Krátký úsek, který mění celou trasu
Nová cesta se nachází u Stožce na Prachaticku, v prostoru, kde Rosenauerův pomník připomíná začátek Schwarzenberského plavebního kanálu. Právě ten je jedním z nejvýraznějších historických míst na šumavské cyklotrase. Dosud museli cyklisté při cestě směrem k bavorskému Třístoličníku využívat delší objížďku přes Nové Údolí a následně znovu stoupat.
Nově otevřený úsek vede téměř po vrstevnici. Ředitel Národního parku Šumava Pavel Hubený uvedl, že cesta je přibližně dva metry široká a štěrková, takže nabídne dostatek prostoru i pro míjení cyklistů. Nejde tedy o asfaltovou stezku vhodnou pro všechny typy jízdních kol, ale o přírodě blízkou komunikaci, která odpovídá charakteru šumavské krajiny.
Podle informací zveřejněných Českým rozhlasem vznikal projekt zhruba 15 let. Povolení nebylo jednoduché, protože trasa leží v národním parku a bylo nutné posoudit její vliv na evropsky významné druhy. Cyklisté tak nyní mohou využívat legální spojení místo neoficiálního průjezdu lesní cestou.
Co trasa nabídne elektrokolům
Nová propojka je zajímavá především pro majitele elektrokol, kteří chtějí spojit českou a bavorskou část Šumavy během jediného výletu. Samotný nový úsek měří jen asi 500 metrů, ale jeho význam spočívá v napojení na delší síť cest. Díky němu odpadá část zbytečného sjezdu a následného stoupání.
Pro trekingová a horská elektrokola bude štěrkový povrch dobře použitelný. Vhodné jsou zejména pláště široké alespoň kolem 2,0 až 2,4 palce, ideálně s univerzálním nebo lehce terénním vzorkem. Na úzkých silničních pláštích může být cesta méně pohodlná, hlavně po dešti nebo při rozježdění povrchu.
Přesné převýšení celého výletu závisí na zvolené variantě – jinak bude vypadat trasa pouze k hranici, jinak pokračování na Třístoličník nebo k nádrži Kreuzbachklause. Nový úsek je téměř rovinatý, ale celá oblast Šumavy je kopcovitá a při plánování je nutné počítat s delšími stoupáními mimo samotnou propojku. Před cestou je proto vhodné zkontrolovat aktuální mapu a profil trasy.
Kam pokračovat za hranicí
Po překročení hranice se Rosenauerova cyklostezka napojuje na bavorskou síť cest v okrese Freyung-Grafenau. Cyklisté mohou pokračovat směrem k Třístoličníku, výraznému vyhlídkovému místu s výhledem na šumavskou krajinu, nebo k nádrži Kreuzbachklause. Vzhledem k přeshraničnímu charakteru je dobré mít v telefonu mapu, která zobrazuje české i německé značení.
Výlet lze spojit s návštěvou Schwarzenberského plavebního kanálu, jehož začátek se nachází právě u Rosenauerova pomníku. Historická vodní cesta je jednou z nejfotogeničtějších památek severní části Šumavy. Zajímavé jsou také lesní úseky v okolí Stožce a proměnlivá krajina na české i bavorské straně hranice.
Pro plánování dalších českých výletů může posloužit také přehled cyklostezek na e-biker.cz. U přeshraničního výletu je však nutné ověřit nejen délku a povrch, ale také sezónní omezení v národním parku.
Na co si dát pozor v národním parku
V Národním parku Šumava je jízda na kole povolena pouze po vyznačených cyklotrasách. Nové spojení proto není jen pohodlnější variantou, ale také důležitou změnou z hlediska pravidel pohybu v chráněném území. Mimo značené cesty mohou cyklisté narazit na zákaz vjezdu nebo poškodit citlivá stanoviště.
Na trase je třeba počítat s omezenou nabídkou služeb. U nového půlkilometrového úseku není v dostupných podkladech uvedena samostatná veřejná nabíjecí stanice ani občerstvení. Elektrokolo je proto vhodné vyrazit s plně nabitou baterií a s rezervou pro případné stoupání na německé straně. Nabíjení, jídlo a ubytování je rozumné řešit ve Stožci, Nové Peci nebo v dalších obcích podle zvolené trasy; konkrétní provozní doby je vhodné ověřit před cestou.
Stejně tak se vyplatí vzít základní nářadí, náhradní duši nebo lepicí sadu a powerbanku. V lesním terénu nemusí být stabilní mobilní signál a po dešti se může štěrkový povrch změnit. Při cestě do Bavorska je praktické mít doklad totožnosti a respektovat aktuální značení na obou stranách hranice.
Symbolické propojení Česka, Německa a Rakouska
Podle Prachatického deníku se díky nové propojce Rosenauerova trasa prodlužuje o další desítky kilometrů a její síť zasahuje do tří států. Projekt tak není důležitý pouze pro jeden krátký výlet. Vytváří praktičtější základ pro vícedenní putování po Šumavě, Bavorském lese a přilehlých oblastech Rakouska.
Pro české cyklisty je největším přínosem odstranění nepohodlné objížďky. Pro návštěvníky na elektrokolech pak především možnost naplánovat přeshraniční okruh bez zbytečné ztráty výšky a energie. Před cestou ale stále platí: držet se vyznačených tras, ověřit stav cesty a nechat si dostatečnou rezervu v baterii.
Je Rosenauerova cyklostezka vhodná pro elektrokolo?
Ano, nový úsek má štěrkový povrch a je přibližně dva metry široký. Nejlépe se hodí horská nebo trekingová elektrokola s širšími plášti. Pro cestu na Třístoličník je nutné počítat s dalšími stoupáními mimo samotnou propojku.
Kde lze na trase nabít elektrokolo?
U nově otevřeného půlkilometrového úseku není v dostupných podkladech potvrzena veřejná nabíjecí stanice. Baterii je proto vhodné nabít před výjezdem a možnosti občerstvení či nabíjení ověřit ve Stožci, Nové Peci nebo v cílové obci podle konkrétního okruhu.