Bezpečný spojovací článek: Nová cyklostezka z Havlíčkova Brodu do Herlif konečně slouží veřejnosti

Dopravní infrastruktura v regionu Vysočina se neustále rozrůstá, přičemž i ty nejmenší investice mohou mít obrovský dopad na každodenní život obyvatel a kvalitu cykloturistického pohybu v oblasti. Jedním z těchto projektů je nově vybudovaná stezka z Havlíčkova Brodu do Herlif. Ačkoliv se může zdát, že délka kolem dvou set metrů není velkým úspěchem, pro místní komunitu jde o zásadní krok v zajištění bezpečnosti.

Bezpečnost na prvním místě: Proč byla stezka potřeba?

Situace na silnici vedoucí z Havlíčkova Brodu na Dlouhou Ves byla dlouhodobě problematická. Silnice III/03810 postrádala chodník a krajnice byla příliš úzká na to, aby mohla bezpečně využívat i provoz mimo automobily. Pro obyvatele žijící na okraji města, jako je například paní Jana Klofáčová, která stezku využívá k procházkám s kočárkem, byla tato situace značně nepříjemná. Hustý provoz a omezený prostor znamenaly neustálé riziko pro chodce i cyklisty.

Nová stezka tento problém řeší elegantně. Je vybudována z asfaltobetonu, což zajišťuje hladký povrch ideální pro jakoukoli typickou vegetaci kol, od silničních až po moderní elektrokola (e-bikes). Základní šířka stezky činí 2,5 metru, což umožňuje pohodlné předjíždění i pohyb dvou osob vedle sebe. Celková cena stavby se pohybovala kolem dvou milionů korun a realizací se zabývala společnost Strabag.

Aby byla zajištěna maximální bezpečnost i na konci trasy, investor umístil u vjezdu do Herlif speciální závory. Ty mají za cíl zabránit nechtěnému vjezdu automobilů přímo na cyklostezku, čímž chrání pohybující se lidi před nehodami způsobenými neopatrnými řidiči.

Strategický rozvoj cyklistické sítě v Havlíčkově Brodě

Tento projekt není izolovaným úsilím, ale součástí širší strategie města pro propojení svých částí a zlepšení mobility. Havlíčkův Brod se v posledních letech výrazně posunul v rozvoji cyklostezek. Mezi nedávné úspěchy patří:

• Propojení Klanečné a Veselic: Tato trasa stála město téměř 4,5 milionu korun a představuje důležitý komunikační uzel pro místní obyvatele.
• Trasa Horní Papšíkov – Okrouhlice: Úspěšně dokončená stezka, která dále rozšiřuje síť možností pro volnočasové vyžití.
• Plány na rok 2027: Podle radnice se chystá stavba navazující stezky mezi Horním Papšíkovem a Perknovem, což umožní plynulé propojení s trasou z Okrouhlice do Klanečné.

Dlouhodobě se město snaží o vytvoření síťové struktury, kde by cyklisté mohli cestovat mezi městskými části bez nutnosti neustálého sdílení vozovky s těžkou dopravou. To je klíčové zejména pro rostoucí počet uživatelů e-biků, kteří často preferují kvalitní povrchy a předvídatelné prostředí.

Existující trasy: Od Sázavy po Masarykovu ulici

Pokud hledáte delší trasy v okolí, Havlíčkův Brod nabízí i starší, ale stále velmi populární možnosti. Jednou z nejstarších tras je ta vedoucí kolem řeky Sázavy ke sportovištím Na Losích a v Plovárenské ulici. Tato stezka byla postavena již kolem roku 2010 za investici přesahující deset milionů korun.

Dalším významným bodem je stezka podél Masarykovy ulice, která měří více než kilometr. Je chytrě rozdělená na dvě části: asfaltobetonový pruh pro cyklisty a pás z zámkové dlažby pro chodce. Tato segmentace je vzorem pro moderní městskou infrastrukturu, kde se respektuje potřeba každého typu pohybu.

Tipy pro elektrokolaře a turisty

Pokud plánujete návštěvu Havlíčkova Brodu a okolí na svém e-biklu, zde je několik praktických rad:

• Povrch: Nové úseky (jako ten do Herlif) jsou z asfaltobetonu, což je ideální pro měkké pneumatikiky e-biků i pro rychlé silniční e-kola.
• Náročnost: Trasy v rámci města jsou převážně rovinaté nebo mírně zvlněné, což ocení zejména rodiny s dětskými vozíky nebo uživatelé cargo kol. Pro náročnější trasy se vydejte směrem k řece Sázavě, kde nabízí krásné přírodní výhledy.
• Doprava: Do Havlíčkova Brodu se snadno dostanete vlakem nebo autem, přičemž v centru města najdete možnosti pro parkování a krátkodobé zastavení.
• Co vzít s sebou: I když jsou trasy dobře značené, doporučujeme mít u sebe mapu regionu Vysočina a nezapomenout na dostatečnou kapacitu baterie, pokud se rozhodnete pro delší výlety do okolních lesů.

Budování těchto "mikro-spojek" je důležitým krokem k tomu, aby se cyklistika stala v regionu skutečně udržitelnou a bezpečnou alternativou k automobilové dopravě. Více informací o stavbě si můžete přečíst v původním článku Havlíčkobrodského deníku.