzkostlivého sledování stavu nabití.

Propojení regionů a nové turistické možnosti

Nová cyklotrasa naváže na stávající síť stezek v oblasti Vyššího Brodu a rakouského Mühlviertelu. Cyklisté se tak budou moci pohodlně propojit směrem na Bad Leonfelden nebo využít úsek Radvanov – Rading. Na rakouské straně pak trasa naváže na místní síť cyklostezek, včetně populární trasy 10 mlýnů v Reichenthalu.

Obec Vyšší Brod už nyní patří mezi vyhledávaná cyklistická místa. Oblíbený Vyšebrodský okruh o délce 34 kilometrů vede po Šumavské magistrále přes Loučovice, Čertovu stěnu, Studánky či Krásné Pole. Nová trasa tento okruh doplní a umožní projet část trasy po české a část po rakouské straně. „Cyklistika je zde fenomén a pro návštěvníky představuje jednu z nejvyhledávanějších aktivit,“ potvrdil Jaroslav Marek.

Pro elektrokolaře to znamená jedinečnou příležitost — mohou kombinovat náročnější šumavské kopce, kde elektrická asistence přijde vhod, s pohodlnou jízdou rakouskou stranou, která nabízí odličnou, ale neméně krásnou krajinu podhůří Alp. A díky novému cyklopointu už nemusí řešit, kde dobijí.

Silný příběh, který přitáhne turisty

Projekt „Krajinou bez hranic“ není jen o asfaltu a značení. Je o lidech, kteří se rozhodli, že místo zmaru a zapomnění vrátí do krajiny život. Myšlenka na přeshraniční spolupráci vznikla před rokem a půl, kdy starostka Reichenthalu oslovila zástupce Vyššího Brodu. Dnes se tato vize mění v realitu. „Jde o určité znamení pro otevřenou Evropu a dobrou přeshraniční spolupráci,“ uvedla Karin Kampelmüllerová při prezentaci projektu ve Stiftungu.

Slavnostní otevření 29. srpna bude spojeno s bohatým programem — hudebním vystoupením, občerstvením i zábavou pro děti. Organizátoři očekávají, že si novou trasu zamilují nejen rodiny s dětmi, ale i sportovci a výletníci na elektrokolech. Příběh zaniklé osady, která ožívá v podobě cyklotrasy, navíc dodává celému místu emocionální hloubku, jež turisty přitahuje často víc než pouhá technická kvalita stezky.

Co to znamená pro českou cyklistiku?

Vznik této trasy není ojedinělým jevem. V posledních letech roste počet projektů, které obnovují historické cesty a propojují české regiony se sousedy. Od Via Silva Nortica přes nové stezky podél Baťova kanálu až po cyklodálnice spojující města. Trend je jasný: Česko se učí využívat své hranice jako příležitost, nikoli překážku.

Pro majitele elektrokol je tento vývoj obzvláště pozitivní. Přeshraniční trasy s dobíjecí infrastrukturou odstraňují jednu z posledních překážek masového využívání e-biků na delší výlety. A když k tomu přidáme silný příběh a krásnou přírodu, vzniká z toho recept na úspěch — jak turistický, tak cyklistický.

FAQ: Co byste měli vědět před výletem

Zdroje: Českokrumlovský deník, Týden.cz, e-Všudybyl