Elektrokolo usnadní každodenní cestu přes kopce, protivítr i delší trasy a může zpřístupnit dojíždění lidem s rozdílnou kondicí. Jeho možnosti ale omezuje kapacita baterie a stále vyžaduje šlapání.
Shrnutí v bodech
- Běžné elektrokolo asistuje při šlapání a pomoc se vypíná při dosažení rychlosti 25 km/h.
- Pro režim odpovídající jízdnímu kolu je důležitý mimo jiné pomocný motor s trvalým jmenovitým výkonem nejvýše 250 W.
Patnáct výhod pro každodenní jízdu
- Snazší kopce. Motor snižuje námahu při stoupání, takže trasa nemusí končit u prvního delšího svahu.
- Menší vliv protivětru. Asistence vyrovná část odporu, který je při jízdě na otevřené krajině výrazný.
- Delší výlety. Jezdec může plánovat trasu podle času a zajímavých míst, nikoli pouze podle vlastní kondice a délky, kterou běžně zvládne.
- Pravidelnější pohyb. Elektrokolo stále vyžaduje šlapání. Nižší intenzita může některým lidem usnadnit častější jízdu.
- Snazší návrat ke sportu. Nastavení asistence lze upravit podle aktuální kondice nebo zdravotních omezení. Konkrétní vhodnost je třeba řešit s lékařem.
- Do práce bez auta. Na kratších trasách může elektrokolo zmenšit potřebu hledat parkování a využívat automobil.
- Stabilnější jízdní plán. Jezdec může lépe odhadnout čas příjezdu, protože stoupání nebo vítr nemusí tempo tolik zpomalit.
- Větší dostupnost pro skupinu. Lidé s rozdílnou kondicí mohou jet společně, aniž by pomalejší účastník celou dobu doháněl ostatní.
- Náklad na kole. Motor usnadní jízdu s brašnami, dětskou sedačkou nebo nákupem. Hmotnost a nosnost kola ale zůstávají důležité.
- Rozjezd ve stoupání. Při správně zvoleném režimu nemusí být start v kopci tak náročný jako na klasickém kole.
- Více času na okolí. Při výletě lze část energie věnovat zastávkám, fotografování nebo poznávání trasy místo soustředění na zvládnutí každého úseku.
- Více možností pro dojíždění. Některé modely mají světla, blatníky, nosič a stojánek už z výroby.
- Snadné nastavení pomoci. Jezdec obvykle volí mezi několika úrovněmi asistence podle terénu a požadované spotřeby baterie.
- Výběr vhodnější trasy. Díky motoru může být reálnou volbou i cesta s delším stoupáním nebo horším povrchem, pokud tomu odpovídá typ kola.
- Radost z jízdy. Elektrokolo zachovává pocit z pohybu venku, ale snižuje počet situací, kdy je fyzická náročnost hlavní překážkou.
Co zůstává stejné jako u kola
Elektrokolo není motocykl. U běžného elektrokola, které splňuje podmínky pro tuto kategorii, se motor zapojuje pouze při šlapání a asistence se vypíná při dosažení rychlosti 25 km/h. Evropská pravidla pro tuto kategorii uvádějí také nejvýše 250 W trvalého jmenovitého výkonu pomocného motoru. Podrobnosti stanovuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013. Vozidla s jinými parametry nebo jiným režimem pohonu mohou spadat do odlišné právní kategorie.
Stále tedy platí povinnosti cyklisty. Patří mezi ně ohleduplnost k ostatním, přizpůsobení rychlosti povrchu a rozhledu i používání osvětlení za zhoršené viditelnosti. Přilba je v Česku povinná pro cyklisty mladší 18 let podle zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích; pro ostatní zůstává důležitým bezpečnostním prvkem.
Rozdíl proti běžnému kolu je hlavně v hmotnosti a údržbě. Elektrokolo má motor, baterii, řídicí jednotku a kabeláž. Baterie se po jízdě dobíjí a její kapacita se v zimě nebo při vysokém zatížení může projevit na kratším dojezdu. Údaj výrobce proto není pevná vzdálenost platná pro každého jezdce. Záleží na hmotnosti, profilu trasy, teplotě, tlaku v pneumatikách, zvoleném režimu a větru.
Kdy má elektrokolo největší smysl
Největší přínos mívá při pravidelných trasách s kopci, při dojíždění a na výletech, kde by rozdíl v kondici rozdělil skupinu. Pomoci může také lidem, kteří chtějí jezdit častěji, ale klasické kolo je pro ně v dané trase příliš náročné.
Rozhodnutí ovlivní také místo pro uložení a nabíjení. Některé baterie lze vyjmout z rámu, u jiných je pohodlnější nabíjet celé kolo. Před koupí se vyplatí ověřit hmotnost, dostupnost servisu, velikost rámu, typ motoru a cenu náhradní baterie. Přehled konkrétních modelů nabízí katalog elektrokol, kde lze kola filtrovat podle typu i výbavy.
Elektrokolo tedy nesmaže fyzickou námahu ani povinnosti cyklisty. Nabízí však širší výběr tras a umožní přizpůsobit intenzitu jízdy situaci. Právě v tom spočívá jeho praktický přínos pro každodenní dopravu i výlety.
Lze pokračovat v jízdě, když se baterie během trasy vybije?
Ano, elektrokolo lze dál používat jako jízdní kolo, pouze bez motorové asistence. Kvůli vyšší hmotnosti kola může být jízda bez pomoci fyzicky náročnější, zejména ve stoupání.
Na co myslet při přepravě elektrokola autem?
Před přepravou je důležité zohlednit vyšší hmotnost elektrokola a ověřit nosnost použitého nosiče. Pokud lze baterii vyjmout, její oddělené uložení může snížit přepravovanou hmotnost kola.