Americký nákladní model Lectric XPedition2 nabízí nosnost přes 200 kg za dostupnou cenu 1 399 dolarů. V testu britského deníku The Guardian obstál při nákupech i dojíždění, daní je však vysoká hmotnost téměř 30 kg a náročná manipulace.
Kdy elektrokolo překročí hranici a vyžaduje řidičák i pojištění
Běžné elektrokolo se řídí pravidly pro jízdní kola. Stačí však vyšší výkon nebo rychlostní čip a legislativa na něj pohlíží jako na moped, u kterého hrozí pokuta i absence pojištění.
Proč upravené elektrokolo nesmí legálně na běžné cyklostezky
Odstranění továrního limitu 25 km/h láká řadu jezdců, ale z pohledu evropského i českého práva znamená zásadní zlom. Jakmile motor pomáhá i ve vyšším tempu, stroj přestává být jízdním kolem a přechází do režimu neschváleného mopedu.
Počet zranění na elektrokolech stoupl o 122 %. Důvodem je výkon bez šlapání
Zahraniční nemocnice hlásí meziroční nárůst zranění z elektrokol o 122 procent. Závažné úrazy hlavy a zlomeniny postihují hlavně mladistvé na modelech s akcelerační páčkou, evropská pravidla pro e-biky jsou však výrazně přísnější.
Město pouští elektrokola na chodníky, aby vyhnalo děti ze silnic
Město Buena Park přehodnocuje zákaz elektrokol na chodnících. Mladistvým do 18 let chce povolit jízdu rychlostí do 16 km/h, aby je přísná pravidla nevyháněla přímo mezi auta. Chodci však budou mít absolutní přednost.
Pravidla pro elektrokola přitvrzují. Výkon nad 750 W už bude motocykl
Legislativa v USA zpřísňuje pravidla pro elektrická kola a stroje s výkonem od 750 W nově řadí k motocyklům. Změna ukazuje, jak se svět vyrovnává s rychlými e-biky mimo normy.
Zpožděná reakce motoru i baterie: Na co narážejí kupci levných elektrokol
Uživatelské recenze a srovnání odhalují, že ani známá značka nezaručuje bezproblémový provoz. Mezi nejčastější výtky patří zpožděný náběh zadního motoru, tuhé skládání nebo konstrukční nedodělky u uchycení baterie.
Senioři na elektrokolech bourají nejčastěji sami bez cizí viny
Podle statistik BESIP tvoří 58 % nehod elektrokol samostatné pády bez cizího zavinění. Starší cyklisté často podcení vyšší rychlost, vyšší váhu stroje i zrádnost nezpevněných krajnic, varují experti.
Skládací ENGWE zlevnilo na 31 499 Kč. Před koupí si pohlídejte hmotnost
Podle analýzy magazínu Arecenze, která vycházela z devítiměsíční historie ceny na Heurece, zlevnilo skládací elektrokolo ENGWE Engine Pro 3.0 Boost 2025 na 31 499 Kč, zatímco výrobce u modelu uvádí hmotnost 34,7 kg a maximální dojezd až 130 kilometrů. Dostupné podklady ale nepotvrzují, že se cena a hmotnost vztahují ke stejné evropské konfiguraci, a údaj 130 km nelze bez konkrétní metodiky považovat za běžný dojezd.
Nejnižší cena, kterou zachytila cenová historie
ENGWE Engine Pro 3.0 Boost 2025 se na začátku září prodávalo za 40 947 Kč.
Elektrokolo do práce ušetří čas v kolonách i výdaje za parkování
Dojíždění do práce na kole dříve naráželo na kopce a propocené oblečení. Moderní městská elektrokola tuto bariéru stírají, přesto v Česku stále narážejí na mezery v oddělené infrastruktuře i vyšší pořizovací cenu.