Shrnutí v bodech
- Špičkový výkon zadního motoru dosahuje 2 400 W, trvalý výkon německé verze činí 500 W.
- Baterie s kapacitou 716 Wh nabídla v reálném testu dojezd 40 km při rychlosti 22 km/h.
- Celková hmotnost koloběžky dosahuje 34 kg a základní nabíjení trvá 7 hodin.
- Orientační cena modelu na evropském trhu se pohybuje kolem 1 000 €.
Výkon v kopcích a chování motoru
Zadní motor koloběžky nabízí v certifikované verzi pro německý provoz jmenovitý trvalý výkon 500 W, v mezinárodních specifikacích uvádí výrobce 700 W. Podstatnější je však krátkodobý špičkový výkon, který dosahuje až 2 400 W. Redaktor Sven Schubert v recenzi pro server Smartzone potvrdil, že koloběžka vyjela téměř všechna testovaná stoupání plnou rychlostí. Pouze v jednom extrémně prudkém svahu rychlost klesla na 10 km/h.
K dispozici jsou tři jízdní režimy: pěší do 6 km/h, Eco s limitem 15 km/h a režim Sport, který dosáhl reálné rychlosti 22 km/h měřené přes GPS. Na řídítkách je navíc samostatné tlačítko Boost pro prudší rozjezdy. Pro rozjezd je nutné koloběžku nejprve manuálně odrazit na rychlost 3 km/h, přičemž tuto hranici lze v aplikaci upravit na 4 nebo 5 km/h.
Podvozek s velkými koly a rozpačité brzdy
Kombinace hydraulických tlumičů a velkých vzduchových pneumatik o rozměru 12 × 3,1 palce s ochranou proti propíchnutí poskytuje vysoký komfort. Se světlou výškou 14 cm zvládá koloběžka i vyšší obrubníky bez kontaktu spodku šasi s povrchem. Na kočičích hlavách a polních cestách zůstává stabilní.
Brzdný systém tvoří mechanické kotoučové brzdy o průměru 130 mm na obou kolech doplněné elektronickou motorovou brzdou vzadu. Ačkoliv koloběžka zastavuje na krátké dráze, test odhalil slabinu v naladění elektroniky. Při uvolnění plynové páčky začne motor rekuperovat. Když jezdec následně zmáčkne mechanickou brzdovou páčku, elektronická brzda na okamžik povolí a teprve poté zabere společně s kotoučem. Tento skokový přechod způsobuje citelný ráz, na který je nutné si zvyknout. Systém kontroly trakce (TCS) blokování zadního kola omezuje, při prudkém brzdění k němu však stále dochází.
Srovnání s konkurencí
V kategorii těžších komfortních koloběžek s cenovkou kolem 1 000 € soupeří Navee UT5 Max s populárními modely značek Segway-Ninebot a Xiaomi. Následující tabulka srovnává jejich technické parametry.
| Model | Špičkový výkon | Kapacita baterie | Reálný dojezd | Hmotnost | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Navee UT5 Max | 2 400 W | 716 Wh | 40 km (v testu) | 34 kg | cca 1 000 € |
| Segway Ninebot MAX G2 | 1 000 W | 551 Wh | 40–45 km | 24,3 kg | cca 800 € |
| Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra | 940 W | 561 Wh | 40–45 km | 24,5 kg | cca 900 € |
Dojezd, nabíjení a každodenní manipulace
Akumulátor s napětím 46,8 V má kapacitu 15,3 Ah, což odpovídá 716 Wh. Výrobce sice udává laboratorní dojezd až 100 km při rychlosti 15 km/h po rovině, v praxi se však počítá s jinými hodnotami. V testu magazínu Smartzone při teplotě 35 °C, v režimu Sport s maximální rychlostí 22 km/h a v kopcovitém terénu ujela koloběžka přesně 40 km na jedno nabití. Jakmile stav baterie klesne pod 15 %, výkon motoru ve stoupáních znatelně poleví.
Slabou stránkou je dodávaná základní nabíječka, se kterou trvá plné nabití vyčerpané baterie 7 hodin. K dispozici je volitelná rychlonabíječka, jež tento čas zkrátí na dvě hodiny, prodává se však samostatně.
Největší překážkou v praktickém využití zůstávají rozměry a hmotnost. Samotný stroj váží 34 kg a balík při doručení měl téměř 40 kg. Složení řídítek probíhá pomocí páčky a háčku na nášlapné desce, nosit takto těžký stroj jednou rukou do patra nebo jej nakládat do kufru menšího auta je však fyzicky velmi náročné. Ve většině osobních vozů vyžaduje převoz sklopení zadních sedadel.
Výbava, světla a mobilní aplikace
Kladné hodnocení si odnesla bezpečnostní výbava. Koloběžka disponuje směrovými světly nejen na řídítkách, ale také na zadním blatníku, takže jsou dobře viditelná pro řidiče jedoucí vzadu. Přední LED světlomet má nastavitelný sklon a zadní světlo slouží zároveň jako brzdové. V levé brzdové páčce je mechanicky vestavěný hlasitý zvonek.
Displej na řídítkách automaticky tlumí jas při zapnutí světel, na přímém slunci je ale hůře čitelný. Aplikace pro chytré telefony umožňuje nastavit elektronickou imobilizaci nebo chování blinkrů. Pro lokalizaci koloběžky slouží podpora sítě Apple Find My. Uživatelé telefonů s operačním systémem Android však tuto funkci využít nemohou, protože vlastní vyhledávací síť výrobce do aplikace nezahrnul.
Lze elektrokoloběžku Navee UT5 Max snadno převážet v kufru auta?
Vzhledem k délce rámu a hmotnosti 34 kg se koloběžka do běžného kufru bez sklopení zadních sedadel nevejde. Přenášení přes nákladovou hranu vyžaduje značnou fyzickou sílu.
Jaký je reálný dojezd koloběžky Navee UT5 Max na jedno nabití?
Koloběžka se na jedno nabití zvládne pohybovat zhruba 40 km v plném sportovním režimu při rychlosti 22 km/h a v kopcovitém terénu. Výrobcem uváděných 100 km platí pouze pro pomalou jízdu rychlostí 15 km/h po rovině.