Shrnutí v bodech
- Tchajwanský SunRace cílí na pozici třetího největšího výrobce řazení za Shimanem a SRAMem se zaměřením na dostupný poměr ceny a výkonu.
- Kompletní 12rychlostní sada SunRace MZ stojí ceníkově 484,65 až 600 eur (asi 11 840–14 660 Kč), v e-shopech ale čelí zlevněnému Shimanu SLX od 177,50 eura (asi
- Samotná kazeta SunRace MZ váží 503–529 g, pasuje na běžný ořech Shimano HG a tři nejmenší pastorky lze dokoupit zvlášť za 29,95 eura (asi 730 Kč).
- U 11- až 13rychlostních sad je nutné měnit řetěz při prodloužení o 0,5 %, jinak se zničí i kazeta; uvedené zahraniční ceny se v ČR mohou lišit.
Když na elektrokole odejde kazeta nebo přehazovačka, většina jezdců vybírá mezi japonským Shimanem a americkým SRAMem. Tchajwanský výrobce komponentů SunRace teď podle oborového serveru Bike-eu otevřeně cílí na pozici zavedené tržní trojky, přičemž chce zůstat u dostupného poměru ceny a výkonu. Nezávislé testy jeho kompletní dvanáctirychlostní sady MZ ale ukazují, že úspora neplatí u každého dílu. Má šanci obstát?
Jak levnější řazení sráží cenu kol a servisu
SunRace dlouhé roky dodává kazety a řetězy přímo továrnám skládajícím nová kola. Výrobci elektrokol s nízkým a středním rozpočtem často nasazují jeho kazety v kombinaci s přehazovačkami větších značek. A to aby udrželi výslednou cenovku níže. Jak se takové úspory promítají do celkové výbavy, rozebírá přehled Ceny elektrokol na českém trhu: Kolik dnes stojí kvalitní e-bike a co přináší jednotlivé cenové hladiny?.
Samotná kazeta už ale tchajwanské firmě nestačí, a proto s řadou MZ vstoupila mezi výrobce kompletních dvanáctirychlostních pohonů. Hlavním tahákem pro jezdce je kompatibilita se staršími koly. Zatímco přechod na dvanáct převodů u Shimana nebo SRAMu často vyžaduje výměnu zadního ořechu na standard Microspline či XD, kazety SunRace MZ s rozsahem 11 až 50 nebo 11 až 51 zubů pasují přímo na běžný ořech Shimano HG. Při přestavbě tak odpadá nákup nového náboje.
Srovnání se Shimanem a SRAMem
Ambice stát se tržní trojkou naráží v maloobchodě na cenovou politiku zavedeného duopolu. Německý magazín Bike-magazin otestoval kompletní sadu SunRace MZ 12-Speed proti sadám Shimano SLX a SRAM NX Eagle. Přestože je tchajwanská značka vnímána jako levná alternativa, její doporučená ceníková cena vychází dráž než zlevněné sady konkurence v evropských e-shopech.
| Parametr / Komponent | SunRace MZ (12 rychlostí) | SRAM NX Eagle (12 rychlostí) | Shimano SLX (12 rychlostí) |
|---|---|---|---|
| Hmotnost s klikami | 1 922 g (1 979 g s klikami MX) | 1 945 g | neuvedeno (kliky o 72 g lehčí než SunRace) |
| Hmotnost bez klik | 1 175 g | 1 310 g | neuvedeno |
| Hmotnost kazety | 503–529 g (11–51 nebo 11–50 zubů) | 610 g (11–50 zubů) | neuvedeno |
| Kompatibilita ořechu | Shimano HG (i XD / Microspline) | Shimano HG | Shimano Microspline |
| Cena sady bez klik (zahraničí) | 306,80–470 EUR (asi 7 500–11 480 Kč) | 247,50–296 EUR (asi 6 050–7 230 Kč) | od 177,50 EUR (asi 4 340 Kč) |
| Cena sady s klikami (zahraničí) | 484,65–600 EUR (asi 11 840–14 660 Kč) | 410 EUR (asi 10 020 Kč) | neuvedeno |
Rozpětí u sady SunRace MZ v tabulce vychází ze tří evropských testů různých verzí. Odlehčená varianta testovaná britským magazínem Enduro-mtb obsahovala přehazovačku s karbonovým vodítkem a titanovou pružinou za 220 eur (asi 5 370 Kč), která vážila 258 gramů – o 7 gramů méně než špičkový model SRAM XX1 Eagle za 304 eur (asi 7 430 Kč). Naopak hliníková přehazovačka RDMZ600 z testu nizozemského portálu Velozine váží 298 gramů a stojí 85,95 eura (asi 2 100 Kč). Částky pocházejí ze západoevropského trhu a ceny i dostupnost v ČR se mohou kdykoli změnit.
