Shrnutí v bodech
- Canyon Spectral:ON CF 9 váží ve velikosti M 21,7 kg a jeho cena činí 6 999 €.
- Pohonný systém Avinox M2S nabízí v režimu Boost točivý moment až 150 Nm a špičkový výkon 1 500 W.
- Baterie s kapacitou 700 Wh se dodávanou 12A nabíječkou dobije z 10 na 80 % za 45 minut.
- Rám disponuje zdvihy 160 mm vpředu a 155 mm vzadu na podvozku Fox Factory.
Sloučení dvou kategorií do jednoho rámu
Výrobce tímto krokem sjednotil nabídku. Dříve nabízel plnotučný Spectral:ON s pohonem Shimano EP801 a vedle něj lehký Spectral:ONfly s motorem TQ HPR50. Nová konstrukce staví na celokarbonovém rámu o hmotnosti 2 930 gramů. Nejlehčí specifikace začíná na 20,8 kg, testovaný model Spectral:ON CF 9 ve velikosti M váží 21,7 kg.
Kolo využívá takzvaný mullet setup s 29palcovým kolem vpředu a 27,5palcovým vzadu. Rám má zdvih zadní stavby 155 mm, které doplňuje vidlice se 160 mm. V patkách zadní stavby je integrován flip chip. Ten umožňuje montáž 29palcového zadního kola, přičemž prodlouží zadní stavbu o 8 mm a zvedne osu o zhruba 20 mm.
Pohon Avinox M2S a parametry asistence
Středový motor Avinox M2S dodává odlišné úrovně podpory podle zvoleného režimu. Řídicí jednotka nabízí pět přednastavených profilů. V režimu Boost systém poskytuje krátkodobý točivý moment 150 Nm a špičkový výkon 1 500 W. Pro běžnou jízdu slouží režimy s nižším odběrem, které šetří energii v integrované 700Wh baterii.
| Parametr | Avinox M2S (Canyon) | Bosch Performance Line CX (Gen 5) | Shimano EP801 |
|---|---|---|---|
| Maximální točivý moment | 150 Nm (režim Boost) / 105 Nm (Trail) | 85 Nm | 85 Nm |
| Špičkový mechanický výkon | 1 500 W (Boost) / 1 000 W (Trail) | 600 W | 600 W |
| Kapacita integrované baterie | 700 Wh | 600 nebo 800 Wh | 630 Wh |
| Rychlost nabíjení (10–80 %) | 45 minut (12A nabíječka) | cca 130 minut (4A nabíječka) | cca 150 minut (4A nabíječka) |
| Hmotnost motoru | 2,52 kg | 2,80 kg | 2,70 kg |
Akumulátor je zabudovaný do spodní rámové trubky napevno bez vnějších dvířek, což šetří gramy a eliminuje nežádoucí zvuky v terénu. Demontáž vyžaduje uvolnění motoru a jeho vyklopení směrem dolů. Canyon k bicyklu dodává rychlonabíječku s proudem 12 A. Ta zvládne doplnit kapacitu z 10 na 80 % za 45 minut.
Technická řešení rámu a servis
Vedení kabeláže vstupuje do rámu čelem hlavové trubky. Vnitřkem rámu procházejí spojité vodicí trubičky z polyamidu, které zjednodušují protahování hadic i lanek bez nutnosti demontovat baterii či pohonnou jednotku. Kdo preferuje čistší vzhled řídítek, může sáhnout po volitelné krytce hlavového složení s integrovaným vnitřním vedením (ICR).
Čepy zadní stavby používají jednotný rozměr průmyslových ložisek typu 6902 (15 × 28 × 7 mm) s přídavným těsněním proti vniknutí vody a prachu. Do pevné zadní osy konstruktéři uložili vyjímatelný servisní klíč. Na šroubech zadní stavby jsou přímo vyznačeny předepsané utahovací momenty.
Zjištění z praktického testu v terénu
Zahraniční redaktoři, kteří novinku prověřili na kamenitých trailech v italském údolí Aosta, hodnotili chování kola v náročných sjezdech i stoupáních. Podle zjištění v testu magazínu E-MOUNTAINBIKE Magazine vyniká podvozek složený z vidlice FOX 36 Factory s tlumičem GRIP X2 a zadního tlumiče FOX FLOAT X Factory vysokou oporou ve středním rozsahu zdvihu.
Výhrady směřovaly k obutí. Canyon na přední 29" kolo osadil plášť Maxxis Minion DHR II v přilnavé směsi MaxxGrip, ale pouze s lehkou jednovrstvou výztuhou EXO. Vzadu se nachází stejný dezén v provedení EXO+. U horského elektrokola této hmotnostní a výkonnostní kategorie hrozí při agresivní jízdě v kamenitém terénu procvaknutí pláště nebo poškození ráfku. Testeři doporučují vyměnit zadní plášť za odolnější verzi s kordem DoubleDown. Druhá výtka v recenzi mířila k brzdám SRAM Maven Silver B2, u kterých zaznamenali pozvolnější nástup brzdného účinku.
Dostupnost a cena na trhu
Model Canyon Spectral:ON CF 9 s elektronickou sadou SRAM X0 AXS a karbonovými koly DT Swiss HXC 1700 vychází na 6 999 €. Nabídka celoodpružených elektrokol v této cenové relaci obvykle spoléhá na tradičnější pohony. Zájemci o stroje se systémem Bosch mohou prozkoumat sekci elektrokol s motorem Bosch CX, kde jsou k dispozici zavedené alternativy na trhu.
Lze z rámu Spectral:ON snadno vyjmout baterii pro domácí nabíjení?
Baterie není určena pro běžné vyjímání po každé jízdě. Je integrována v rámovém profilu bez rychloupínacího mechanismu. Pro její vyjmutí je nutné povolit šrouby motoru a vyklopit pohonnou jednotku ven z rámu.
Může jezdec upravit hlavový úhel kola?
Ano, horní miska hlavového složení má zvětšený průměr, což dovoluje instalaci speciálního úhlového hlavového složení pro změnu geometrie podle preferencí jezdce.