Pohyb na kole mezi Skutčí a Předhradím dosud znamenal nutnost sdílet úzkou vozovku s automobily směřujícími na Proseč a Nové Hrady. Zejména v ranních špičkách a během víkendů zde panuje silný provoz. Jak uvedl Český rozhlas Pardubice, příprava projektu trvala dlouho kvůli výkupům pozemků i zajištění financování, nyní má však akce vybraného dodavatele a stavební povolení.
Shrnutí v bodech
- 2,5 kilometru dlouhá stezka propojí Skuteč, místní část Lažany a Předhradí.
- Šířka trasy pro společný pohyb pěších a cyklistů dosáhne 3 metrů.
- Soutěž srazila odhadovanou cenu z původních 48 milionů na 33 milionů Kč.
- Stavební firma má podle zadání na dokončení prací lhůtu 40 týdnů.
Trasa z Heydukovy ulice přes Lažany
Stavba začíná na jihovýchodním okraji Skutče v Heydukově ulici. Odtud pokračuje otevřenou krajinou do místní části Lažany a dále navazuje až k okraji Předhradí. Projekt počítá s režimem smíšené stezky, kde se budou pohybovat cyklisté, lidé na elektrokolech i pěší.
Komunikace dostane zpevněný povrch a jednotnou šířku tři metry. Tato dimenze dovoluje pohodlné míjení protijedoucích jezdců bez nutnosti sjíždět do nezpevněné krajnice. Pro běžné rekreační jezdce i rodiny s dětmi to znamená konec kličkování mezi nákladními auty a dodávkami na silnici II/358.
Nová infrastruktura doplňuje síť pro regionální cyklostezky v Pardubickém kraji, kde v posledních letech roste zájem o bezpečné oddělení cyklistů od motorové dopravy. Trasa v Předhradí navazuje na lokální komunikace vedoucí k hradu Rychmburk. Turisté se odtud snadno dostanou také do kaňonovitého údolí Šilinkův důl podél toku Krounky.
Soutěž srazila cenu o patnáct milionů
Původní rozpočet počítal s náklady kolem 48 milionů korun. Výsledná cena ze soutěže na dodavatele stavby je však výrazně nižší. Vítězná firma nabídla realizaci za 33 milionů korun, což představuje úsporu zhruba třiceti procent.
Podstatnou část výdajů pokryje schválená dotační podpora určená na rozvoj regionální dopravní infrastruktury. Zbývající finanční podíl uhradí ze svých rozpočtů město Skuteč a obec Předhradí podle vzájemné dohody o podílu na katastrálním území.
Smlouva se zhotovitelem počítá se stavební lhůtou 40 týdnů od převzetí staveniště. Pokud práce neomezí mimořádně nepříznivé klimatické podmínky, dokončení a uvedení do provozu je naplánováno do konce stavební sezóny příslušného roku.
Využití pro rekreační jízdu i denní dojíždění
Spojnice plní dvojí úlohu. Pro obyvatele Předhradí a Lažan funguje jako přímá cesta do Skutče za službami, do škol nebo k vlakovému nádraží. Profil trasy vyhovuje každodennímu dojíždění na elektrokolech, která umožňují překonat mírné převýšení mezi oběma obcemi bez velké námahy.
V letní sezóně stezku využijí návštěvníci mířící do Železných hor a na pomezí Českomoravské vrchoviny. Z Předhradí lze pokračovat dále směrem na Proseč nebo k památkám v Nových Hradech. Chybějící úsek bezpečné cesty byl v tomto úseku dlouhodobou překážkou pro méně zkušené cyklisty.
Kapacitní limity stezek na Chrudimsku
Zájem o cyklistickou dopravu v regionu potvrzují zkušenosti z nedaleké trasy mezi Chrudimí a Slatiňany. Ta slouží veřejnosti již několik let a potýká se s opačným problémem, kterým je vyčerpaná kapacita. Na stezce se denně potkávají pěší, cyklisté, in-line bruslaři i rodiny s kočárky, což na frekventovaných místech vyvolává kolizní situace.
Chrudim i Slatiňany proto zadaly technickou studii, která prověřuje možnost rozšíření stávající trasy až na čtyři metry. Výsledky prověrky ukážou, zda rozšíření dovolí okolní terén a majetkové poměry podél trasy. Třímetrová šířka nově budované trasy u Skutče by měla podobným problémům v počátečních letech provozu předejít.