Zkušenosti z testů: lehká kazeta, horší páčka a kliky
Samotný chod řazení v zátěži hodnotí zahraniční redaktoři dobře, výhrady mají k ergonomii. Podle Bike-magazinu stoupá řetěz po kazetě 11–51 zubů plynule i pod tlakem a přehazovačka s vypínatelnou třecí spojkou má praktický ukazatel pro snadné seřízení. Kazeta váží 503 až 505 gramů, tedy o stovku gramů méně než 610gramová kazeta SRAM NX Eagle.
Slabší stránkou je řadicí páčka a kliky. U novější páčky lze na těžší převod odřazovat pouze ukazováčkem, nikoliv palcem jako u Shimana, a doraz je méně čitelný. Kované hliníkové kliky váží 722 až 804 gramů podle verze, v testu Enduro-mtb vykazovaly se středovým složením BBM97 boční vůli a podle Velozine k nim výrobce nedodává ložiska typu Pressfit. Při montáži navíc SunRace vyžaduje delší řetěz s překryvem dvou celých článků plus rychlospojky, jinak pohon na největším pastorku rachotí.
Proč elektrokola ničí dvanáctirychlostní sady rychleji
Vysoký točivý moment středového motoru se sčítá se silou jezdce a tenký dvanáctirychlostní řetěz trpí. Redaktor britského serveru Bikeradar Russell Burton na horském elektrokole zcela odepsal běžnou jedenáctirychlostní kazetu a řetěz Shimano XT už po 600 kilometrech. Výrobci proto nabízejí odolnější řešení:
- SRAM EX1 (8 rychlostí): Sada s rozsahem 11–48 zubů používá širší řetěz a dovoluje přeřadit vždy jen o jeden stupeň. V testu BikeRadaru vydržela kazeta 2 500 kilometrů, během nichž tester vyměnil tři řetězy po 25 librách (asi 730 Kč) a převodník za 17 liber (asi 500 Kč). Nevýhodou je cena náhradní kazety 380 liber (asi 11 110 Kč).
- Shimano Linkglide (10 a 11 rychlostí): Sady Deore (kazeta 634 g) a Deore XT (kazeta 780 g) mají zesílené zuby. Podle serveru Bikeradar výrobce Shimano tvrdí, že kazety Linkglide vydrží v blátě třikrát déle než standardní verze Hyperglide; jde však o údaj výrobce, nikoliv nezávislé měření.
- Výměnné pastorky: Samostatně vyměnitelné nejmenší pastorky (11, 13 a 15 zubů) nabízí jak Shimano Linkglide, tak SunRace MZ. Náhradní trojice ocelových pastorků SPCS12 od SunRace stojí podle Velozine 29,95 eura (asi 730 Kč), zatímco celá kazeta vyjde na 159,95 eura (asi 3 910 Kč).
Klíčem k úspoře je včasná kontrola řetězu měrkou alespoň na třech místech mimo rychlospojku. Servisní manuál Bikeradaru uvádí, že u 11- až 13rychlostních pohonů je nutné řetěz vyměnit při prodloužení o 0,5 procenta. Při vytažení na 0,75 procenta už opotřebené válečky zničí zuby a je nutné vyměnit i kazetu (u 6- až 10rychlostních sad jsou limity 0,75 a 1 procento).
Vyplatí se koupit kompletní sadu SunRace MZ místo Shimana nebo SRAMu?
Kompletní sada s klikami se za plnou ceníkovou cenu 484,65 eura (asi 11 840 Kč) nevyplatí, protože sady Shimano SLX nebo SRAM NX Eagle lze v e-shopech pořídit levněji a mají lepší ergonomii páčky. Smysl dává nákup samotné kazety SunRace, která je lehká, pasuje na ořech Shimano HG a umožňuje měnit tři nejmenší pastorky za 29,95 eura (asi 730 Kč).
Mohu zkombinovat kazetu SunRace se stávající přehazovačkou Shimano nebo SRAM?
Ano, kazety a řetězy SunRace běžně fungují v pohonech Shimano a SRAM se stejným počtem rychlostí. Naopak u odolného systému Shimano Linkglide výrobce upozorňuje, že kvůli odlišnému tahu lanka nelze míchat přehazovačky, páčky a kazety Linkglide s komponenty Hyperglide.
Jak poznám, že už nestačí vyměnit jen řetěz a musím koupit i novou kazetu?
Pokud měrka řetězu u 11- až 12rychlostní sady propadne na hodnotě 0,75 procenta nebo když nový řetěz začne na pastorcích při záběru do pedálů přeskakovat, je nutné vyměnit i kazetu.