Razor EcoSmart Cargo uveze nákup, v Evropě ale narazí na předpisy

Konstrukce a praktické využití rámu

Základem stroje je svařovaný trubkový rám z oceli s nízkým nástupem. Na rozdíl od běžných skládacích koloběžek pro jízdu ve stoje sází tento model na pevnou konstrukci s pevně montovaným sedlem a širokou stupačkou na nohy. Hmotnost celého stroje činí 34,2 kilogramu, což vylučuje časté vynášení do patra bez výtahu, ale pomáhá stabilitě při jízdě s nákladem.

Zadní část tvoří prodloužený nosič s modulárním systémem uchycení. Uživatel může volit mezi polstrovaným sedákem pro druhého jezdce, prostorným košem na nákup nebo postranními brašnami. Celková nosnost systému je podle specifikací výrobce 136 kilogramů, do čehož se započítává hmotnost řidiče i veškerého nákladu. Kola používají drátěný výplet a pneumatiky o průměru 16 palců a šířce 2,125 palce, které tlumí drobné nerovnosti vozovky lépe než plná gumová kola menších městských koloběžek.

Pohon, baterie a naměřený dojezd

Pohon zajišťuje bezkartáčový elektromotor umístěný v náboji zadního kola. Jednotka má jmenovitý výkon 1 000 W a ovládá se otočnou rukojetí na pravé straně řídítek. Maximální konstrukční rychlost dosahuje hodnoty 32 km/h (19,9 mph). Brzdění obstarává mechanická kotoučová brzda na zadním kole, ovládaná levou páčkou na řídítkách.

Napájení obstarává lithium-iontový akumulátor s napětím 46,8 V a kapacitou 280 Wh. Výrobce uvádí maximální dojezd až 26,7 kilometru na jedno nabití při optimálních podmínkách, případně přibližně 50 minut nepřetržitého provozu. Jak popsal server ebiketips, reálný akční rádius při plném zatížení a v kopcovitějším terénu klesá k hranici 15 až 18 kilometrů. Nabíjení dodávanou nabíječkou trvá podle technického listu přibližně 5 až 6 hodin.

Nezávislý rozbor jízdních vlastností zveřejnil také portál scooter.guide, jehož redaktoři vyzdvihli stabilitu nízkého těžiště a plynulý náběh výkonu motoru, zároveň však upozornili na absenci přední brzdy a jednoduché odpružení, které spoléhá pouze na vzduchové pneumatiky.

Srovnání s konkurencí v kategorii užitkových mopedů

V následující tabulce je Razor EcoSmart Cargo porovnán se dvěma odlišnými přístupy k městské nákladní dopravě – populárním užitkovým modelem Rad Power RadRunner 2 a lehkým elektrickým skútrem Segway B110S.

Legislativní zařazení na evropském trhu

Ve Spojených státech legislativa v řadě států posuzuje vozidla bez pedálů s rychlostí do 20 mph poměrně benevolentně v rámci třídy elektrických koloběžek. Na evropském kontinentu je situace odlišná. Evropská norma EN 15194 omezuje elektrokola bez nutnosti schválení typu výkonem 250 W, asistencí funkční výhradně při šlapání a limitem 25 km/h. Zájemci o běžná šlapací kola s asistencí mohou parametry jednotlivých modelů porovnat přes náš katalog elektrokol, kde jsou evidovány stroje splňující tyto požadavky.

Provoz elektrických koloběžek bez sedla na pozemních komunikacích a cyklostezkách v Česku podléhá technickým podmínkám pro jízdní kola (výkon motoru nejvýše 1 000 W, rychlost do 25 km/h). Přítomnost sedla ve výšce nad 540 mm nad zemí a absence pedálů spolu s maximální rychlostí 32 km/h však Razor EcoSmart Cargo vyřazuje z pravidel pro cyklisty. V rámci evropského nařízení 168/2013 spadá do kategorie L1e-B (dvoukolový moped).

Pro legální provoz na veřejných komunikacích v České republice takové vozidlo vyžaduje evropskou homologaci (CoC list), registraci a přidělení registrační značky, sjednané povinné ručení a řidičské oprávnění minimálně skupiny AM nebo B. Na cyklostezky a chodníky s tímto strojem vjet nelze. Výrobce na americkém trhu nabízí stroj za doporučenou cenu 1 099 USD, oficiální distribuci pro evropský trh se všemi potřebnými schvalovacími dokumenty zatím neohlásil.