Shrnutí v bodech
- Karbonový rám doplňuje celoodpružená stavba se zdvihy 120 mm vpředu a 105 mm vzadu
- Motor Avinox M2 poskytuje nominální výkon 250 W a točivý moment až 125 Nm
- Vyjímatelná baterie s kapacitou 800 Wh zvládne v praxi přes 140 km na jedno nabití
- Zaváděcí cena činí 3 499 eur, celková hmotnost ve výbavě s nosičem dosahuje 26,4 kg
SUV koncept pro město i nezpevněné cesty
Kategorie SUV elektrokol se v posledních letech ustálila jako volba pro jezdce, kteří hledají pohodlí celoodpruženého horského kola, ale potřebují denní praktičnost v podobě blatníků, světel a nosiče. Jak jsme popisovali již v našem dřívějším představení modelu Amflow TL Carbon, výrobce po čistě trailovém modelu PL (Power and Lightweight) zamířil s verzí TL (Touring and Lightweight) k širšímu publiku.
Základ tvoří celokarbonový rám s hmotností 2,9 kg. Celková hmotnost kola bez doplňků činí 22,6 kg, s plnou denní výbavou čítající nosič s nosností 27 kg, hliníkové blatníky a stojánek se váha zastaví na hodnotě 26,4 kg. Povolená celková hmotnost celé sestavy dosahuje 200 kg, což vytváří dostatečnou rezervu pro jezdce i těžká zavazadla.
O tlumení se stará vzduchová vidlice FOX AWL Sport se zdvihem 120 mm na předním kole a zadní tlumič FOX FLOAT Rhythm nabízející 105 mm zdvihu. Geometrie sází na vzpřímenější posed, který šetří záda při delším dojíždění.
Pohon Avinox M2 a praktický dojezd
Srdcem elektrokola je středový motor Avinox M2. Pohon disponuje nominálním výkonem 250 W, ve špičce zvládne krátkodobě až 1 100 W a poskytuje točivý moment až 125 Nm. Energii dodává vyjímatelná baterie Avinox RS800 s kapacitou 800 Wh, která je uložena ve spodní rámové trubce.
Německý magazín Netzwelt prověřil model v městském provozu i na rozbitých cestách. Podle jejich zjištění dosahuje reálný dojezd při běžném zatížení více než 140 kilometrů, ačkoli laboratorní údaj výrobce hovoří až o 172 kilometrech. Řazení obstarává elektronická desetirychlostní přehazovačka s funkcí SmoothShift, která umožňuje řadit i bez šlapání, například při zastavování na křižovatce nebo při sjezdu z kopce.
Výsledky praktických testů
Při jízdních zkouškách v Hamburku zaznamenali redaktoři magazínu Netzwelt velmi dobré pohlcování nerovností na dlažebních kostkách a tramvajových pásech. Zdvihy podvozku jsou naladěny primárně na komfort, nikoli na agresivní terénní jízdu. Pláště a geometrie zvládnou polní cesty i šotolinu, pro náročné traily nebo skoky však kolo určené není.
Na shodné limity upozornil také německý server IMTEST, který podrobil zkoumání městskou použitelnost a chování při plném naložení. Oba testy se shodují v několika výhradách k výbavě:
- Omezený výběr velikostí: Výrobce nabízí pouze dvě velikosti rámu – S/M (pro postavy 155 až 175 cm) a L/XL (175 až 190 cm). Jezdci na okrajích těchto intervalů mohou mít potíže s přesným nastavením posedu.
- Samostatné zadní světlo: Zadní svítilna není napájena z hlavní baterie kola a musí se dobíjet samostatně přes konektor.
- Brzdy při vysokém zatížení: Hydraulické čtyřpístkové brzdy Tektro pracují s kotouči o průměru 180 mm vpředu i vzadu. Při plném naložení až k povolenému limitu 200 kg by sestavě prospěly větší kotouče o průměru 203 mm.
- Pozice displeje: Dvoupalcový dotykový OLED panel je zapuštěn do horní rámové trubky. Údaje jsou čitelné, ale vyžadují sklopení zraku z provozu.
Srovnání s konkurencí v kategorii celoodpružených SUV
Kategorie plně vybavených celoodpružených elektrokol tradičně patří k nejdražším na trhu. Následující tabulka srovnává parametry Amflow TL Carbon se zavedenými zástupci této třídy dostupnými v katalogu elektrokol.
| Model | Materiál rámu | Pohon | Točivý moment | Kapacita baterie | Zdvihy (P/Z) | Hmotnost | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amflow TL Carbon | Karbon | Avinox M2 | 125 Nm | 800 Wh | 120 / 105 mm | 26,4 kg | 3 499 € (~88 000 Kč) |
| Cube Stereo Hybrid ONE44 Allroad | Hliník | Bosch Performance CX | 85 Nm | 800 Wh | 140 / 140 mm | 26,8 kg | cca 112 000 Kč |
| Specialized Turbo Tero X 5.0 | Hliník | Specialized 2.0 | 70 Nm | 710 Wh | 130 / 120 mm | 26,2 kg | cca 115 000 Kč |
V porovnání s hliníkovými konkurenty s motory Bosch a Brose nabízí Amflow TL Carbon vyšší točivý moment a karbonový rám při nižší nákupní ceně. Ústupky se týkají především servisu méně rozšířeného pohonu a dostupnosti pouze dvou velikostí rámu.
Lze baterii z rámu Amflow TL Carbon vyjmout při nabíjení?
Ano, baterie Avinox RS800 o kapacitě 800 Wh je plně vyjímatelná. Lze ji dobíjet přímo v rámu kola i samostatně mimo něj, což usnadňuje provoz v bytových domech bez zásuvky v garáži.
Jaký je rozdíl mezi verzemi Amflow PL a Amflow TL?
Model PL je čistě sportovní celoodpružené horské elektrokolo s vyššími zdvihy a agresivnější geometrií bez městské výbavy. Verze TL přidává nosič, blatníky, osvětlení, stojánek a vzpřímenější posed vhodný pro dojíždění i dálkovou turistiku.
