Mondraker vstupuje do světa e-gravelu
Značka z Villeny v jihovýchodním Španělsku si za třicet let vybudovala pověst jednoho z nejinventivnějších výrobců horských kol na světě. Jejich enduro stroje sbírají tituly na závodech Enduro World Series, sjezdová kola pomáhají profesionálním závodníkům na světový pohár. Teprve letos ale Mondraker poprvé vstoupil do kategorie, která v posledních dvou sezónách roste nejrychleji ze všech: elektrický gravel.
Výsledkem je Dusty — čtyři modely, z nichž vrchol tvoří Dusty TQ RR. A hned na první pohled je zřejmé, že Španělé nepřišli experimentovat, ale vyhrávat.
Motor, který ani neslyšíte
Klíčem k celé filozofii Dusty je motor TQ HPR60. Pokud vám název nic neříká, vězte, že v cyklistickém průmyslu ho znají jako „nejtišší elektrický motor světa." Trek, Scott, Orbea i Ridley ho volí pro své prémiové elektrokoly nikoli proto, že by byl nejsilnější — ale proto, že prakticky neexistuje. Neslyšíte ho. Necítíte ho jako cizorodý prvek. Prostě jedete na kole, jen to nějak samo pomáhá.
TQ HPR60 nabízí 60 Nm krouticího momentu a podporu až 200 % vašeho vlastního výkonu. Srdcem technologie je Harmonic Pin Ring — bezvůlový a prakticky bezeztrátový přenos výkonu, který odlišuje TQ od konkurence. Jedno převodové těleso, žádný hluk, minimální opotřebení.
Na kole, kde na každém gramu záleží, hraje roli i váha motorové jednotky: HPR60 váží pouhých 1 950 gramů i s integrovýání bateriovým systémem. To je jiný svět než tradiční mid-drive systémy, které přidají kolu tři a více kilogramů.
Baterie, která vydrží celý den
Dusty TQ RR přichází s integrovanou baterií 580 Wh ukrytou v rámu z leštěného karbonu. To samo o sobě nestačí pro náročné vícedenní výlety — a Mondraker na to myslel. Volitelně lze dokoupit přídavnou baterii 160 Wh, která dojezd prodlouží a umožní i celodenní epické přejezdy s převýšením přes dva tisíce metrů.
Asistence se ovládá přes TQ E-Bike App ve třech plně přizpůsobitelných módech. Chcete subtilní støáž na úrovni 30 % výkonu pro zachování sportovního pocitu? Nebo plný „Boost" na brutální štěrkové výjezdy? Aplikace to zvládne a nastavení si pamatuje.
Rám jako z automobilových závodů
Mondraker si pro Dusty vyvinul zcela novou karbonovou platformu pod názvem Stealth Air Carbon. Samotný rám váží 1 710 gramů — méně než rámy mnoha neelektrických silničních kol vyšší třídy.
Geometrie záměrně stírá hranice kategorií. Hlavová trubka stojí pod úhlem 70°, sedlová trubka svírá 74° — to jsou čísla, která najdete spíše u rychlých gravelů pro závody Unbound nebo SBT GRVL než u pohodové turistické elektrokola. Rozvor kola se v závislosti na velikosti pohybuje od 1 012 do 1 129 mm. Dostupné jsou velikosti S až XL se sedlovými trubkami od 410 do 540 mm.
Vedení kabelů? Schovány uvnitř rámu. Displej? Integrován přímo do horní rámové trubky — tenký, elegantní, téměř neviditelný.
Komponenty bez kompromisů
Na kole za více než čtvrt milionu korun byste čekali to nejlepší — a Mondraker nezklamal. Dusty TQ RR jezdí na karbonových kolech Zipp 303 XPLR S, což jsou kola, která si pro gravel závody volí profesionální závodníci WorldTour. Pneumatiky Goodyear 700×50c nabídnou dostatečnou stopu i v podmáčeném terénu.
Přehazovačka? SRAM Force AXS, 12rychlostní bezdrátová skupina. Žádné lanko, žádný bowden, přesné řazení za všech podmínek. Brzdy jsou kotoučové, zapuštěné do rámu v systému Flatmount (kotouče 160 mm).
Pro koho je Dusty TQ RR určen?
Dusty není pro každého — a ani si to nepředstírá. Cena 11 499 dolarů (přibližně 260 000 Kč) řadí tento stroj do výběrové společnosti, kde soutěží s elektrogravely jako Specialized Creo 2 S-Works nebo BMC Roadmachine AMP SLX.
Cílová skupina? Zkušení cyklisté, kteří chtějí gravel na vyšší výkonnostní úrovni — závodě na šotolině, vícedenní bikepacking s přespáváním, nebo jednoduše frekventovaný commute přes kopce, kde elektroasistence přijde vhod, ale nechcete přijet zpoceni jako po závodě.
Pro českou krajinu je Dusty TQ RR téměř ideální. Vysočina, Šumava, Moravský kras, pohraniční štěrkové stezky — to jsou terény, kde 60 Nm klidně pomůže a 580Wh baterie vás doveze domů. A protože TQ HPR60 zůstane ticho i na asfaltovém úseku, nikdo v dohledu nemusí tušit, že vám s kopci někdo pomáhá.
Nižší modely řady Dusty
Kdo nechce (nebo nemůže) sáhnout po vlajkové lodi, má dvě alternativy. Dusty TQ R přichází za 9 499 dolarů s o něco méně exkluzivní skupinou, ale stejným rámem a motorem. Dusty TQ S 580 startuje na 7 999 dolarů a cílí na ty, kteří hledají vstupní bránu do této kategorie bez kompromisů v pohonu.
Všechny modely sdílejí stejnou filozofii: minimální vizuální stopa elektropohonu, maximální výkon a integrace.
Je Mondraker Dusty TQ RR vhodný pro začínající cyklisty?
Dusty TQ RR je navržen pro zkušené cyklisty, kteří hledají výkonný e-gravel pro náročný terén a dlouhé přejezdy. Závodní geometrie (70° hlavová trubka) vyžaduje zkušenosti s řízením rychlého kola. Začátečníkům by lépe posloužily dostupnější modely s pohodlnější geometrií.
Jak se TQ HPR60 liší od motorů Bosch nebo Shimano?
TQ HPR60 používá unikátní technologii Harmonic Pin Ring — bezvůlový, téměř bezhlučný přenos výkonu. Oproti Bosch Performance CX nebo Shimano EP8 je výrazně tišší a lépe se integruje do karbonového rámu. Nabízí „pouze" 60 Nm (oproti 85–100 Nm u konkurence), ale gravel jezdci tuto hodnotu považují za ideální pro přirozený pocit ze šlapání.
Lze Dusty TQ RR koupit v Česku a za kolik?
Mondraker prodává svá kola přes autorizovanou síť dealerů v Česku. Americká cena 11 499 dolarů odpovídá přibližně 260 000 Kč před místními daněmi a dovozními náklady — evropská cena bude pravděpodobně odlišná. Přesné české ceny potvrdí distributor při spuštění prodeje modelu 2027.