Pohodlné a bezpečné propojení obcí v podhůří Moravskoslezských Beskyd dostává konkrétní obrysy. První hotový úsek cyklostezky v Bašce měří necelý kilometr, jeho význam pro plynulost dopravy je však zásadní. V místech, kde dříve vedla jen těžko průjezdná pěšina záplavovým územím, vznikla plnohodnotná komunikace se zpevněným povrchem.
Dotace z IROP a náročné zakládání v záplavové zóně
Realizace stavby si vyžádala necelých 7 milionů korun. Klíčovou roli v profinancování sehrála evropská podpora – zhruba 6 milionů korun pokryla dotace z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP), jehož projekty v regionech koordinuje a kontroluje Centrum pro regionální rozvoj ČR.
Zhotovitelem byla společnost Lesostavby Frýdek-Místek. Samotná výstavba trvala přibližně půl roku a technicky musela reagovat na specifické prostředí lužního lesa a záplavového území řeky Ostravice. Bylo nutné zvolit vhodné podloží, které odolá vlhkosti i případné vyšší hladině vody, a zároveň minimalizovat zásahy do okolního biotopu.
Harmonogram: Druhá etapa už v září, třetí míří do stavebního řízení
Zprovozněním prvního kilometru práce v terénu nekončí. Vedení obce Baška připravilo celkem třístupňový plán, který cyklisty bezpečně provede celým katastrem:
- 1. etapa (hotovo): První zkolaudovaný úsek nahradil lesní stezku a zajistil komfortní průjezd podél toku.
- 2. etapa (dokončení v září): Aktuálně rozestavěný úsek protáhne trasu až k mostu přes řeku Ostravici u staré hasičárny v části Kunčičky u Bašky.
- 3. etapa (v přípravě): Nejdelší a technicky nejnáročnější část, pro kterou obec aktuálně zahajuje stavební řízení. Cílem je dovést cyklostezku až k hodonínské lávce před sousední obcí Pržno.
Po dokončení všech tří etap vznikne ucelená spojnice, která se plynule napojí na stávající cyklostezky a regionální trasy směřující hlouběji do Beskyd.
Profil trasy a tip pro výlet na elektrokole
Oblast kolem Bašky a vodní nádrže Baška je tradičním výletním cílem v Moravskoslezském kraji. Nový úsek se vyznačuje naprosto rovinatým profilem s minimálním převýšením, což z něj dělá ideální volbu pro rekreační cyklistiku, rodiny s vozíky i majitele městských a trekingových elektrokol, kteří se chtějí vyhnout provozu na silnicích II. a III. třídy.
Trasa nabízí přirozené napojení na páteřní cyklotrasu č. 59 (tzv. Radegastova cyklotrasa), která vede podél Ostravice z Frýdku-Místku přes Bašku a Frýdlant nad Ostravicí až k úpatí Lysé hory. Pro majitele elektrokol jde o výborný výchozí bod: zatímco v okolí přehrady a podél řeky se jede po absolutní rovině, po pár kilometrech lze začít stoupat do horských partií Beskyd.
Praktické tipy na trase:
- Občerstvení a odpočinek: Kolem vodní nádrže Baška funguje několik sezónních kempů a restaurací s venkovním posezením.
- Vhodný typ kola: Vzhledem k novému pevnému povrchu je trasa sjízdná pro silniční, gravel, trekingová i městská elektrokola.
- Napojení na vlak: Železniční zastávka Baška na trati Ostrava – Valašské Meziříčí leží v těsné blízkosti nově budovaných úseků, což usnadňuje kombinovanou dopravu s kolem.
Kudy přesně nová cyklostezka v Bašce vede?
Trasa vede v nivě řeky Ostravice. První etapa nahradila lesní cestu, druhá navazuje směrem ke staré hasičárně v Kunčičkách u Bašky a třetí etapa v budoucnu dovede cyklisty až k hodonínské lávce před Pržnem.
Kdy bude celá trasa podél Bašky kompletně hotová?
Druhá etapa bude dokončena v průběhu září. U závěrečné třetí etapy v současnosti probíhá příprava projektové dokumentace a stavební řízení.
